2月3日，農(nóng)歷臘月二十二，立春，春節(jié)的腳步越來越近了，今年的春運是疫情防控常態(tài)化下的首個春運。

　　牛年的春節(jié)馬上就要到來，面對已經(jīng)開始的春運，疫情防控再次到了一個關(guān)鍵點上。當(dāng)前疫情防控形勢可以用“復(fù)雜嚴(yán)峻”來形容，因此，做好疫情防控?zé)o疑是當(dāng)前春運工作的重中之重。

　　筑牢旅途的疫情防線，是對交通運輸部門的底線要求，而防控成效如何， 關(guān)鍵在于守好春運的防控關(guān)，這就需要我們科學(xué)綢繆,精準(zhǔn)施策。疫情防控是國之大局，鐵路部門自然也有大局觀。以長三角鐵路為例,加快了各種“無接觸”設(shè)備的推廣普及力度,不需要“近身”接觸的無人安檢機(jī)、智能紅外線“測溫門”、低密度“分散式”候乘車環(huán)境……通過各種高科技來減少人員之間的接觸,最大限度降低人員交叉感染的風(fēng)險,讓踏上歸途的人們更加放心和安心。

　　厚積薄發(fā)、挖潛提效。截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二;高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。鐵路軌跡的無限延伸，為鐵路運輸能力蓄足能量，織密幸福出行路。同時鐵路部門通過客流變化，實施“一日一圖”動態(tài)配置運能，做到精準(zhǔn)開車。春運期間，上海局集團(tuán)公司密切監(jiān)測分析客流變化，采取“高鐵+普速”的運輸方式，增開客車、擴(kuò)大列車編組、動車組重聯(lián)運行、靈活調(diào)整售票時間等多項便民利民措施，方便旅客出行，每天列車開行總對數(shù)逾1000對，其中動車組列車占一半以上，成為主力軍。充足的運輸支撐，讓出行變得更加從容。

　　隨著春節(jié)的臨近，返鄉(xiāng)人員流動也將會進(jìn)一步加大，防控不嚴(yán)就可能給病毒可乘之機(jī)。應(yīng)該認(rèn)識到，疫情防控不只是交通部門的“份內(nèi)事”，更是全社會的每一個群體每一個人。作為旅客，在出行中，要全程戴好口罩、配合體溫檢測、減少與他人交流等。只要我們勠力同心、和衷共濟(jì)，主做配合做好各項春運防疫工作，就一定能度過一個祥和、平安、健康的春節(jié)!

　　（于冬）