2013年5月16日至17日，以“航空經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)”為主題的2013年中國(guó)民航發(fā)展論壇在北京舉行。中國(guó)商飛公司總會(huì)計(jì)師田民在會(huì)上作題為《聚焦經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)商飛爭(zhēng)創(chuàng)綠色民機(jī)制造新紀(jì)元》的主題演講。

　　田民從民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順應(yīng)潮流蓄勢(shì)待發(fā)、綠色民機(jī)助推航空產(chǎn)業(yè)鏈等三方面闡述了演講主題。田民指出，民航和航空制造業(yè)降低成本、降低碳排放、提高生產(chǎn)率的需求促使更為節(jié)能環(huán)保的新民機(jī)產(chǎn)生，這為飛機(jī)制造商帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)商飛公司研制生產(chǎn)的C919大型客機(jī)將為民用航空市場(chǎng)提供節(jié)能、環(huán)保、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中短航程單通道商用運(yùn)輸機(jī)系列。其設(shè)計(jì)理念為“四性”和“三減”，即安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性，減重、減阻、減排。C919大型客機(jī)的碳排放水平將比目前運(yùn)營(yíng)的同級(jí)別飛機(jī)低50%，燃油消耗則降低12%至15%。

　　田民透露，C919大型客機(jī)目前已確定了總體技術(shù)方案、制造總方案、工藝總方案和客戶服務(wù)總方案，完成了三大樣機(jī)和七大部段研制，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、材料國(guó)產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)件研制工作全面推進(jìn)。中國(guó)民航局已經(jīng)受理了型號(hào)合格證申請(qǐng)，詳細(xì)設(shè)計(jì)發(fā)圖和適航取證工作全面展開(kāi)。飛機(jī)累計(jì)獲得訂單380架。

　　田民表示，中國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型時(shí)期，中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)繼續(xù)把握和利用好這一重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。中國(guó)商飛將繼續(xù)遵循民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，把握民機(jī)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，攻克民機(jī)設(shè)計(jì)制造難點(diǎn)，制造符合市場(chǎng)需求、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的中國(guó)大飛機(jī)。