1937年7月7日，日本侵略者制造了震驚中外的盧溝橋事變，中國人民奮起抵抗，中國開始全民族抗戰(zhàn)。甘肅是抗戰(zhàn)的大后方，在民族生死存亡的危急時刻，甘肅人民同全國各族人民一道共赴國難，在全民族抗日戰(zhàn)爭中發(fā)揮了舉足輕重的作用，做出了不可磨滅的貢獻。

　　一

　　甘肅隴東地區(qū)作為陜甘寧邊區(qū)政府的重要組成部分，為實現內戰(zhàn)到民族戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略轉變提供了可靠保證。紅軍長征落腳陜甘革命根據地后，黨中央正確估計中國革命的形勢，提出建立抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的方針，并適時通過西征行動將陜甘革命根據地開辟為陜甘寧革命根據地。全民族抗日戰(zhàn)爭開始后，按照與國民黨談判達成的口頭協(xié)議，原陜甘寧革命根據地的蘇維埃政府正式改稱陜甘寧邊區(qū)政府，陜甘寧三省交界處的23個縣劃歸陜甘寧邊區(qū)政府管轄并為八路軍的募補區(qū)，現隸屬甘肅的慶陽縣、合水縣、鎮(zhèn)原縣、環(huán)縣、正寧縣、寧縣成為重要組成部分，隴東地區(qū)也成為八路軍奔赴抗日前線的重要出發(fā)點之一。

　　中共中央十分重視邊區(qū)的鞏固和建設，提出要把邊區(qū)建設成為全國抗日民主的模范區(qū)。為加強對隴東地區(qū)的領導，黨中央先后建立隴東特委、慶環(huán)分委、隴東分委、隴東分委特委會等組織機構。在黨的領導下，1937年到1940年間，隴東8個縣成立抗日民主政府，黨的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線政策在隴東地區(qū)的政權建設中得到了最廣泛的貫徹執(zhí)行，開展的主要工作有：實行普選、三三制、精兵簡政等民主政權建設；開展減租減息，大生產，興辦供銷社、合作社，加強財政金融稅收工作等各項經濟活動；發(fā)展普及小學教育、掃盲、干部培訓教育、文化衛(wèi)生醫(yī)藥等事業(yè)，并開展多種形式的擁軍優(yōu)屬活動和抗日支前等社會工作。特別是駐守在隴東地區(qū)的留守部隊三八五旅，在發(fā)動群眾團結抗日、發(fā)展生產改善部隊生活條件、組建野戰(zhàn)醫(yī)院并為老百姓免費診療等方面開展的工作，充分彰顯了人民軍隊親民、愛民的模范作用。

　　隴東抗日民主根據地的各項活動，都是在中國共產黨局部執(zhí)政條件下，在各級黨組織的領導下，通過民主政權發(fā)動團結群眾來進行的。在全民族抗日戰(zhàn)爭時期，隴東8縣成為政治民主、經濟繁榮、教育發(fā)展、文化先進、軍事鞏固、社會進步的地區(qū)，是陜甘寧模范抗日民主根據地的重要組成部分，不僅為爭取抗日戰(zhàn)爭全面勝利做出了積極貢獻，更重要的是為全面堅持黨的領導、貫徹執(zhí)行黨的安排部署進行了開創(chuàng)性探索和實踐，為新中國成立后黨實現對全國的領導發(fā)揮了不可替代的試驗田作用。誕生在隴東地區(qū)的“馬錫五審判方式”，作為陜甘寧邊區(qū)司法工作的典范被廣泛推廣，為新中國司法制度建設積累了成功經驗。

　　二

　　八路軍駐甘辦事處和中共甘肅工委成立后，對甘肅抗日救亡運動發(fā)揮了重大領導作用。全民族抗戰(zhàn)時期，八路軍駐甘辦事處和中共甘肅工委堅決貫徹抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線政策，國共兩黨在甘肅的合作日益密切。在中國共產黨的領導下，人民群眾積極投身抗戰(zhàn)，隴原大地掀起了抗日救亡運動的高潮。

　　八路軍駐甘辦事處的前身是蘭州紅軍辦事處。為了營救和收容紅西路軍被俘失散人員，查找當時下落不明的紅西路軍主要負責人，黨中央利用西安事變后的有利形勢，于1937年6月在蘭州南灘街54號（今互助巷2號）設立了半公開的紅軍辦事處。紅軍正式改編為國民革命軍第八路軍后，蘭州紅軍辦事處隨即改稱為“國民革命軍第八路軍駐甘辦事處”（以下簡稱“八辦”），成為公開組織。

