東北大地美如畫，山河共慶豐收年。11月19日，在白城車務段沈鐵松原西物流基地，一袋袋玉米通過傳送帶被快速裝入車廂。幾個小時后，滿載新糧的列車一路向南，駛向成都、廣州、昆明等地。
農(nóng)為政本，食乃民天。糧食安全關乎中國百姓飯碗，是頭等大事。中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱“沈陽局集團公司”)胸懷“國之大者”，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，積極對接企業(yè)需求，加強運力保障和運輸組織，將東北糧食安全暢通高效運往全國各地，滿足人民群眾生產(chǎn)生活需求，為服務經(jīng)濟社會發(fā)展注入源源不斷的“鐵動力”。
掌握市場需求 做好服務保障
“嘀嘀嘀……”11月20日清晨，隨著作業(yè)鈴聲響起，新肇站正面吊司機宋立權開始了新一天的糧食吊裝任務。隨著正面吊在滑軌上緩緩滑動，一個滿載30噸糧食的集裝箱被平穩(wěn)吊起，精準放置到貨車上。
地處黑吉兩省交界的新肇站是“北糧南運”的重要節(jié)點。每天，130余列滿載玉米的貨物列車從這里發(fā)出，一路向南過山海關，前往成都、上海，廣州、昆明等南方城市；另一路向東南方向到達遼寧的營口港和大連港，貨物再轉(zhuǎn)海運發(fā)往長三角和珠三角地區(qū)。
“在沈陽局集團公司管內(nèi)，像新肇站這樣的‘北糧南運’重要節(jié)點還有松西、榆樹等站。每天都有東北糧食從這些車站出發(fā)，穿越大半個中國后，被端上南方各地千家萬戶的餐桌�！鄙蜿柧旨瘓F公司95306貨運服務中心工程師李挺介紹。
想民之所想，解民之所需。按照中國國家鐵路集團有限公司統(tǒng)一部署，沈陽局集團公司精心組織、科學指揮，全力確保糧食這一關系國計民生的重點物資運輸安全、暢通、高效。
沈陽局集團公司組織相關部門單位工作人員深入管內(nèi)各個糧庫和糧貿(mào)企業(yè)，實時掌握秋糧產(chǎn)運銷情況；組織局集團公司貨運部、運輸部等召開專題會議，對糧食運輸工作進行重點部署；與相關站段建立每日對話機制，全面掌握轄區(qū)內(nèi)糧食運輸進度。各單位制定細化措施，建立分析臺賬，確保將具體要求落到實處。
針對糧食運輸需求旺盛的實際，沈陽局集團公司調(diào)度所積極適應市場形勢變化，緊盯主要糧食裝車站作業(yè)組織，在運力配置、運到期限、運輸安全等方面予以重點保障，確保應裝盡裝、應發(fā)盡發(fā)。
他們統(tǒng)籌兼顧安排運力，實現(xiàn)糧食運輸配空、對位、裝車、掛運各環(huán)節(jié)的全鏈條管理，組織各站以及貨運、機車、車輛等部門嚴格落實列車運行日班計劃，全面加強途中運行盯控。同時，他們還加快箱車周轉(zhuǎn)，加強貨流、車流調(diào)整，動態(tài)掌握任務完成進度，最大限度滿足客戶運輸需求。
精準服務、科學運輸、全力保障，鐵路將“北大倉”與百姓的餐桌緊緊連接在一起，為“把中國人的飯碗牢牢端在自己手中”作出了積極貢獻。數(shù)據(jù)顯示，10月1日至11月19日，沈陽局集團公司共發(fā)送糧食544.1萬噸，其中使用集裝箱運輸糧食323萬噸、同比增長42%。
挖潛能提效率 繪就豐收畫卷
農(nóng)穩(wěn)社稷，糧安天下。作為國家糧食主產(chǎn)區(qū)之一，吉林省松原市地處北緯45度的世界黃金玉米帶、黃金水稻帶，素有“糧倉、肉庫、漁鄉(xiāng)”的美譽，糧食年產(chǎn)量達156億斤，是國家大型商品糧基地和油料基地。
為滿足松原當?shù)丶Z食運輸需求，松西站合理匹配車輛，全面提高貨車運用率。他們一方面實行貨源對位裝車，減少二次裝卸損耗；另一方面加大集裝箱投放，提高糧食入箱占比，最大限度減少途中換裝損耗。對于袋裝糧食，該站采取汽車到火車間“貨不落地、對位直裝”的裝車方式，保障運輸銜接安全。
“裝車過程中，車站工作人員為我們做好袋裝糧食的擺放，確保包裝平順整齊，減少途中剮蹭風險。糧食交給鐵路發(fā)運，我們一直很放心！”松原市皓澤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)理王雷高興地說。
