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林海鐵路“守隧人”的別樣春運(yùn)

2021年02月16日 13:41   來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

  中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司延吉工務(wù)段管內(nèi)南山隧道坐落在長白林海深處,全長7公里566米。長白林海山區(qū)群眾出行和日常物資都依靠這條鐵路線。為了保證隧道安全,隧道看守工日夜堅(jiān)守在大山深處,忍受孤獨(dú)和寂寞,用忠誠和奉獻(xiàn)確保了鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

  2月7日,56歲的巡守員李立志值崗的第28天,今年也是他在隧道巡守崗位的第一個(gè)春運(yùn)。

  由于隧道所在位置交通不便,李立志每次值崗,都要在40多平米的隧道看守房里待上11天。隧道看守房周邊荒無人煙,手機(jī)沒有信號,連個(gè)說話的人都沒有,吃的菜也都是從150公里外的家中帶上來的,而且必須是一些易儲存的大白菜、土豆、海帶、雞蛋、黃豆、花生等。提起日常生活,在家從沒做過飯的老李笑著說:“自從來到這里,我自己學(xué)會了‘掌勺’,現(xiàn)在除了炒雞蛋,我還會做醬湯和腌制黃豆,吃著自己做的飯菜就是香!

  巡檢時(shí)間到了,李立志穿上厚厚的棉服,戴上棉帽子,攜帶工具備品,全副武裝地開始隧道設(shè)備巡檢!皬乃淼揽词胤康剿淼纼(nèi)兩處易結(jié)冰地點(diǎn),最遠(yuǎn)的要走722步,來回就是1444步,相差不會超過3步!崩盍⒅菊f。

  走進(jìn)隧道深處,接著照明燈的光束,李立志幾根軌枕上有積冰,他馬上用照明燈仔細(xì)檢查隧道拱頂和側(cè)壁,確認(rèn)周邊沒有其他漏水點(diǎn)后,李立志掄起大頭鎬,開始清除隧道側(cè)壁上的堅(jiān)冰。

  一時(shí)間,冰花四濺。一會兒工夫,老李就累得氣喘吁吁,身上的棉服也被汗水浸透。他解開棉服的紐扣,顧不上擦拭臉上的汗珠,一刻不停地清除著堅(jiān)冰。

  除冰作業(yè)結(jié)束后,李立志拖著疲憊的身體返回巡守房。來不及休息,就立刻拎著兩個(gè)水桶向線路旁的河流走出。由于今年冬季寒潮天氣增多,隧道看守房安設(shè)的自來水被凍住了,巡守員們就到線路旁的河流中挑水供日常生活使用。

  在前往河流的路上,老李指著雪地上腳印說:“快看,有野生動(dòng)物的腳印,天冷河水都凍上了,它們找到我刨的冰窟窿這里喝水來了,看腳印還很清晰,好像是聽到我們走路說話的聲音剛剛離開的,這是我頂班以來第一次遇到,以前聽退休的老前輩也說過,這里夜晚經(jīng)常有野生動(dòng)物的出沒!眱蓚(gè)水桶裝滿了約40斤的河水后,李立志挑著水,踩著厚厚的積雪回到巡守房。

  接近12時(shí),天空又飄起了雪花。老李把早上剩下的醬湯熱了一下,三口兩口吃完午飯。

  “冬季天氣變化大,隔三差五就下場雪。一變天,隧道就可能滲水,所以我們要時(shí)刻加強(qiáng)檢查,定時(shí)到線路和隧道巡檢并清除堅(jiān)冰,確保每趟列車安全通過隧道!崩盍⒅颈成瞎ぞ撸_始了又一次巡檢之路。

  站在山頂,透過漫天飛舞的雪花俯瞰南山隧道,老李所在的隧道巡守房顯得格外孤寂。但雪地中,三條小路卻路徑分明。一條是李立志回家的路,但已經(jīng)被降雪掩埋過半;一條是通往河流的路,隱約伸向山林中;一條是守衛(wèi)平安的路,那么的堅(jiān)實(shí)和清晰。

  老李說,這里條件雖然艱苦,但一想到春運(yùn)期間旅客乘坐列車能安全地從自己看守的隧道通過,走出大山或是返鄉(xiāng)團(tuán)圓,再多的苦和累,都是值得的。

 。ń(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 李季春 林小東)

(責(zé)任編輯:施曉娟)

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