　　全民族抗戰(zhàn)前，甘肅國民黨政府機構多為封建保守勢力所把持，政治腐敗，加之交通不便，信息不暢，致使思想封閉，經濟、文化、教育都十分落后，吸毒、賭博、封建迷信成風，人民生活非常貧困，工人特別是產業(yè)工人人數很少，全省連同小學生在內，共有學生三四千人，黨在甘肅開展抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線工作的任務非常艱巨。八辦成立后，認真貫徹洛川會議精神，開展抗日救亡的群眾運動和統(tǒng)一戰(zhàn)線工作，使第二次國共合作的局面在甘肅的上層很快出現。針對深入發(fā)動群眾開展中下層抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線工作方面力量十分薄弱的情況，黨中央接受八辦的建議，派陜甘寧青四省籍貫的黨員干部或進步分子到甘肅工作，盡快恢復和建立甘肅黨的地方組織。1937年10月，中國共產黨甘肅省工作委員會（曾稱為蘭州工委）成立，標志著甘肅國民黨統(tǒng)治區(qū)的地方黨組織自1933年遭破壞后正式恢復。此后，甘工委制定發(fā)展黨員和建立組織的計劃，相繼成立蘭州支部、蘭州回民支部、榆中縣委、涼州臨時縣委、靖遠縣委、徽縣縣委等黨組織，至1939年6月，全省黨員達到264人，成為甘工委組織發(fā)展的鼎盛時期。

　　八辦設立后，以公開的身份地位，利用各種機會開展甘肅國民黨上層人士的統(tǒng)戰(zhàn)工作，宣傳中國共產黨的抗戰(zhàn)路線和政策，努力擴大黨的影響。在實際工作中，八辦與國民政府甘肅省主席賀耀祖、新一軍軍長鄧寶珊以及省政府秘書長丁宜中、民政廳長施奎齡、建設廳長李劍華、國民黨駐甘肅特派員李鐵錚和教育界、文化界名流等建立了友好關系，在營救紅西路軍失散人員、與蘇聯(lián)援華機構的聯(lián)系與溝通、開辟秘密交通線、護送接轉黨的重要干部、輸送進步青年去延安、接轉軍事物資、保持與蘇聯(lián)代表處的密切聯(lián)系等方面發(fā)揮了主要作用。

　　甘工委則以隱蔽的方式，在八辦的協(xié)助下，通過各種渠道，在工人、城市勞動群眾、知識分子和青年學生以及回族群眾中，組織建立了甘肅青年抗戰(zhàn)團、西北青年救亡讀書會、婦女慰勞會等抗日救亡團體；以“創(chuàng)辦刊物、改造輿論”為方針，創(chuàng)辦了一批各具特色的報刊，如《西北青年》《婦女旬刊》《戰(zhàn)號》《回聲》《老百姓》等；鼓勵支持和組織文藝演出團體，開展抗日演出活動，提高人民抗日救國和爭取民主的覺悟。這些蓬勃興起的抗日宣傳及愛國文化運動，大大激發(fā)了群眾的愛國熱情，有效鞏固和擴大了八辦公開斗爭取得的成果。

　　一時間，在八辦和甘工委的相互配合下，救亡活動高潮迭起，甘肅國共合作的統(tǒng)一戰(zhàn)線局面和甘肅革命斗爭的發(fā)展面貌煥然一新。1937年11月成立的甘肅青年抗戰(zhàn)團，到1938年就達72個分團3000余名團員，在抗日救亡活動中發(fā)揮了很大的影響力。血花劇社、王氏兄妹劇團、西北抗戰(zhàn)劇團、新安旅行團、平津學生演劇團等文藝團體，在甘肅城鄉(xiāng)編演了《放下你的鞭子》《到前線去》《流亡三部曲》《保衛(wèi)盧溝橋》《烙痕》等劇目和歌曲；全國文化教育界著名人士茅盾、老舍、張仲實、顧頡剛、蕭軍、王洛賓、吳渤、塞克等先后來到蘭州，加入抗日救亡運動中，蘭州成為除上海之外全國文化抗戰(zhàn)的另一個亮點地區(qū)。1938年2月起擔任八辦主任的伍修權曾在回憶中寫道：“這些蓬勃開展的抗日救亡運動和出版的書刊、文藝演出等宣傳活動，在多年來處于文化荒漠中的西北地區(qū)，引起了很大的反響，對宣傳我黨主張、擴大我黨影響，確實起了不小作用�！卑宿k也因此被周恩來總理評價為：“革命的接待站，戰(zhàn)斗的指揮所”。

