失事飛機(jī)內(nèi)部

　　據(jù)國(guó)外媒體7月9日?qǐng)?bào)道，韓亞航空公司為6日發(fā)生的舊金山空難支付的單筆賠償金最高可達(dá)上千萬(wàn)元人民幣。

　　韓國(guó)航空航天大學(xué)的金宗仆（音）稱(chēng)，根據(jù)2003年通過(guò)的《蒙特利爾公約》，無(wú)論有無(wú)過(guò)錯(cuò)，承運(yùn)人必須對(duì)旅客人身傷亡賠償至多11.31萬(wàn)特別提款權(quán)（約合人民幣121萬(wàn)元）。即使是身體毫發(fā)無(wú)傷的乘客，也可以因創(chuàng)傷后壓力癥候群獲得賠償，

　　而韓國(guó)一些法律界人士則表示，按照此前的案例，韓亞航空公司可能要為受害者支付更多的賠償。1997年，韓國(guó)航空公司的一架飛機(jī)在美國(guó)關(guān)島墜毀，該航空公司最初賠償每位乘客2.5億韓元（約134萬(wàn)元人民幣）。一些受害者家屬對(duì)這筆賠償金不滿(mǎn)意，于是向法院提起了上訴。最終，在韓國(guó)上訴的家庭獲得了7億韓元（約合人民幣376萬(wàn)元）的賠償，而在美國(guó)上訴的家庭獲得20億韓元（約合1074萬(wàn)人民幣）的賠償。

　　“受害者有可能可以在美國(guó)起訴韓亞航空公司，這樣獲得的賠償金會(huì)更多，”律師韓文金（音）說(shuō)。

　　根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，國(guó)際航空承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的人身傷亡、行李和貨物損失以及由于延誤造成旅客、行李或貨物的損失承擔(dān)責(zé)任并予以賠償。而在6日的空難中，如果波音公司和舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)也被認(rèn)定對(duì)此次空難負(fù)有責(zé)任的話(huà)，韓亞航空公司可以要求兩者支付部分賠償金。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，一架韓亞航空公司波音777客機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，造成2人遇難，180余人受傷。遇難者為浙江女中學(xué)生。