從風貌、景觀、交通入手 全面啟動提升 東四南北大街將再現(xiàn)“京韻大市”

　　繼去年雍和宮大街呈現(xiàn)“慢街素院”的古都風貌后，崇雍大街上的東四北大街、東四南大街眼下也已啟動全面治理提升。今天上午，記者沿東四北大街張自忠路口向北一路探訪，發(fā)現(xiàn)大街兩側(cè)已搭建起施工圍擋，治理已按下啟動鍵。

　　本次提升將整體延續(xù)大街現(xiàn)狀及歷史上“北古南新、多元并存”的結(jié)構(gòu)肌理，從沿線建筑風貌、全線景觀和道路交通環(huán)境三方面入手，推廣“街區(qū)更新”經(jīng)驗，打造胡同生活體驗區(qū)和多元特色街區(qū)。整個提升工程力爭年底前完工，再現(xiàn)“京韻大市”的古都風貌。

　　整體風格

　　延續(xù)老街風貌

　　東四北大街、東四南大街一線，北起北新橋路口，南至干面胡同西口，全長2.74公里。相比雍和宮大街，其跨度長、歷史文化資源更加豐富，從元代開始，東四南、北大街就是一個商業(yè)中心，商賈云集、南來北往，如今這里沿線商業(yè)比例達69%，兼具“北古南新”等特點。隨著城市發(fā)展、業(yè)態(tài)更迭，東四南、北大街出現(xiàn)了風貌雜亂、人車混行等一系列問題。

　　本次整治主要以提升沿線建筑風貌、全線景觀和道路交通環(huán)境為主。整體風格將保持并延續(xù)大街現(xiàn)狀及歷史上“北古南新、多元并存”的風貌肌理，尊重多元化建筑風格的真實性，同時總體格調(diào)上遵循由北至南、由古樸到現(xiàn)代的過渡�！熬唧w來說，就是以東四四條為界，東四北大街著重重現(xiàn)京韻風采，東四南大街重點再現(xiàn)大市風貌。”參與此次東四大街規(guī)劃設計的中國城市規(guī)劃設計研究院建筑師魯坤說。

　　拆除沿線違建、封堵違規(guī)開墻打洞的同時，將對沿街一部分建筑開展清洗外面墻、規(guī)范廣告牌匾等，并對沿街部分建筑進行風貌改造，重新設計建筑外立面，更換門窗、牌匾等。針對門窗和牌匾樣式，設計師為居民和商戶提供了48種“菜單式”選擇，包括傳統(tǒng)、新中式、民國、現(xiàn)代四種風格，居民可自定義樣式特色。

　　同時，對歷史建筑及文保單位的建筑進行保護性修繕，如位于交道口街道細管胡同的救世軍堂，會將周邊電線入地、拆除電線桿、并清洗墻壁。

　　個性設計

　　展現(xiàn)胡同趣事

　　在歷史街區(qū)的修繕中，對傳統(tǒng)風貌的保護格外重要。東四北大街北新橋路段就是一片歷史風貌保護區(qū)，這里以平房區(qū)為主，東西兩側(cè)分別為新太倉歷史風貌保護區(qū)和張自忠路北歷史風貌保護區(qū)，段祺瑞執(zhí)政府等文物保護單位也坐落于此。這個路段在設計上將主要以保護傳統(tǒng)胡同院落風貌為主，保持傳統(tǒng)民居特色，并根據(jù)老照片還原部分特色建筑。

　　胡同口是展示沿街歷史文化特色的重要窗口，結(jié)合獨具特色的胡同文化，設計師將根據(jù)大街文化特色進行個性設計，介紹胡同的歷史趣事，根據(jù)胡同口不同尺度制定不同的胡同口標識，并提供多種可供社區(qū)居民投票選擇的方案。

　　針對有條件的胡同口，將充分挖掘胡同的文化內(nèi)涵。例如，什錦花園胡同將胡同得名的“適景園”的老地圖通過地面銅雕進行展示。在環(huán)境上通過增加座椅、豐富綠植，引入胡同內(nèi)的街區(qū)文化要素，使胡同口轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌�空間、門戶空間和文化標識空間，形成連續(xù)精致的小微空間。

　　文化十景

　　留住東四記憶

　　未來的東四南、北大街，不僅擁有古色古香的風貌，還將蘊含典雅厚重的文化內(nèi)涵。整條線將在重點節(jié)點上營造文化十景，分別是北新典故、府邸舊事、合院朝夕、商鋪集錦、燈市駢集、九曲尋幽、涼亭閑話、四方輻輳、大市天際、十步芳草。這文化十景將留住悠久的歷史文化底蘊，為“東四記憶”添加生動注腳。

　　“例如，位于香餌胡同東口的北新橋信托商行是現(xiàn)存的唯一一家國有商行，曾以二手自行車交易為主，附近居民都知道，而且都有這個情結(jié)，所以在景觀設計中將通過自行車雕塑、地面鋪裝等展現(xiàn)歷史文化，營造‘北新典故’景觀節(jié)點，同時給居民提供足夠的休憩空間。”參與設計的規(guī)劃師張涵昱說。

　　通過軟硬件綜合提升，致力于將東四北大街、東四南大街改造成為舒適、活力、文化的街道，營造步行體驗良好、街道活動豐富、體現(xiàn)本土特色的城市街道公共空間。

　　綠色交通

　　優(yōu)化人行步道

　　在保護老街風貌的同時，還要便利現(xiàn)代生活。前期勘查發(fā)現(xiàn)，東四北大街、東四南大街全段道路斷面類型變化多、差異大，交通設施老舊、布置不合理，有的地方存在通行不便、行人過街安全隱患較大、自行車交通路徑不明確等問題，因此，近年來這里違章駛?cè)敕菣C動車車道現(xiàn)象多發(fā)、停車秩序并不友好。

　　所以，對整條線的交通進行優(yōu)化提升，打造綠色通道也是改造的題中之義。東城區(qū)城管委副主任王濤介紹，此次改造，將以“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先”的綠色交通理念為主，一方面在部分路段壓縮機動車道數(shù)量和寬度，另一方面針對自行車行駛，加寬車道寬度、明確通行路徑、優(yōu)化停車設施、明確停放位置，并結(jié)合景觀提升設置公交港灣。

　　例如，在東四北大街的東四十二條至東四十三條路段，將從目前的雙向三車道改為雙向二車道，長度約150米，這樣就給慢行交通、公交站臺、景觀、設施等留下了更多空間。

　　針對便道步行寬度小于3米的區(qū)域，原本沿街商戶的占道臺階將退入室內(nèi)，公共服務設施將補充無障礙坡道或可拆卸無障礙設施，提升便道安全性、舒適性和便捷性，同時運用“多桿合一、多箱并集”等技術(shù)手段擴容人行空間，保障人行通行空間。

　　目前，東四北大街北新橋路段已經(jīng)開工，針對每家每戶房屋性質(zhì)、現(xiàn)狀等問題，北新橋街道和設計方采用電話、入戶、微信等多種方式，征求居民意見，讓最優(yōu)方案落地實施，讓這條歷史文化街區(qū)煥發(fā)新生。（記者 李瑤）