在經(jīng)濟全球化時代，品牌是企業(yè)乃至國家綜合核心競爭力的體現(xiàn)。當前，我國正處于從經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國轉變的重要階段，一大批優(yōu)秀的中國企業(yè)正肩負“三個轉變”的使命穩(wěn)步走出國門，向世界展示“中國創(chuàng)造”“中國質量”“中國品牌”的魅力——

　　早在2010年，一首名為《我愛宇通車》的歌曲就在古巴傳唱開來。不僅如此，宇通的名字還登上了古巴著名樂隊“機密人士”的專輯封面，甚至連古巴革命領袖菲德爾·卡斯特羅也對宇通客車車型的具體參數(shù)了如指掌。得益于長期不懈地耕耘，宇通這個來自大洋另一端的中國品牌已經(jīng)深深地刻在了古巴人民的心上。

　　統(tǒng)計顯示，目前，古巴市場上的宇通客車保有量達4497臺，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、學校用車、旅游車等多個領域，占古巴進口客車市場的90%以上；宇通客車已遠銷世界130多個國家和地區(qū)，在歐洲等高端市場上的銷量連年攀升；2016年，宇通大中型客車銷售量超7萬臺，占全球銷量的15%左右，連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一。

　　在宇通集團董事長湯玉祥看來，品牌是宇通取得今天這樣成績的關鍵�！坝谜\意換來用戶的滿意度，用品質打造中國制造的口碑，這是宇通打開海外市場的一把利器。開拓海外市場不能局限于眼前利益，不能打‘游擊戰(zhàn)’要打‘陣地戰(zhàn)’，不能只關注市場更要樹立品牌�！睖�玉祥說。

　　宇通認為，從產品出海轉變?yōu)槠放瞥龊Ｒ�注意三個方面：第一是“謀定而后動”，即在進軍不同國家的市場前要做好充分的調研，結合各國不同的國情、需求差異有針對性地制定策略；第二是“兵馬未動、糧草先行”，在產品出海之前要先行做好配件供應等服務保障工作，沒有服務保障的訂單寧愿不接；第三是要轉變觀念，即不做“狩獵者”，要做“耕田者”。只有將海外市場當做企業(yè)賴以生存的土壤認真播種、精心培育，才能實現(xiàn)最大的收獲，也即海外知名度的穩(wěn)步提升。

　　當然，宇通品牌的建立離不開技術創(chuàng)新的支撐。在去年全國兩會期間，首款自主品牌高端公商務用車——宇通T7成為“運輸擔當”，一舉打破國內高端公商務用車服務被外資、合資品牌壟斷的被動局面。

　　有了可靠的高端產品，宇通客車“走出去”的步伐也更加矯健。英國、法國、以色列、新加坡、澳大利亞……這是2016年宇通客車勾畫的發(fā)達國家出口地圖。經(jīng)過長期的戰(zhàn)略布局，宇通不僅取得了歐盟WVTA整車認證，品牌出海工作也進入快車道。

　　宇通客車海外市場部副部長常浩透露說，截至目前，宇通客車在歐洲、美洲、澳大利亞等發(fā)達國家共計銷售5800余輛，以每臺均價20萬歐元價格計算，折合人民幣約84億元。“未來，宇通在發(fā)達國家市場的工作重點是，在確保銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)上漲的同時，更加重視中國品牌的認同感，把中國客車標準做成世界客車標準�！背：普f。（經(jīng)濟日報記者 王軼辰）