“未來，運(yùn)滿滿將以更加鮮明、現(xiàn)代且富有安全感的品牌形象，提升公眾認(rèn)知度和記憶度，為品牌戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！睗M幫集團(tuán)高級(jí)副總裁徐強(qiáng)表示。9月23日，第18屆中國國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)的盛大開幕，數(shù)字運(yùn)力平臺(tái)運(yùn)滿滿不僅揭幕了全新的品牌形象，還全面煥新“拼車”業(yè)務(wù)，同時(shí)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略愿景。在徐強(qiáng)看來，此次品牌形象升級(jí)是運(yùn)滿滿發(fā)展歷程中的一次重要里程碑，希望通過產(chǎn)品服務(wù)的升級(jí)，不斷擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)司貨價(jià)值的最大化。

　　滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁徐強(qiáng)

　　品牌全面“格”新

　　據(jù)悉，運(yùn)滿滿新LOGO紅白格的設(shè)計(jì)靈感，來源于車身的紅白防撞貼、紅白路障桶、紅白防護(hù)欄等，在視覺上賦予了更強(qiáng)烈的警示作用，為貨車和司機(jī)提供了更安心的保障，充分體現(xiàn)了運(yùn)滿滿對(duì)貨車、司機(jī)安全的人文關(guān)懷。接下來，這一設(shè)計(jì)將廣泛應(yīng)用于貨車車身、防雨布、服飾等品牌衍生品中，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)滿滿在物流行業(yè)的全新品牌形象。

　　徐強(qiáng)表示，對(duì)品牌形象、標(biāo)識(shí)進(jìn)行全面升級(jí)，是為了用更精準(zhǔn)的視覺語言來傳達(dá)運(yùn)滿滿要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，建立未來持續(xù)增長的信心，獲得貨主和司機(jī)兩端的雙重認(rèn)可，將企業(yè)發(fā)展推向全新高度。

　　全面煥新“拼車”業(yè)務(wù)

　　為了進(jìn)一步構(gòu)建高效物流新生態(tài)，運(yùn)滿滿還針對(duì)“零擔(dān)拼車”市場全面煥新“拼車”產(chǎn)品，提供貨車匹配、價(jià)格匹配、距離匹配解決方案。

　　據(jù)運(yùn)滿滿零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)總經(jīng)理張鑫介紹，此次拼車產(chǎn)品全面煥新，在AI定價(jià)能力和順路拼單能力上得到進(jìn)一步突破。

　　資料顯示，由于拼車產(chǎn)品的特殊性，如何定價(jià)一直是困擾貨主的難點(diǎn)，基于前期海量的拼車成交數(shù)據(jù)，本次拼車產(chǎn)品推出了全新的AI定價(jià)模型，貨主發(fā)貨時(shí)可以精準(zhǔn)提供建議價(jià)格，不僅讓貨主更省，也讓價(jià)格更合理，成交更快。另外，過往司機(jī)拼單往往只能依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，依靠對(duì)線路的熟悉程度來完成配貨效率較低。本次拼車產(chǎn)品推出了全新的順路拼單能力，基于配載模型、順路度計(jì)算為司機(jī)提供精準(zhǔn)的拼貨算法匹配能力，可大幅提升司機(jī)的拼單效率與拼單成功率。

　　“運(yùn)滿滿零擔(dān)拼車的業(yè)務(wù)不管是在拼車的貨量，還是拼車的運(yùn)力，都是領(lǐng)先行業(yè)的。為了讓我們的貨主能夠更省錢，運(yùn)輸時(shí)效更快，我們還會(huì)持續(xù)在規(guī)模上，在技術(shù)上不斷進(jìn)行投入，以確保讓使用運(yùn)滿滿的貨主在他們各自的領(lǐng)域里都能保持成本上的領(lǐng)先優(yōu)勢，為他們企業(yè)的整個(gè)發(fā)展注入一些前進(jìn)的動(dòng)力�！睆場握f。

　　張鑫強(qiáng)調(diào)，拼車產(chǎn)品試運(yùn)營以來，獲得了貨主與司機(jī)的廣泛歡迎。貨主發(fā)拼車，平均一單能省20%-30%的物流費(fèi)用，而司機(jī)接拼車卻能多賺錢，有卡友用了拼車產(chǎn)品后，月收入增長了約30%。

　　向“全國貨運(yùn)第一選擇”邁進(jìn)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)滿滿平臺(tái)已構(gòu)建了覆蓋全國300多個(gè)地市、10萬余條市到市線路的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。過去12個(gè)月，履約活躍司機(jī)達(dá)到398萬，月度活躍貨主達(dá)到265萬，2023年履約訂單量達(dá)到1.6億單。

　　在物流與供應(yīng)鏈專家，現(xiàn)代物流報(bào)社社長楊達(dá)卿看來，當(dāng)前國內(nèi)貨運(yùn)線上化率還較低，具有較大的可提升空間，運(yùn)滿滿等數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)的迅猛發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展�！爱�(dāng)前，全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本在深入推進(jìn)，希望平臺(tái)持續(xù)提升產(chǎn)品及服務(wù)能力，用數(shù)字化助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，幫助更多企業(yè)提質(zhì)增效降本，也讓選擇數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的司機(jī)更好賺錢�！睏钸_(dá)卿說。

　　資料顯示，作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿滿連接貨車司機(jī)及貨主雙端用戶，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)引入物流行業(yè)，不但解決了長久以來貨運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)力分散、供需不匹配、信息不透明等問題，而且通過重構(gòu)貨運(yùn)物流鏈條，實(shí)現(xiàn)了線上信息廣泛互聯(lián)、線下資源優(yōu)化配置、線上線下協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全面提升社會(huì)物流效率，成為促進(jìn)公路物流提質(zhì)增效、助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

　　對(duì)于未來發(fā)展計(jì)劃，徐強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，運(yùn)滿滿將繼續(xù)深耕貨運(yùn)物流市場，以“全國貨運(yùn)總量第一”為起點(diǎn)，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，不僅致力于成為3000萬家中小企業(yè)的信賴之選，更將努力成為貨主和司機(jī)雙方公認(rèn)的“全國貨運(yùn)第一選擇”，以規(guī)模實(shí)現(xiàn)司貨價(jià)值最大化，持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)的降本增效與高質(zhì)量發(fā)展，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。