長(zhǎng)沙新港碼頭一片繁忙。 本報(bào)記者 劉 麟攝

　　湖南長(zhǎng)沙合理規(guī)劃交通優(yōu)勢(shì)，依托黃金水道，積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，構(gòu)建通江達(dá)海的立體交通網(wǎng)絡(luò)，將交通優(yōu)勢(shì)上升為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不斷強(qiáng)化，培育了一批新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群

　　長(zhǎng)沙新港是全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，長(zhǎng)江開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2月1日，雖然氣溫低，冷風(fēng)吹，但記者在這里看到的卻是一派繁忙景象。

　　在集裝箱碼頭上，高大的龍門(mén)吊在貨場(chǎng)軌道上來(lái)回移動(dòng)，將碼垛上的集裝箱精準(zhǔn)地裝上大卡車(chē)；滿(mǎn)載貨物的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，裝貨、卸貨有序；一艘艘輪船在湘江東西兩岸高樓的掩映下往來(lái)穿梭，沿湘江北上，順著長(zhǎng)江“黃金水道”一路向海，物流全球。

　　長(zhǎng)沙新港江面上船舶穿梭往來(lái)，2017年1月份至11月份貨物吞吐量達(dá)650萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)36%�！暗靡嬗诮ㄔO(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家戰(zhàn)略，長(zhǎng)沙新港正成為新興產(chǎn)業(yè)走向海外的黃金碼頭�！毙赂圬�(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　構(gòu)建水鐵公聯(lián)運(yùn)樞紐

　　自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略提出以來(lái)，長(zhǎng)江被賦予了新的定位——綜合立體交通走廊，沿江城市也隨之打開(kāi)了視野。湖南地處長(zhǎng)江中游、擁有163公里臨江岸線，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部的“龍腰”。通過(guò)湘江，長(zhǎng)沙被嵌入長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶體系中，GDP占全省70%以上，水路距長(zhǎng)江入口173公里，離長(zhǎng)江入�？�1540公里的長(zhǎng)沙新港成了腰部位置的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在國(guó)家“建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略下，長(zhǎng)沙合理規(guī)劃交通優(yōu)勢(shì)，依托黃金水道，積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，構(gòu)建可通江達(dá)海的立體交通網(wǎng)絡(luò)，將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)長(zhǎng)沙市打造國(guó)家交通物流中心三年行動(dòng)計(jì)劃，位于開(kāi)福區(qū)的金霞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)將構(gòu)建水鐵公聯(lián)運(yùn)樞紐，成為長(zhǎng)沙的對(duì)外開(kāi)放高地。在湘江東岸的長(zhǎng)沙新港，水鐵公聯(lián)運(yùn)樞紐雛形已清晰可見(jiàn)。

　　一輛輛滿(mǎn)載鋼材的卡車(chē)在港區(qū)往來(lái)穿梭，這批來(lái)自華菱衡鋼的鋼管，從衡陽(yáng)經(jīng)鐵路運(yùn)至廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心霞凝物流車(chē)間，再由汽車(chē)運(yùn)至2公里外的新港碼頭。2015年，長(zhǎng)沙新港推出水鐵公聯(lián)運(yùn)模式，來(lái)自華菱衡鋼的鋼管首次通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)在此出口海外，為企業(yè)降低物流成本20%以上。如今，鋼制品、糧食等貨物都采用水鐵公聯(lián)運(yùn)模式在新港中轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)鐵路、公路、水路三種方式的密切配合，遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外。

