中新網(wǎng)1月31日電 針對近期市場上流傳的“鐵路運(yùn)力不足導(dǎo)致沒有足夠的車皮把煤炭從產(chǎn)地運(yùn)到需求市場”的說法，發(fā)改委、鐵總都做出回應(yīng)，發(fā)改委副主任連維良透露，目前全國統(tǒng)調(diào)電廠平均存煤在15天左右的合理范圍。

　　國新辦今日舉行新聞發(fā)布會，介紹2018年春運(yùn)形勢和工作安排。有記者問：近期煤炭供應(yīng)形勢緊張，從市場上聽說部分原因是由于鐵路運(yùn)力不足導(dǎo)致沒有足夠的車皮把煤炭從產(chǎn)地運(yùn)到需求市場。隨著春節(jié)臨近鐵路運(yùn)力會更加偏向客運(yùn)列車，從而導(dǎo)致客運(yùn)運(yùn)力更加不足。接下來將如何協(xié)調(diào)鐵路客運(yùn)與貨運(yùn)？以保證煤炭運(yùn)輸。

　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新稱，電煤運(yùn)輸一直是鐵路部門重點(diǎn)保證的物資，為做好相關(guān)工作，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，前期已集中運(yùn)力加大電廠煤炭運(yùn)輸。前幾天，受冰雪災(zāi)害影響，鐵路運(yùn)輸秩序受到一定影響，煤炭運(yùn)輸量較原來有所降低，但目前各個(gè)電廠的存煤量還在安全范圍內(nèi)。未來將充分利用2月春運(yùn)高峰前10幾天的時(shí)間，集中力量組織運(yùn)輸，確保發(fā)電廠的用煤需求。

　　連維良表示，近一個(gè)時(shí)期，部分電廠用煤緊張，一個(gè)很重要的原因是需求快速增長。今年1月份，按照調(diào)度口徑中國的發(fā)電量增長了接近21%。這里面有一個(gè)去年春節(jié)在1月份的因素，扣除春節(jié)的不可比因素，發(fā)電量增長速度也有15%左右，這就顯著增加了對煤炭需求。再一個(gè)原因，近一個(gè)時(shí)期低溫雨雪冰凍天氣對運(yùn)輸有一定影響。

　　連維良透露，針對部分電廠存煤減少情況，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、鐵路總公司已經(jīng)采取了相關(guān)措施。目前，全國統(tǒng)調(diào)電廠平均存煤在15天左右的合理范圍。近一個(gè)時(shí)期，發(fā)改委和鐵路總公司一起專門制定了針對部分電廠存煤低于7天的措施。我們已經(jīng)排查出26個(gè)存煤低于7天的電廠，現(xiàn)在鐵路部門重點(diǎn)予以保障，確保電廠存煤在安全范圍內(nèi)，在這一點(diǎn)上我們有足夠能力和足夠措施。

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