針對糧食運輸裝車點多、運量大、運距長等特點，沈陽局集團公司以暢通東西方向入關和南北方向集港運輸為重點，組織長春、吉林、通遼、白城等區(qū)域重點糧食裝車大站，調(diào)整貨車開行方案和編組計劃，有效滿足糧食運輸需求。同時，他們?nèi)嫣岣呒Z食請車兌現(xiàn)率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運、優(yōu)先編組”原則，確保糧食運輸“零等待”。他們還組織貨運系統(tǒng)各單位依托95306貨運電子商務平臺，全天候為客戶提供運費查詢、貨物追蹤、糧食承運等服務，讓客戶足不出戶即可辦理發(fā)貨、收貨手續(xù)。
近日，針對遼寧省開原市威龍糧食物流貿(mào)易有限公司在鐵路發(fā)運的4000余噸秋糧，沈陽鐵路物流中心設身處地為企業(yè)著想，統(tǒng)一協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，確保貨運作業(yè)銜接高效有序，加快貨物周轉(zhuǎn)，為糧食運輸開辟綠色通道。
“感謝鐵路部門全方位的服務，讓我們的糧食能夠快速到達目的地，為我們降低了成本，提高了市場競爭力，使我們的‘北糧南運’之路更順暢更便捷�！惫矩撠熑顺Ａ翝M意地說。
暢通道保運輸 端牢“中國飯碗”
收獲季節(jié)，東北秋糧能夠乘坐火車開啟“說走就走的旅行”，穿越數(shù)千公里順利抵達南方，與沈陽局集團公司充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，暢通運輸通道、保障運輸安全息息相關。
為滿足糧食運輸需求，沈陽局集團公司引導區(qū)域內(nèi)有鐵路專用線的企業(yè)拓展業(yè)務，通過開通新線、盤活舊線、開展共用等方式，攻難點、通堵點、暢卡點，在實現(xiàn)路企共贏的同時，讓糧食運輸?shù)摹白詈笠还铩备鼮闀惩ā?/div>
10月底，長春鐵路物流中心營銷人員通過走訪了解到，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司沈陽分公司有1620噸玉米急需發(fā)運。得到信息后，他們迅速與客戶溝通，協(xié)調(diào)客戶與富糧實業(yè)有限公司共用鐵路專用線。目前，玉米已成功發(fā)運。
“通過一個個訂單的成功簽訂、一車車糧食的順利發(fā)運，我們深刻意識到，要想得到客戶認可，就必須充分了解客戶需求，站在他們的角度去思考、解決問題，才能穩(wěn)定和增加貨物運量�！遍L春鐵路物流中心副主任杜永平深有感觸地說。
優(yōu)質(zhì)暢通的貨運通道，為“北糧南運”打開了物暢其流的運輸局面。
9月底，山海關站7個錨段4.92條公里接觸網(wǎng)大修施工任務全面告捷，為進一步滿足東北糧食運輸需求提供了更加安全可靠的設備保障。
山海關站是東北地區(qū)與華北地區(qū)鐵路交通的咽喉要道，京哈、沈山、津山等主要干線在此交會。為確保山海關站分界口車流暢通，沈陽局集團公司不斷提升調(diào)度指揮精細化水平，科學編排車站接車時刻，避免車流集中到達，通過支線迂回行車、調(diào)整施工計劃等方式，為糧食列車進出關“讓路”。
在“北糧南運”的關鍵時期，沈陽局集團公司將運輸安全暢通作為工作的重中之重。各系統(tǒng)聯(lián)動協(xié)調(diào)、高效嚴謹，加強作業(yè)過程管控，確保貨車檢修、運用質(zhì)量，強化途中技術檢查，為運輸高效暢通擰緊“安全閥”。
同時，為不斷強化線路基礎，這個局集團公司對主要干線道床、鋼軌、道岔等基礎設備進行維修整治，從根本上解決線路病害隱患，使得貨運通道運能得到大幅度提升，進一步釋放了運力。
倉廩實，天下安。迎著豐收的腳步，沈陽局集團公司堅決扛穩(wěn)保障國家糧食安全重任，持續(xù)提升運輸服務品質(zhì)，為人民幸福生活提供更加堅實的保障。“鐵龍”馳騁，滿載著糧食豐收的喜悅和人民群眾的期盼，奔馳在暢通高效的大通道上，勾畫出一幅美不勝收的豐收畫卷。
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