百度“下一代地圖”的最大改變就是給行路人一個“真實的世界”。通過無人機航拍采集影像、借助3D技術(shù)360度還原圖像，這是國內(nèi)首次在地圖應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真實3D

　　統(tǒng)計顯示，截至2016年底，中國在線地圖大盤月活躍用戶量已接近4億。其中，百度地圖占據(jù)國內(nèi)地圖APP超過70%的市場份額，用戶下載量、導(dǎo)航里程數(shù)、開發(fā)者市場份額均居國內(nèi)領(lǐng)先地位。在百度地圖日前舉辦的“智能出行新啟點”生態(tài)大會上，百度地圖首次發(fā)布了“3D地圖”，并宣布將在虛擬現(xiàn)實化、智能化、共享化、全球化四個方向布局“下一代地圖”。

　　“自百度地圖開啟國際化進程以來，已覆蓋全球209個國家和地區(qū)，成為中國出境游用戶最喜愛的地圖�！卑俣鹊貓D事業(yè)部總經(jīng)理李東旻說，以人工智能為核心的“下一代地圖”將給公眾帶來更聰明的出行選擇、更合理的時間管理、更經(jīng)濟的出行成本，并將更深刻地改變社會生活。

　　百度地圖為何如此特別？

　　李東旻告訴記者，百度地圖采用無人機航拍采集影像，借助3D重建技術(shù)，360度還原真實世界，這是國內(nèi)首次在地圖應(yīng)用實現(xiàn)真實3D，是百度“下一代地圖”在刻畫真實世界方面取得的一大突破。另外，百度地圖將圖像識別、深度學(xué)習(xí)等引入地圖生產(chǎn)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、處理、更新效率的指數(shù)級提高，驅(qū)動地圖無限逼近真實世界。在功能設(shè)計上，百度地圖的實時路況、路線規(guī)劃、路線雷達、跨城公交等功能都實現(xiàn)了高度智能化，可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的時間規(guī)劃。借助于步行AR導(dǎo)航、室內(nèi)圖、4K地圖、軌跡導(dǎo)航等功能，用戶能夠獲得更真實、便捷的出行體驗。

　　目前，百度地圖全流程數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化程度已超過80%。剛剛上線的AI實時路況通過AI圖像識別技術(shù)識別道路上的車輛密度，大大增強了路況數(shù)據(jù)獲取途徑，用戶可通過實景路況信息等功能及時掌握道路情況，使用多路線導(dǎo)航切換到更快捷的路線，并運用行程助手無縫銜接和轉(zhuǎn)換各類跨城出行工具�？梢灶A(yù)見的是，憑借人工智能技術(shù)與日常出行場景的深度融合，“下一代地圖”有望為廣大用戶創(chuàng)造更簡單、更經(jīng)濟、更舒適的出行體驗。

　　對于百度地圖來說，為行路人提供更好的服務(wù)只是其業(yè)務(wù)板塊的一個重點，另一個重點則是通過生態(tài)圈的建設(shè)更好地服務(wù)社會。

　　統(tǒng)計顯示，目前，國內(nèi)地圖APP的月用戶數(shù)已經(jīng)從2014年11月的2.4億增加到2016年11月的3.8億。手機地圖已成為人們不可或缺的出行工具。百度地圖不僅是用戶規(guī)模第一的地圖應(yīng)用，也是開發(fā)者首選的地圖開放平臺。

　　自成立以來，百度地圖開放平臺一直向LBS應(yīng)用開發(fā)者提供穩(wěn)定、先進、安全和開源的技術(shù)與功能服務(wù)，目前有60萬家活躍APP及網(wǎng)站在使用百度地圖提供的應(yīng)用程序接口。

　　此前，百度地圖聯(lián)合交通部推出全國首個交通大數(shù)據(jù)平臺“出行云”，通過全面支持全國交警集成指揮平臺，推動了智慧交通建設(shè)進程。北京、廣東、成都、昆明等諸多省市的交警部門已經(jīng)使用百度路況研判平臺。此外，百度地圖聯(lián)合優(yōu)質(zhì)硬件廠商成立鷹眼硬件聯(lián)盟，百度地圖開放平臺的軌跡管理服務(wù)有效支持了物流、交通、零售等行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型精細化運營。

　　好的產(chǎn)品離不開成熟的生態(tài)圈。為進一步構(gòu)建開放共享的生態(tài)圈，百度地圖推出“城市伙伴計劃”，聯(lián)合中國交通廣播、北京交通廣播等數(shù)十家電臺和電視臺成立“天琴路況播報聯(lián)盟”，與廣播電視媒體數(shù)據(jù)互通共享�！拔覀兿嘈�，共享化的下一代地圖是全社會的需求，百度地圖將秉持開放、包容的互聯(lián)網(wǎng)精神，進一步開放自身地圖大數(shù)據(jù)及技術(shù)平臺，與更多合作伙伴一起，共創(chuàng)智能出行新時代�！崩顤|旻表示，下一階段，百度地圖將深度融合人工智能技術(shù)，全面打造智能出行平臺。（經(jīng)濟日報記者 于杰新）