第50屆巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）17日在巴黎附近的布爾歇機(jī)場開幕。開幕后數(shù)個小時，全球兩大飛機(jī)制造商——?dú)W洲的空中客車（空客）公司和美國的波音公司便輪番報喜，掀起訂單“大戰(zhàn)”。盤點(diǎn)當(dāng)日“戰(zhàn)績”，空客憑借A320系列和A380巨型客機(jī)的優(yōu)勢，先拔頭籌。

　　巴黎航展首日，空客共獲170架飛機(jī)訂單，訂單總價值將近235億美元；而波音共獲83架飛機(jī)訂單，訂單總價值接近120億美元。

　　空客所獲訂單中最搶眼的是德國多里克租賃公司訂購的20架A380飛機(jī)，總價值80．78億美元。A380是目前全球最大的民用客機(jī)，最多可搭載525名乘客，素有“空中巨無霸”之稱。近兩年來，這一巨型飛機(jī)的訂單數(shù)量增長放緩。對此，分析人士認(rèn)為，A380是聯(lián)接樞紐空港之間理想的一款飛行器，但它針對的是特定的航線和客戶，它并不是所有人都能消費(fèi)的“家常菜”。

　　空客所獲的訂單中價值最高的單筆訂單是德國漢莎集團(tuán)訂購的100架A320系列飛機(jī)，總價值約為103．61億美元。A320是世界上最暢銷的單通道系列飛機(jī)，也是空客占領(lǐng)短程客運(yùn)市場的“法寶”。截至目前，這款機(jī)型訂單總量已達(dá)9500架，投入使用的達(dá)5600架。

　　波音所獲訂單最搶眼的是美國通用電氣資本航空服務(wù)公司訂購的10架波音787－10飛機(jī)，目錄價格約29億美元。今年年初以來，787客機(jī)故障頻發(fā)，在各國遭遇長時間停飛，剛剛恢復(fù)商業(yè)飛行。但這一款雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)仍然備受關(guān)注。

　　就在巴黎航展開幕前三天，空客A350XWB寬體飛機(jī)在法國圖盧茲成功完成首飛。法國媒體普遍認(rèn)為，A350XWB是與787和777兩款客機(jī)爭奪中遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)市場的“新式武器”�？湛驮诎屠韬秸骨霸囷w這架飛機(jī)，目的是與787客機(jī)爭奪眼球。

　　波音數(shù)量最大一筆訂單是途易旅游公司訂購的60架波音737MAX飛機(jī)，目錄價格約為60．9億美元。上一屆巴黎航展，空客憑借環(huán)保節(jié)能的新型A320neo系列飛機(jī)，創(chuàng)下730架飛機(jī)訂單民用航空業(yè)界單次展會新紀(jì)錄。波音隨后推出737MAX飛機(jī)，以抗衡A320neo。

　　此外，巴西航空工業(yè)公司當(dāng)天宣布推出全新改進(jìn)的E系列支線噴氣飛機(jī)，新機(jī)型共獲100架確認(rèn)訂單和215架購買意向協(xié)議。分析人士認(rèn)為，這些訂單非常重要，巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的支線噴氣機(jī)獲得了市場的認(rèn)可，但近年來訂單也在不斷下降。為了應(yīng)對市場競爭，該公司不得不對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。