　　三

　　甘肅作為蘇聯(lián)援華物資的交通樞紐，發(fā)揮了戰(zhàn)略支點作用。全民族抗戰(zhàn)時期，中國為建立更廣泛的國際反法西斯統(tǒng)一戰(zhàn)線，取得國際援助，從西北、東北、西南等地開辟了對外聯(lián)系的重要通道。其中途經新疆烏魯木齊、蘭州、西安，包括空運、陸運和通訊的國際交通線，在甘肅境內長達2000公里，整個甘肅的西部地區(qū)也因其特殊的地理位置而成為重要的交通樞紐，發(fā)揮了戰(zhàn)略支點作用。

　　空運方面，國民政府在蘭州設立第四路司令部（蘭州空軍司令部），統(tǒng)一指揮和協(xié)調西北國際航空線的飛行；設立負責飛機修理的空軍第七總站；設立中國空軍訓練基地；動員大批人力、物力和財力修建和擴大蘭州所轄機場和武威、張掖、酒泉機場。這些措施保障了蘇聯(lián)飛行員和他們駕駛的援華戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機的正常運轉，并在蘇聯(lián)幫助下培訓了大批中國空軍人員，為中國抗戰(zhàn)和保衛(wèi)蘭州等城市作出了重要貢獻。

　　據統(tǒng)計，從1937年10月首批援華空軍志愿隊到達蘭州至1941年蘇德戰(zhàn)爭前后，有蘇聯(lián)軍事顧問、專家過往人員3665人，空軍志愿隊員輪流參戰(zhàn)的2000余人，先后組建8個航空兵群，共1235架次飛機飛臨蘭州，其中有200多名飛行員為中華民族的解放事業(yè)獻出了寶貴的生命。蘇聯(lián)的支援，有力地支撐了太原、武漢、南京、南昌等地的中蘇聯(lián)合空戰(zhàn)。也正因為如此，蘭州成為日軍空襲和轟炸的重點，前后共出動670架次飛機對蘭州實施轟炸。全省在空襲和轟炸中造成的直接人員傷亡1426人，損毀房屋24124間，直接財產損失按1947年8月蘭州零售物價指數折算6478928956502元（法幣），造成蘭州、天水、平涼、武威等城市無數市民無家可歸，生活無以為繼，淪為難民。自1937年11月5日至1941年10月4日，中國空軍和蘇聯(lián)援華空軍志愿隊及地面高射炮兵部隊密切配合，在蘭州上空共擊落日軍飛機40余架，對日軍給予了有力打擊，保證了國際交通線的暢通。

　　陸運方面，有一條交通大動脈在運輸援華物資中發(fā)揮著重大作用。它的起點為蘇聯(lián)拉雷—奧杰克，交接點為中國蘭州，中間以蘇聯(lián)阿拉木圖為中轉站，從霍爾果斯口岸入境，經新疆烏蘇、迪化（烏魯木齊）、哈密、星星峽進甘肅到蘭州，再轉運至陜西西安等其他各地，主要運送援華的飛機、大炮、槍支、彈藥、醫(yī)藥器械，返回時拉運中國抵償物資。1942年4月，日軍封鎖西南滇緬公路，英國政府的援華物資不得已改道經蘇聯(lián)中亞地區(qū)后再經西部運輸線運往各地；美國政府援華物資改道印度中轉，然后運到新疆葉城再經甘（肅）新（疆）公路運往各地，甘新公路成為名副其實的交通樞紐。事實上，甘新公路一開始并沒有。東南沿海陸續(xù)淪陷與國際國內交通中斷后，從西北構建新的國際國內運輸線成為國民政府的緊迫任務。但由于自然條件和生產力水平的限制，河西走廊基本沒有一條正規(guī)的公路。為此，國民政府緊急調運民力、物力、財力，修建甘新公路，1938年5月動工，1939年全線貫通，全長1394公里。

　　通訊方面，1938年，新疆國民政府同蘇聯(lián)駐迪化總領事館協(xié)商建立的國際電臺竣工投入使用，建立起了蘇聯(lián)的阿拉木圖和蘭州、重慶以及阿拉木圖和延安之間的聯(lián)系。另外，設在蘭州的蘇聯(lián)外交代表處和軍事代表處也設有電臺，負責蘇聯(lián)同西北國際通道沿線各聯(lián)絡點的聯(lián)系。八辦成立之初，也常常會借用蘇聯(lián)代表處電臺和延安進行聯(lián)系。

　　四

　　甘肅人民參軍參戰(zhàn)、節(jié)衣縮食、筑路承運支援前線，為全民族抗戰(zhàn)做出巨大貢獻。全民族抗日戰(zhàn)爭時期，甘肅承受的戰(zhàn)爭負擔較為沉重，除直接財產損失和人員傷亡之外，間接財產損失十分巨大。8年間，甘肅的間接財產損失包括防空、遷移、救濟撫恤、國防動員、人力輸力損失、副秣補給、戰(zhàn)爭債券等，按1947年8月蘭州零售物價指數折算合計達2964280636281元（法幣）。盡管如此，甘肅人民還是竭盡全力，支援前線。

