伊人免费视频二,韩国一级毛片在线观看,三上悠亚影音先锋,japanese精品久久中文字幕,久久精品国产亚洲综合色,一级女性全黄久久生活片,精品国产91久久久久久久

破解共享電動自行車治理難題

2024-09-23 07:55 來源:經(jīng)濟(jì)日報
查看余下全文
(責(zé)任編輯:劉朋)
手機看中經(jīng)經(jīng)濟(jì)日報微信中經(jīng)網(wǎng)微信

破解共享電動自行車治理難題

2024年09月23日 07:55   來源:經(jīng)濟(jì)日報   本報記者 郁進(jìn)東

  □ 共享電動自行車有助于解決城市交通出行“最后一公里”問題,在緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。但近期出現(xiàn)的各類問題也引發(fā)了對電動自行車安全的擔(dān)憂與重視。

  □ 行業(yè)發(fā)展需要頂層設(shè)計與政企協(xié)作,通過進(jìn)一步精細(xì)化管理實現(xiàn)共建、共創(chuàng)、共治、共享。各地應(yīng)將共享電單車納入城市交通規(guī)劃,科學(xué)設(shè)置停車點與行車線路,同時構(gòu)建完整的法規(guī)體系,為行業(yè)提供明確規(guī)范。

  據(jù)中國城市公共交通協(xié)會初步統(tǒng)計,截至今年上半年,全國投放運營共享電動自行車的城市達(dá)300多個,投放數(shù)量超1500萬輛。業(yè)內(nèi)人士指出,共享電動自行車有助于解決城市交通出行“最后一公里”問題,在緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東表示,共享電動自行車在車輛合規(guī)、充電安全、秩序維護(hù)等方面具有優(yōu)勢,可以很好滿足公眾綠色出行需求。

  然而,一些地方共享電動自行車違規(guī)投放、亂停亂放等問題,影響了城市交通秩序和市容市貌。前段時間,一些地方發(fā)生多起電動自行車火災(zāi)事故,也引發(fā)了對電動自行車安全的擔(dān)憂與重視。如何在建設(shè)城市綠色出行體系的同時,減少乃至杜絕電動自行車爆燃爆炸引發(fā)的災(zāi)害?各地城市管理部門在積極探索。

  近日,2024中國共享兩輪樣板市場·經(jīng)驗交流會在浙江寧波舉行。中國道路運輸協(xié)會發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車高質(zhì)量發(fā)展研究》報告,寧波、杭州、長沙、馬鞍山、昆明、合肥、南寧、重慶、沈陽等十城入選中國首批共享兩輪智慧治理“樣板城市”。

  據(jù)了解,自國務(wù)院部署電動自行車安全隱患全鏈條整治行動工作以來,寧波市整治專班多次深入寧波本土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從道路交通安全、市容市貌管理、安全生產(chǎn)、消防安全等方面著手,對該企業(yè)共享電動自行車的投放、騎行、停放、充電、倉儲等全鏈條各環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查指導(dǎo)。通過多方聯(lián)動,政企協(xié)作,對共享電單車的安全、服務(wù)、管理等各個方面進(jìn)行規(guī)范化要求。

  如何達(dá)到安全、綠色、智慧、文明的治理目標(biāo)?行業(yè)發(fā)展需要頂層設(shè)計與政企協(xié)作,通過進(jìn)一步精細(xì)化管理實現(xiàn)共建、共創(chuàng)、共治、共享。中國城市公共交通協(xié)會慢行交通分會專家王力宏認(rèn)為,各地政府應(yīng)將共享電單車納入城市交通規(guī)劃,科學(xué)設(shè)置停車點與行車線路,減少隨意停放現(xiàn)象,提升交通效率。同時,各地應(yīng)從市場準(zhǔn)入、規(guī)?刂、監(jiān)管評估、安全運營及退出機制等方面構(gòu)建完整的法規(guī)體系,為行業(yè)提供明確規(guī)范。共享電單車企業(yè)應(yīng)增加技術(shù)研發(fā)投入,優(yōu)化車輛性能和服務(wù)水平,借技術(shù)創(chuàng)新增強市場競爭力。

  程世東認(rèn)為,以交通安全、消防安全、影響公共秩序和公共交通等為由對共享電動自行車進(jìn)行限制或取締并不合理,應(yīng)該加大對行業(yè)的規(guī)范,并對當(dāng)前市場存在的問題進(jìn)行整治與改善。他建議各地應(yīng)加強探索,嘗試更為科學(xué)合理的共享電單車市場準(zhǔn)入模式。比如,給予每個平臺企業(yè)一定的免費投放量,保持公平競爭,超過一定量后收取資源占用費,可階梯收費,防止過度投放。

  交通與發(fā)展政策研究所(ITDP)東亞區(qū)首席代表劉岱宗表示,共享電動自行車市場中的企業(yè)眾多,每個城市可能有自己的一些小眾品牌車,因此,如何制定更加穩(wěn)妥的準(zhǔn)入門檻和方式,以促進(jìn)共享電動自行車市場有序競爭和健康發(fā)展,是值得行業(yè)共同探討的問題。

  作為全國最早對共享電動自行車進(jìn)行立法的城市,寧波通過“科學(xué)立法、嚴(yán)格執(zhí)法、企業(yè)守法”,推動使用者、管理部門和經(jīng)營企業(yè)一起為共享車輛的進(jìn)駐、使用、停放等事項負(fù)責(zé)!爸挥猩舷潞狭π纬闪夹詡鲗(dǎo),才能激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動力并保持長久活力。”寧波市公路運輸中心相關(guān)負(fù)責(zé)人姜彬說。 (經(jīng)濟(jì)日報記者 郁進(jìn)東)

 

(責(zé)任編輯:劉朋)

精彩圖片