4月18日，為期三天的亞洲商務(wù)航空會展在上海落下帷幕，主辦方之一的美國國家商務(wù)航空協(xié)會(NBAA)興奮地宣布，不管以何標(biāo)準(zhǔn)衡量，本屆會展都是創(chuàng)紀(jì)錄的。

　　事實也確如此，本屆展會吸引了180家參展商和34架公務(wù)機展出(同比增加了30家展商和7架展示機)；今年的展示機坪搭有13間客戶接待廳，高出去年會展44%；截至?xí)�展結(jié)束，注冊參觀者人數(shù)達7700人，較去年會展高出22%等等。顯然，對于國內(nèi)的公務(wù)機市場，各大展商表現(xiàn)出了極高的熱情。

　　盡管如此，國內(nèi)的公務(wù)機市場畢竟還存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、嚴(yán)格的空中管制、關(guān)稅負(fù)擔(dān)沉重等制約市場發(fā)展的不利因素。對此，達索獵鷹公司總裁兼CEO侯頌詠在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時表示：“我們知道這是長期的挑戰(zhàn)，但未來10年，我們還將繼續(xù)投資中國�！�

　　侯頌詠的話代表了大多數(shù)展商對中國市場的看法，如今中國的公務(wù)機市場是機遇與挑戰(zhàn)并存。本屆展會的成功舉辦也證明，中國已經(jīng)成為全球公務(wù)機市場不可忽視的重要力量。

　　10年內(nèi)我國或有1200架公務(wù)機

　　公務(wù)機又稱私人飛機、商務(wù)機，是各國政要、精英階層的高端交通工具，以其舒適、私密、快捷的特點吸引眾多高端客戶的青睞。 2012年在大中華地區(qū)注冊的公務(wù)機數(shù)量已達336架。

　　但國內(nèi)市場的潛力究竟有多大呢？

　　4月15日，興業(yè)銀行與胡潤研究院聯(lián)合發(fā)布了《2013高凈值人群另類投資白皮書》，書中指出在中國6萬多億萬富豪中，16%有意向使用公務(wù)機租賃服務(wù)，15%有計劃購買公務(wù)機。這意味著，中國至少蘊藏著近一萬架公務(wù)機市場需求。

　　美捷香港商用飛機有限公司首席執(zhí)行官藍彼安在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時預(yù)測：“未來10年，中國的公務(wù)機數(shù)量有望達到1200架�！睂Ρ饶壳白�冊的336架公務(wù)機，市場前景可謂廣闊。

　　今年年初，中國民用航空局(下稱民航局)就出臺了《關(guān)于加強公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見》(下稱《意見》)，其中對完善公務(wù)機市場準(zhǔn)入管理、建立更合理的運行標(biāo)準(zhǔn)、簡化公務(wù)機引進審批和飛行計劃審批程序等方面都做了安排。

　　對此，民航局局長李家祥自信地說：“隨著我國民用航空的迅速發(fā)展，公務(wù)航空業(yè)在未來將會根據(jù)自身市場的需求來建設(shè)，中國公務(wù)機市場將會更好更快地發(fā)展。”

　　“上海買家占一半”

　　今年是亞洲商務(wù)航空會展連續(xù)第二年落戶上海，2011年6月，美國國家公務(wù)航空協(xié)會和上海機場集團在滬簽署長期合作協(xié)議，該會展自2012年至2016年連續(xù)5年落戶上海。亞洲商務(wù)航空會展為何選擇上海？這與上海良好的公務(wù)航空運行環(huán)境密不可分。

　　上海機場(集團)有限公司副總裁景逸鳴介紹，上海機場公務(wù)機航班量達到3800架次，占全國1/3的市場份額，也就是說，每起飛3架公務(wù)機，就有一架是從上海起飛的，并且仍以每年10%以上的幅度增長。

　　景逸鳴透露，浦東機場將在目前運營3條跑道的基礎(chǔ)上，新建2條跑道，在新的區(qū)域正在規(guī)劃建造一個公務(wù)機基地及專屬公務(wù)機候機樓，并提供公務(wù)機的專用停機位。這意味著，上海將成為全國唯一擁有兩座公務(wù)機候機樓的城市，而上海的公務(wù)機運營保障能力也將提升至每年1.5萬架次。

　　上海除了擁有國內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施，同時也擁有巨大的公務(wù)機市場，達索獵鷹亞太地區(qū)客服總監(jiān)劉麗英表示，去年該公司在中國地區(qū)銷售的10多架公務(wù)機，基本都是私人企業(yè)購買，其中，上海買家占一半以上。

　　搶食中國市場

　　在展會現(xiàn)場新聞發(fā)布會上，達索獵鷹公司表示，長航程獵鷹7X商務(wù)機在中國深受歡迎，中國現(xiàn)已成為這種三引擎噴氣機的第二大市場，僅次于美國。今年，達索獵鷹將向中國市場交付10架獵鷹7X。

　　從2006年售出首架獵鷹新機，到2011年成為達索獵鷹最大的新飛機銷售市場，中國僅用了5年時間。侯頌詠稱：“2013年的中國市場仍然充滿活力。我們制定了一系列幫助中國改善基礎(chǔ)設(shè)施的宏偉計劃�！�

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，達索獵鷹中國新成立的分公司已經(jīng)決定增招員工、加大投資。新成立的區(qū)域客戶服務(wù)總部也將在2013年6月1日投入運營。除了達索獵鷹，公務(wù)航空服務(wù)供應(yīng)商美捷香港商用飛機有限公司在本屆展會上介紹了其在中國的發(fā)展計劃，據(jù)悉，美捷將與珠海瀚星通用航空有限公司組建合資企業(yè)，面向中國市場拓展業(yè)務(wù)。

　　藍彼安對《中國經(jīng)濟周刊》表示：“選擇珠海的原因是珠海離香港總部很近，便于人員的來往和設(shè)備工具的運輸。同時，珠海當(dāng)?shù)卣�府也非常支持公�?wù)機產(chǎn)業(yè)�！�

　　談到如今國內(nèi)消費公務(wù)機的主要人群時，藍彼安表示：“這是公司的機密，因為我們客戶大都很有錢，必須保護他們的隱私。但是，美捷的客戶來源很廣，有的來自商務(wù)機運營方，有的來自銀行。”

　　部分熱門公務(wù)機

　　波音BBJ

　　波音BBJ是目前全球最先進的大型噴氣公務(wù)機之一，為機主提供了11501千米的最大航程能力，而所需跑道長度不超過 1829米。客艙最大可容納18名賓客。機上設(shè)備先進，擁有獨立的臥室供賓客休息，并且擁有大型的會議區(qū)進行商務(wù)洽談。

　　獵鷹7X

　　獵鷹7X里程靈活、客艙內(nèi)部寬敞舒適、性能高效經(jīng)濟，并且秉承達索先進軍事科技的傳統(tǒng)。獵鷹7X的最大飛行里程為11019公里，可以從北京或上海直飛歐洲所有國家或美國西海岸。獵鷹7X的服役飛機數(shù)量已達160架。

　　龐巴迪環(huán)球6000

　　環(huán)球6000的最大航程為11112公里，為賓客們提供了理想的空中飛行環(huán)境：豪華舒適的座椅、配備齊全的娛樂設(shè)施、寬敞的廚房以及專用的乘務(wù)人員休息區(qū)。機身擁有28個寬大的窗戶，能讓更多的自然光線進入客艙。