　　踴躍參軍參戰(zhàn)，奔赴抗日前線。全民族抗戰(zhàn)開始后，甘肅一批批熱血男兒或投身八路軍在敵后抗戰(zhàn)，或在國民政府組織下從軍入伍同日寇正面抵抗。據《甘肅省民政志》記載，在1937年，甘肅省每個月的從軍人數為5000人，1938年以后則為每月2000人；抗戰(zhàn)時期，僅參加八路軍作戰(zhàn)部隊的有6722人，犧牲在抗戰(zhàn)前線的有303人；抗戰(zhàn)勝利后的1947年1月10日，國民黨甘肅省政府送蘭州忠烈祠的甘肅籍陣亡將士姓名牌有4382名。鄧寶珊將軍曾說：“八年抗戰(zhàn)中‘有功勞的是全甘肅的數十萬壯丁，是犧牲在抗日戰(zhàn)場上的十幾萬三隴健兒’�！�

　　節(jié)衣縮食募補給養(yǎng)，捐款捐物支援前線。甘肅青年抗戰(zhàn)團等群眾抗日救亡團體在全省發(fā)動抗日捐獻活動，1938年8月在涼州（今武威市）舉行河西各縣獻金總動員大會，僅半個月就募得126460元（法幣）；蘭州市僅3個月群眾就捐獻現洋10多萬元；甘肅各界還踴躍認購“救國公債”“建設公債”“同盟勝利公債”等。1942年，甘肅夏河拉卜楞保安司令黃正清帶領拉卜楞寺教區(qū)的50名上層人士千里迢迢奔赴重慶，向國民黨政府捐獻了價值30架飛機的金銀財寶，每架飛機折價15萬元（法幣）。有“隴東糧倉”之稱的慶陽老區(qū)人民，積極向邊區(qū)政府交公糧1360萬斤，交公草、馬料319.2萬斤，還組織數以萬計的擔架及運輸人員支援前線。據不完全統(tǒng)計，全民族抗戰(zhàn)八年，甘肅人民在國民黨政府征購和征借名義下獻納的軍糧，每年都有幾十萬石，僅在1943年至1945年3年中，甘肅人民就獻納了11801匹戰(zhàn)馬、2000根電桿。

　　修路架橋承運，付出巨大犧牲。全民族抗戰(zhàn)期間，為維護戰(zhàn)時經濟大動脈的暢通，甘肅人民修通了通向新疆、陜西、四川、寧夏的公路干線，由于機械化水平極低，全靠人力、畜力，付出了巨大的犧牲。修筑甘新公路時，沿途村民房屋大量被拆除，椽子、檁子用于工程建設，不少人因此喪失家園；工程需要的土方、石料、沙子均攤派給沿途各縣的農民，農民的大車、駱駝、騾馬等都被征用修路，許多民工套上自己的牛車、毛驢車到杳無人煙的星星峽一帶施工。其間，牛死車爛，民工凍、餓、累死在筑路工地上的不在少數。在蘭州，國民政府設立的驛運管理處組建的汽車、人力、畜力等各種運輸隊，在1939年至1945年間，每年都有幾千輛大車和幾萬頭馱畜參加驛運，僅1939年全省從事運輸的馬就有17.6萬匹，騾子14.6萬匹，驢72萬頭，駱駝3.7萬峰。1940年甘肅還組建羊皮筏子水運隊，沿黃河順流而下向寧夏、綏遠等地的抗日部隊運送物資、彈藥，沿嘉陵江向重慶運送汽油。據不完全統(tǒng)計，戰(zhàn)時因修建公路、機場，承擔軍隊給養(yǎng)運輸等支前勞務，征調的民工達1713.8萬人次。

　　抗日戰(zhàn)爭是中華民族同仇敵愾、艱苦卓絕的偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭，是爭取民族解放、民族復興的偉大戰(zhàn)爭。它以殘暴的日本法西斯侵略者的徹底失敗而告終，中國人民取得了近代以來反抗外敵侵略的第一次全面勝利。在空前慘烈的戰(zhàn)爭中，在中國共產黨倡導的、以國共合作為基礎的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的旗幟下，數以萬計的隴原兒女為反抗日本侵略浴血奮戰(zhàn)；在廣大的抗日后方，黨領導下的抗日救亡運動蓬勃發(fā)展，廣大群眾籌款獻糧、募集寒衣支援前線，為抗日戰(zhàn)爭做出了巨大貢獻；無數將士獻出了自己寶貴的生命，他們反抗侵略的民族氣節(jié)和為國捐軀的大無畏精神永垂不朽！

　�。▌⒄�平 孫 瑛，作者單位：中共甘肅省委黨史研究室）