近日，新鄉(xiāng)橋工段為進(jìn)一步提高職工素質(zhì)、增強(qiáng)職工技能、擴(kuò)充高技能人才隊(duì)伍由教育科牽頭依托微信平臺完成了對全段2998名職工“互聯(lián)網(wǎng)”新模式的安排部署以及正式推廣工作。

　　“每日一題”解決工學(xué)矛盾

　　隨著高鐵時(shí)代來臨，對普速線路的要求越來越嚴(yán)格，尤其對一線線路工的日常作業(yè)要求越來越高，如何在保證日常作業(yè)高質(zhì)量完成的情況下，快速提高一線職工的學(xué)習(xí)素質(zhì)水平的工學(xué)矛盾成為了該段面臨的重要問題。

　　為保證工學(xué)矛盾的合理解決，該段由教育科牽頭，提前構(gòu)思方案，完善細(xì)節(jié)，在十月份開始利用微信平臺對一線職工進(jìn)行試點(diǎn)學(xué)習(xí)考試，將出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋，重點(diǎn)解決，現(xiàn)已正式納入日常工作安排中，既保證了與日常緊張的天窗安排的有序進(jìn)行，又保證了職工日常學(xué)習(xí)安排。

　　該段針對不同工種的作業(yè)性質(zhì)以及線路知識的薄弱點(diǎn)，合理安排題庫，將線路上用到的實(shí)際難點(diǎn)、易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)編排，方便了職工對自身知識的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行及時(shí)的反思自查。

　　云系統(tǒng)開設(shè)教學(xué)課堂

　　“每日一題”雖然解決了員工的學(xué)習(xí)問題，但是因職工學(xué)習(xí)能力有高有低、業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，如何可以針對自身不同的薄弱點(diǎn)更有目的性的學(xué)習(xí)也成為了職工學(xué)習(xí)的隱形隱患。

　　為保證職工學(xué)習(xí)無死角，該段在147個(gè)生產(chǎn)班組中依次配發(fā)了臺式計(jì)算機(jī)，并依托鄭州鐵路局計(jì)算機(jī)云系統(tǒng)，針對段管內(nèi)人員學(xué)歷情況以及天窗時(shí)間，對不同工種，不同作業(yè)安排，合理安排教學(xué)課堂，要求學(xué)習(xí)時(shí)間，施行個(gè)人定任務(wù)，車間查安排的舉措，保證職工利用空余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

　　在該舉措未落實(shí)前，職工每逢重要考試需前往新鄉(xiāng)教育基地甚至鄭州教育基地進(jìn)行脫產(chǎn)考試，云系統(tǒng)則徹底解決了該問題，在保證日常生產(chǎn)作業(yè)之余，工區(qū)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)工區(qū)作業(yè)安排，合理上機(jī)進(jìn)行考試，不僅保證了職工生產(chǎn)不脫節(jié)，還進(jìn)一步優(yōu)化了考試模式。

　　該段通過云系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自主安排學(xué)習(xí)時(shí)間、自主把握學(xué)習(xí)漏洞、自主掌握學(xué)習(xí)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了全體職工個(gè)人素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力的大跨越。

　　新舉措提高職工興趣

　　“每日一題”與云系統(tǒng)兩項(xiàng)舉措齊頭并進(jìn)雖然保證了職工學(xué)習(xí)無死角，如何更大的調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性，讓職工從“讓我學(xué)”向“我要學(xué)”扭轉(zhuǎn)過來，也成為了該段領(lǐng)導(dǎo)考慮的問題。

　　為保證職工積極性，該段領(lǐng)導(dǎo)研究后決定，設(shè)立答題、學(xué)習(xí)排行榜，以個(gè)人以及車間的名義進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)，對尤其突出的個(gè)人列入段人才培養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)立專項(xiàng)資金對周冠軍、月冠軍、年冠軍分階梯分批次進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　從榮譽(yù)、職稱、物質(zhì)三方面入手，極大的提高了職工的參與積極性，答題闖關(guān)的排名成為了一線職工茶余飯后的談資。

　　該段在保證生產(chǎn)安全有序的前提下，多舉措、多層次、全方面的組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)并不斷的查缺補(bǔ)漏，即提高了一線職工的鐵路文化素質(zhì)又加強(qiáng)了職工的業(yè)務(wù)水平。(通訊員鄭州鐵路局新鄉(xiāng)橋工段 韓磊)