成都商報(bào)記者 胡沛 核心

　　提示

　　公司動(dòng)向

　　據(jù)悉，中國(guó)商飛四川分公司籌備組組長(zhǎng)將由中國(guó)商飛總法律顧問、成都航空董事長(zhǎng)莊浩剛擔(dān)任。而中國(guó)商飛此舉有助于將產(chǎn)業(yè)鏈由上游的飛機(jī)制造拓展至下游的航空運(yùn)輸。

　　記者體驗(yàn)

　　成都商報(bào)記者觀察到，C919客艙為單通道設(shè)計(jì)，座椅跟平時(shí)乘坐的同型號(hào)大飛機(jī)相比，活動(dòng)空間更加寬敞一些，舒適度也更高�？团撘恍┘�(xì)節(jié)部位的設(shè)計(jì)巧妙地融入了中國(guó)元素，如行李箱每個(gè)鎖扣猶如一朵祥云，帶來濃濃的中國(guó)風(fēng)。

　　就在備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制提速之際，昨日成都商報(bào)記者了解到，作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制主體的中國(guó)商飛目前正在籌建四川分公司，并計(jì)劃把成都作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的運(yùn)行資源中心，包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的人員培訓(xùn)、客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)都有望放在成都。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，四川的兩家基地航空公司是中國(guó)商飛的客戶，而中航工業(yè)成飛民機(jī)也是中國(guó)商飛的重要供應(yīng)商，在蓉設(shè)立分公司是中國(guó)商飛的重要布局。

　　成都航空董事長(zhǎng)任籌備組組長(zhǎng)

　　昨日成都商報(bào)記者從中國(guó)商飛方面得到證實(shí)，目前中國(guó)商飛正在籌建四川分公司，籌備組組長(zhǎng)由中國(guó)商飛公司總法律顧問、成都航空董事長(zhǎng)莊浩剛擔(dān)任。不過目前該公司依然處于前期的籌建階段，在成都有一個(gè)臨時(shí)辦公地點(diǎn)，而人員隊(duì)伍目前暫時(shí)還在配置當(dāng)中。記者注意到中國(guó)商飛官網(wǎng)上曾報(bào)道過中國(guó)商飛董事長(zhǎng)金壯龍來成都考察四川分公司籌建情況的消息，并且在公司概況欄中已經(jīng)將“中國(guó)商飛四川分公司(籌)”列為了成員單位。

　　中國(guó)商飛公司是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919以及ARJ21飛機(jī)的研制主體，近年來陸續(xù)加大對(duì)四川的投資，早在2009年中國(guó)商飛、四川航空集團(tuán)、成都交投集團(tuán)在成都正式簽署協(xié)議，三方將對(duì)當(dāng)時(shí)虧損的鷹聯(lián)航空進(jìn)行重組。重組后，鷹聯(lián)股本金由3億元增加至6.8億元，中國(guó)商飛占股48%。重組后新公司更名為成都航空有限公司，而中國(guó)商飛搖身一變成為了成都航空的大股東。在年初成都航空的新航線發(fā)布會(huì)上，成都航空副總經(jīng)理羅宇介紹，從重組當(dāng)年開始，成都航空就實(shí)現(xiàn)連年盈利，去年年銷售收入達(dá)到23億元。

　　2013年6月6日，在2013成都財(cái)富全球論壇召開之際，中國(guó)商飛公司又與雙流縣政府在成都雙流投資環(huán)境推介會(huì)暨項(xiàng)目簽約儀式上簽署了民用航空客服與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資框架協(xié)議。為推動(dòng)中國(guó)商飛民用航空客服與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目實(shí)施，為ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　有助于打通航空產(chǎn)業(yè)上下游

　　昨日一位業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)商飛選擇在川布局也是看重四川整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈的完善，在航空產(chǎn)業(yè)的下游也就是航空公司，川航已經(jīng)簽署了20架C919大型客機(jī)訂單協(xié)議，成都航空也將承擔(dān)ARJ21的首飛任務(wù)。這些航空公司都是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的客戶，而在上游飛機(jī)制造領(lǐng)域，中航工業(yè)成飛民機(jī)公司承擔(dān)C919、ARJ21飛機(jī)機(jī)頭的研制生產(chǎn)，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的重要零部件供應(yīng)商，此外成都還是航空第四城，具備廣闊的航空市場(chǎng)，因此選擇在成都建分公司最合適不過。

　　去年9月成都航空與大股東中國(guó)商飛、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心分別簽署了C919項(xiàng)目合作框架協(xié)議及該項(xiàng)目子項(xiàng)工作協(xié)議。成都航空與中國(guó)商飛在C919項(xiàng)目上正式展開全面合作，成都航空也加入到了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略。

　　中國(guó)商飛方面一位負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)槟甑浊癆RJ21會(huì)交付給成都航空，飛機(jī)制造商會(huì)做一些飛機(jī)養(yǎng)護(hù)、維修、排故等服務(wù)，此外和成飛也有合作項(xiàng)目，因此有必要入川設(shè)分公司。成都航空一位內(nèi)部人士昨日表示，成都航空一直都在參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的監(jiān)造和人才培訓(xùn)，包括C919、ARJ21兩種機(jī)型的飛行員和航務(wù)簽派人員都在成都航空進(jìn)行培訓(xùn)。國(guó)產(chǎn)飛機(jī)生產(chǎn)研制，人才培訓(xùn)方面必然要跟進(jìn)，成都航空目前也是作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的一個(gè)培訓(xùn)基地，而中國(guó)商飛四川分公司將在成都打造全方位的資源保障中心，包括人才、航材等的保障，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利上天保駕護(hù)航。