近日，有網(wǎng)友在12306購(gòu)票時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些不是那么熱門的行程出現(xiàn)了低價(jià)票。對(duì)此，12306科創(chuàng)中心負(fù)責(zé)人單杏花介紹，這是鐵路在春運(yùn)期間的一個(gè)惠民措施，一些客座率較低的車次票價(jià)有打折優(yōu)惠，有的甚至低至兩折。

　　在我國(guó)鐵路發(fā)展的漫長(zhǎng)進(jìn)程中，票價(jià)調(diào)整政策始終是社會(huì)矚目的焦點(diǎn)。這一政策不僅緊密關(guān)聯(lián)著民眾的出行成本，更對(duì)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。

　　從歷史意義層面審視，回顧火車票定價(jià)的歷程，實(shí)則是社會(huì)與生產(chǎn)力發(fā)展的生動(dòng)縮影。改革開放前，鐵路運(yùn)輸主要以滿足基本運(yùn)輸需求為導(dǎo)向，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的深刻影響，票價(jià)體系相對(duì)固定。隨著改革開放的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，為應(yīng)對(duì)公路、航空等交通方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)在特定時(shí)期，如旅游淡季等時(shí)期吸引更多旅客，鐵路系統(tǒng)開始嘗試在部分線路推行打折舉措。然而，這些打折范圍較為有限，通常集中于特定的長(zhǎng)途線路或車次，且折扣幅度不大，對(duì)旅客的吸引力相對(duì)較弱。如今，隨著大數(shù)據(jù)與“智慧 ＋”時(shí)代的來臨，鐵路部門借助大數(shù)據(jù)分析、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，能夠精準(zhǔn)把握旅客出行規(guī)律、線路客座率以及市場(chǎng)需求的變化，準(zhǔn)確篩選出需要票價(jià)調(diào)節(jié)的車次，讓打折優(yōu)惠切實(shí)惠及有需求的旅客。例如，在此次春運(yùn)期間，12306平臺(tái)針對(duì)客座率較低的車次推出低至 2折的優(yōu)惠票價(jià)，這正是鐵路部門不斷探索創(chuàng)新，在“智慧 ＋”強(qiáng)大支撐下的成果。

　　從福利政策視角考量，鐵路系統(tǒng)作為國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，一直是民生保障的堅(jiān)實(shí)基石。此次有針對(duì)性地推出打折車票，為廣大民眾，尤其是中低收入群體，提供了更為經(jīng)濟(jì)的出行選擇，直接減輕了他們的出行負(fù)擔(dān)。許多原本因票價(jià)因素而擱置出行計(jì)劃的人們得以踏上旅途。不僅如此，旅客還能借此規(guī)劃性價(jià)比極高的旅游線路，極大地激發(fā)了旅游市場(chǎng)的活力，帶動(dòng)餐飲、住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益與就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　從發(fā)展的角度來思量，大數(shù)據(jù)“智慧 ＋”與鐵路票價(jià)的深度融合，使鐵路能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。通過對(duì)不同時(shí)段、不同線路票價(jià)的差異化調(diào)整，鐵路部門能夠有效引導(dǎo)客流，避免運(yùn)能的閑置與浪費(fèi)，顯著提高運(yùn)輸效率。同時(shí)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，面對(duì)公路、航空等多種交通方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，精準(zhǔn)的票價(jià)策略有助于提升鐵路在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多旅客選擇鐵路出行，進(jìn)而鞏固鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干地位。這不僅為鐵路系統(tǒng)自身帶來經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，更為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了積極力量，促進(jìn)了人員、物資的高效流動(dòng)，推動(dòng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與合作，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入源源不斷的動(dòng)力。

　　展望未來，隨著科技的持續(xù)進(jìn)步和大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用，鐵路票價(jià)政策有望邁向更加完善的新階段。一方面，票價(jià)調(diào)整將愈發(fā)精細(xì)、智能，能夠?qū)崟r(shí)依據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和旅客需求靈活變動(dòng)。另一方面，鐵路部門或許會(huì)推出更多元化的票價(jià)套餐與優(yōu)惠組合，以滿足不同旅客群體的個(gè)性化需求�？梢灶A(yù)見，鐵路系統(tǒng)將始終以提升民眾出行體驗(yàn)為核心，不斷優(yōu)化票價(jià)政策，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障民生福祉貢獻(xiàn)更大的力量。（錢琳）