　　“以人為中心，以貿(mào)易為基礎(chǔ)，以服務(wù)為根本”的海外人士外貿(mào)產(chǎn)業(yè)（長(zhǎng)沙）基地正在如火如荼建設(shè)中，目前已引進(jìn)30個(gè)國(guó)家30家企業(yè)入駐，已辦理工商登記11家，湖南已有8家新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)產(chǎn)品將從這里走向世界�！盎�地將形成以湖南新興產(chǎn)業(yè)為中心的中部國(guó)際經(jīng)貿(mào)信息發(fā)布中心和國(guó)際商品集散中心�！被�地籌備人之一張湘華介紹�！伴L(zhǎng)沙緊密嵌入‘長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶’戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不斷強(qiáng)化，現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛�！苯鹣冀�(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記楊應(yīng)龍介紹，近幾年港口外貿(mào)出口集裝箱占全省60%以上，承擔(dān)長(zhǎng)沙市及湘中地區(qū)60%以上的內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，水運(yùn)運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。隨著智能制造加快推進(jìn)，廣汽菲克、廣汽三菱、上海大眾等項(xiàng)目紛紛落戶(hù)長(zhǎng)沙，三一重工、中聯(lián)重科等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)沙新港成為工業(yè)企業(yè)的進(jìn)出口重要通道�！睏顟�(yīng)龍說(shuō)，來(lái)自日本、加拿大等國(guó)家的汽車(chē)配件通過(guò)水運(yùn)抵達(dá)長(zhǎng)沙，三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車(chē)等生產(chǎn)的配件和汽車(chē)整車(chē)，則通過(guò)水運(yùn)出口東南亞及歐洲等地區(qū)。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)沙新港港口集裝箱貨物以外貿(mào)為主，從水路經(jīng)洞庭湖進(jìn)入長(zhǎng)江、通江達(dá)海，遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外。集裝箱量的迅猛增長(zhǎng)反映出港口物流對(duì)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助推作用。記者從長(zhǎng)沙海關(guān)了解到，2017年湖南省進(jìn)出口總值2434.3億元，同比上年增長(zhǎng)39.8%。

　　“湘歐快線”帶來(lái)新契機(jī)

　　2012年，集長(zhǎng)沙原鐵路南北貨站功能于一身的長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)新北站在金霞經(jīng)濟(jì)區(qū)建成運(yùn)行，年貨物吞吐量超500萬(wàn)噸，不僅是中國(guó)中南部最重要的鐵路貨運(yùn)樞紐，湖南通過(guò)鐵路出海的快速黃金線路，更成為湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的全新國(guó)際物流通道。

　　2月1日晚，滿(mǎn)載49個(gè)貨柜精致“湘品”和特產(chǎn)的列車(chē)，從貨運(yùn)北站出發(fā)，沿“湘歐快線”直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。

　　“‘中歐班列’是湖南省一條可以在本地自主報(bào)關(guān)、進(jìn)出口貨物直通國(guó)內(nèi)外的進(jìn)出口通道�！薄跋鏆W快線”總經(jīng)理夏朝輝介紹說(shuō)，從2014年10月份，湘歐快線的第一條線路“長(zhǎng)沙-漢堡”線路實(shí)現(xiàn)首發(fā)，從一周一班到一周多班，從“送往”到“迎來(lái)”。截至目前，“湘歐快線”已開(kāi)通10條線路，去程8條，回程2條�！白摺�湘歐快線’，比傳統(tǒng)水運(yùn)縮短四分之三的時(shí)間，成為越來(lái)越多高附加值產(chǎn)品出口的首選。”“湘歐快線”開(kāi)行越來(lái)越順暢，給地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了前所未有的契機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年湖南中歐班列進(jìn)出口貨運(yùn)量41.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9倍，進(jìn)出口總額46億元，增長(zhǎng)1.1倍，在開(kāi)通“中歐班列”的35個(gè)城市中，貨運(yùn)量排名全國(guó)第5位。2017年，湖南與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易額587.2億元，增長(zhǎng)43.3%。

　　長(zhǎng)沙不靠海、不沿邊，卻成為溝通沿海和沿邊省市的橋梁。2017年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提及，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)沙國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐建設(shè)。長(zhǎng)沙由此一躍成為國(guó)家級(jí)交通樞紐，這是國(guó)家對(duì)長(zhǎng)沙交通地位的重新定位。在國(guó)家發(fā)改委對(duì)“一帶一路”中國(guó)各城市定位中，長(zhǎng)沙也被定義為八大內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地之一。

