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建成中國人的“爭氣橋”——港珠澳大橋工程總工程師蘇權(quán)科

2024-10-03 09:41 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合
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(責任編輯:佟明彪)
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建成中國人的“爭氣橋”——港珠澳大橋工程總工程師蘇權(quán)科

2024年10月03日 09:41   來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合   

  世界最長跨海大橋、橋梁界的珠穆朗瑪峰、“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一……這些讓人驚嘆的名稱,都屬于同一個對象——港珠澳大橋。這座中國人建設的名副其實的“爭氣橋”背后,有一位至關重要的質(zhì)量“把脈人”——“國家卓越工程師”、港珠澳大橋工程總工程師蘇權(quán)科。

  

(圖片由AI輔助生成)

  “能成為港珠澳大橋總工程師,主要是我比較幸運。”被問及如何成為港珠澳大橋總工程師時,蘇權(quán)科說,“更重要的是,工作這么多年,我一直把工程質(zhì)量看成是我的生命!

  但很少有人知道,這份“幸運”的背后,是他持續(xù)24年的精心準備和不懈努力。

  1983年,伶仃洋大橋建造設想被提出,而蘇權(quán)科的“造橋夢”則始于1985年。那一年,他進入西安公路學院(長安大學前身)橋梁與隧道專業(yè)學習。“從那個時候開始,我就一直關注這座橋的進展!碧K權(quán)科說。彼時,這個從西北農(nóng)村走出來的小伙子怎么也不會想到,20多年后,有著如此多“世界之最”的港珠澳大橋,會成為自己最自豪的“作品”。

  1987年,蘇權(quán)科決定到廣東工作。兩年后的1989年,伶仃洋大橋建造計劃首次公布。為了能隨時“上陣”,蘇權(quán)科專門上夜校學習英語,持續(xù)多年研究國外各種大橋資料。

  此后十數(shù)年,我國進入路橋建設大發(fā)展階段。蘇權(quán)科先后參與建設汕頭海灣大橋、臺山鎮(zhèn)海灣大橋、廈門海滄大橋等,積攢了豐富的橋梁設計、施工、監(jiān)理等經(jīng)驗。

  從伶仃洋大橋到最終的港珠澳大橋,籌建過程的幾番波折,讓“潑天的幸運”最終落到了蘇權(quán)科身上。2003年,港珠澳大橋正式啟動籌建之際,他被任命為前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室技術(shù)負責人,并持續(xù)18年擔任港珠澳大橋工程總工程師,成為他自己所說的那個“幸運兒”。

  “從規(guī)劃設計之日起,我們就將工程質(zhì)量視為生命!碧K權(quán)科說,港珠澳大橋的背后,是所有參建單位和人員永不服輸?shù)穆耦^苦干,更是中國內(nèi)地與香港、澳門橋梁技術(shù)、標準和質(zhì)量的完美結(jié)合。

  時間的指針撥回到2003年。港珠澳大橋啟動籌建時,幾乎所有國際同行都認為,憑借中國的造橋技術(shù)和裝備,建設這樣規(guī)模和難度的大橋無異于天方夜譚。

  “大橋工程中的沉管隧道建設要在伶仃洋海底挖近50米的深槽,但目前世界上最好的挖泥船只能挖到36米,你們?nèi)绾巫龅?你們設計120年的使用壽命,中國有這個設計標準和施工規(guī)范嗎?”2008年年底,在北京召開的一場港珠澳大橋建設論證會上,國外專家提出了這樣的“靈魂拷問”。

  此后,蘇權(quán)科和團隊成員奔赴全球上百座名橋觀摩考察,組織審查幾十萬張圖紙,反復論證修改幾百本設計施工方案,最終編制出適合建設要求的技術(shù)標準體系、質(zhì)量管理方案等各類資料。

  創(chuàng)新史無前例,建設難度也史無前例。種種難題時刻考驗著參建單位人員的能力和毅力,但他們用中國人的智慧和努力,硬是在伶仃洋上克服了一道道難關,創(chuàng)造了一項項世界紀錄,一項項領先全球的中國工程技術(shù)和中國制造如雨后春筍般涌現(xiàn)。

  “大橋主體工程創(chuàng)下多項世界之最,工程質(zhì)量等級和綜合評價等級均為優(yōu)良,打造了一座‘精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程’,為超大型跨海通道工程建設積累了寶貴經(jīng)驗!2023年4月,港珠澳大橋主體工程竣工驗收委員會給出了這樣的評價。

  在蘇權(quán)科看來,“四個工程”的背后,是通過港珠澳大橋的成功建設,推動和倒逼一批參建企業(yè)實現(xiàn)了技術(shù)、管理、發(fā)展思路的升級和轉(zhuǎn)換,“這也是建設港珠澳大橋最重大的意義之一”。

  對于如何管好用好港珠澳大橋,蘇權(quán)科也有自己的深入思考:“以前,港珠澳大橋是世界一流的物理大橋。未來,我們要把港珠澳大橋建設成世界一流的數(shù)字化大橋!彼f,要通過當前數(shù)字化、智能化的運維管理,實現(xiàn)大橋使用壽命達到150年甚至更長的目標。

  從“零丁洋里嘆零丁”到“伶仃洋上看復興”,跨越700多年的時光,一座港珠澳大橋,見證了幾代中國橋梁人的夢想,成為中國制造、中國工程、中國質(zhì)量的“金名片”,更成為強國建設、民族復興之路上的閃亮坐標。

  (文章摘編自《中國質(zhì)量報》——《致敬匠心?“國家工程師獎”獲得者 世紀工程的質(zhì)量“把脈人”——記“國家卓越工程師”、港珠澳大橋總工程師蘇權(quán)科》 作者:張文禮)

 

(責任編輯:佟明彪)

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