圖1：資料圖片

　　3月22日，獵鷹公務(wù)機(jī)家族兩款最新產(chǎn)品2000S和2000LXS已通過歐洲航空安全局認(rèn)證，預(yù)計不久后將獲得美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證。

　　獵鷹2000S于2011年5月推出，是獵鷹家族的新款入門機(jī)型。獵鷹2000S的標(biāo)準(zhǔn)配置十分齊全，其中包括升級版EASyII航空電子設(shè)備、Falcon Cabin HD+娛樂系統(tǒng)以及BMW集團(tuán)旗下的Designworks USA設(shè)計的全新固定配置機(jī)艙。該機(jī)型機(jī)艙空間寬敞，提升了超中型公務(wù)機(jī)的舒適度。

　　獵鷹2000S的進(jìn)場速度僅為198千米/時，因此能夠在進(jìn)場角度大、跑道距離短的機(jī)場進(jìn)行高難度著陸。在正常的著陸條件下，獵鷹2000S只需700米跑道即可著陸，這一指標(biāo)不僅優(yōu)于超中型噴氣機(jī)，甚至還能媲美普通渦輪螺旋槳飛機(jī)。

　　2012年10月發(fā)布的獵鷹2000LXS航程為6437千米，兼具2000S的短跑道起降性能和2000LX的長航程能力。獵鷹2000LXS將于2013年年底取代2000LX。

圖2：資料圖片

　　在為期兩年的飛行試驗中，兩款機(jī)型的短距起降和低速性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)數(shù)值，可起降的機(jī)場因而大大增多。兩種機(jī)型均將獲準(zhǔn)降落倫敦城市機(jī)場。

　　升級版普惠PW308C發(fā)動機(jī)提升了兩款機(jī)型的燃油效率和環(huán)保性能。發(fā)動機(jī)采用了TALONII燃燒器，排放水平大幅降低。