近日，全國首部《殘障人員旅游服務(wù)規(guī)范》在杭州啟動試點，這項規(guī)范，讓杭州市的無障礙旅游事業(yè)邁出至關(guān)重要的一大步，同時也在全國范圍內(nèi)，引起了業(yè)界對殘疾人出行、旅游問題的關(guān)注。

　　中國究竟有多少殘疾人？這個問題的答案，或許出乎大多數(shù)人的意料。在10月的一場活動上，中國殘聯(lián)主席張海迪表示：中國的殘疾人數(shù)量超過8500萬——也就是說，在近14億中國人里，每16個人中就有一名是殘疾人。這個令人感到觸目驚心的巨大數(shù)字，無疑和大多數(shù)人的生活經(jīng)驗不符——在日常生活中，我們極少看到殘疾人在公共場合拋頭露面，更不用提在旅途之中了。因此，公眾常常遺忘這個規(guī)模龐大的弱勢群體，并因此忽視他們的需要與訴求。

　　但是，不論殘疾人的數(shù)目是否為公眾所知，也不論社會對他們有多少關(guān)注，8500多萬中國殘疾人就在那里，他們和身體健全的人一樣，也需要出行，也渴求社交，也盼望著能有一次精彩難忘的旅行。對身體健全的人而言，做到這些幾乎毫不費力，但是，對殘疾人而言，要實現(xiàn)這些看似簡單的愿望，卻需要他們承擔(dān)太多麻煩，付出太多成本。面對8500多萬殘疾人的正當(dāng)訴求，我們決不能視若無睹。對殘疾人等弱勢群體的關(guān)懷程度，既是一個國家文明進步的晴雨表，也是社會公平與人文關(guān)懷的試金石。

　　其實，我們之所以很少在出行、旅游時看到殘疾人，并不是因為殘疾人不愿意出門，而是因為在出行、旅游等領(lǐng)域，中國社會還遠遠沒有做到真正的“無障礙”。而這種因為對殘疾人照顧不足而產(chǎn)生的結(jié)果，又反過來造成殘疾人在公共場合的“缺席”，進一步固化了社會大眾對殘疾人權(quán)益的忽視。如今，社會要積極回應(yīng)殘疾人群體的正當(dāng)訴求，第一步就是要打破這個惡性循環(huán)。只有用開創(chuàng)性的實際行動為殘疾人創(chuàng)造出行、旅游的條件，鼓勵他們走出家門，自由旅行，社會大眾才有可能更多地認識到殘疾人權(quán)益的重要價值，營造出對殘疾人更加友善、溫暖的社會氛圍。

　　作為一個剛剛實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛不久的發(fā)展中國家，我國在保護特殊群體權(quán)益方面，還處于方興未艾的起步階段。但是，這也意味著我們在這個問題上擁有寶貴的“后發(fā)優(yōu)勢”，有大量來自其他地區(qū)的先進經(jīng)驗可資借鑒。

　　在歐洲，歐洲無障礙旅游協(xié)會早在十幾年前，就積極對各地政府和企業(yè)進行游說，在酒店設(shè)施、景點衛(wèi)生間等多個具體領(lǐng)域，成功將無障礙設(shè)計推廣為標(biāo)準建設(shè)方案，使得殘疾人可以在任何地方享受到旅行的便利，而無需因為“特殊待遇”感到尷尬；在日本，絕大多數(shù)店面和景區(qū)，都將通行入口設(shè)計成和外部地面齊平的高度，以方便殘疾人自由出入，就算遇到殘疾人難以通行的門檻或間隔，也會有服務(wù)人員拿出墊板幫助通行。在我國的香港特別行政區(qū)，各大博物館常常定期舉辦手語講解，并在各處設(shè)置盲文導(dǎo)覽，以方便聽障、視障人士游覽。這些寶貴的經(jīng)驗，我們都可以參考學(xué)習(xí)。

　　要做到這些細節(jié)，自然需要相關(guān)部門和企業(yè)投入一定的初期成本。但是，這種投入絕對是值得的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，有無障礙旅游需求的游客已經(jīng)占到游客總數(shù)的20%，且直到2020年，都將以每年1.2%的速度增長，這意味著無障礙旅游很可能在未來成為旅游行業(yè)的增長風(fēng)口，創(chuàng)造巨大的效益和價值。況且，旅游有價，尊重與關(guān)懷無價，一個人性化的無障礙社會，是所有人都能共享的公共財富。