　　一張橫跨歐亞大陸的水陸空交通網(wǎng)越織越密，長(zhǎng)沙的“國(guó)際朋友圈”也越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)沙市已與29個(gè)國(guó)家的47個(gè)城市締結(jié)為友好城市或友好經(jīng)貿(mào)合作城市，與“一帶一路”8個(gè)相關(guān)國(guó)家的9座城市建立了正式聯(lián)系。

　　站在火車(chē)北站的貨運(yùn)場(chǎng)上，往西3公里是長(zhǎng)沙港，往東2公里是中南地區(qū)最大的樞紐公路港傳化物流。在金霞，記者看到了滿(mǎn)滿(mǎn)的希望�！�2018年，我們將繼續(xù)利用長(zhǎng)沙港、保稅中心、中國(guó)長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港等口岸聚集優(yōu)勢(shì)，招商引進(jìn)一批成長(zhǎng)性好、帶動(dòng)力強(qiáng)的大項(xiàng)目和龍頭企業(yè)，積極開(kāi)拓有色金屬、機(jī)器人等新興工業(yè)市場(chǎng)�！睏顟�(yīng)龍躊躇滿(mǎn)志。

　　通江達(dá)海興產(chǎn)業(yè)

　　長(zhǎng)沙新港是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腰部位置的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，岳陽(yáng)作為湖南唯一擁有通江達(dá)海的國(guó)家一類(lèi)口岸沿江港口城市，是湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”。近年來(lái)，獨(dú)擁163公里長(zhǎng)江岸線的岳陽(yáng)搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江中游城市群、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)等機(jī)遇，依托長(zhǎng)江中游第一磯——城陵磯港，全力打造湖南通江達(dá)海的新增長(zhǎng)極。記者在城陵磯新港區(qū)看到，“關(guān)內(nèi)加工、關(guān)外銷(xiāo)售”的30萬(wàn)噸進(jìn)口小麥新型智能企業(yè)、時(shí)鮮蔬菜等一批新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)正在崛起。

　　2015年7月份，經(jīng)湖南省政府批復(fù)同意，岳陽(yáng)設(shè)立城陵磯新港區(qū)，新港區(qū)成為湖南長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的主陣地。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的推進(jìn)，城陵磯新港區(qū)增添了諸多功能，國(guó)家批準(zhǔn)在城陵磯港設(shè)立“一區(qū)一港四口岸”即岳陽(yáng)城陵磯綜合保稅區(qū)、啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)港、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸、進(jìn)口糧食指定口岸和固廢進(jìn)口指定口岸，使岳陽(yáng)成為全國(guó)唯一擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)口岸平臺(tái)的地級(jí)市，這為新港區(qū)的發(fā)展提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。2017年，城陵磯港集裝箱吞吐量突破40萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高，增幅連續(xù)8年保持長(zhǎng)江內(nèi)河港口第一。

　　通江達(dá)海的路徑已經(jīng)打通，湖南吹響了“新興產(chǎn)業(yè)集結(jié)號(hào)”。湖南省省長(zhǎng)許達(dá)哲說(shuō)，2017年湖南20個(gè)工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈加快培育，長(zhǎng)株潭衡“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市群加快建設(shè)，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)6.2%，長(zhǎng)沙航空口岸國(guó)際快件中心、張家界航空口岸國(guó)際貨站建成，長(zhǎng)沙、郴州“跨境一鎖通”及常德—岳陽(yáng)—上�！拔宥ò噍啞焙骄�開(kāi)通。今年將扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)磁浮裝備產(chǎn)業(yè)園、水稻分子育種中心、新能源材料產(chǎn)業(yè)基地、新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地、云計(jì)算大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、家居智造產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目建設(shè)，打造一批智能制造示范企業(yè)、示范車(chē)間和綠色園區(qū)、綠色工廠、綠色產(chǎn)品，增強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)能力，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉 麟 中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)記者 謝 瑤