經濟日報-中國經濟網北京3月5日訊（記者李治國 專欄)全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹今天在回答記者提問時，介紹了互聯(lián)網造車新體驗。

　　全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹 經濟日報-中國經濟網記者 李治國攝

　　陳虹說，這一波互聯(lián)網造車熱潮，說明汽車產業(yè)進入了創(chuàng)新的風口期，汽車行業(yè)把它看做創(chuàng)新轉型機遇期。這幾年，上汽瞄準汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢，電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化，迎風而上，搶占機遇。在電動化方面，上汽是國內唯一一家堅持純電動、插電混合、燃料電池三種技術路線的整車企業(yè)。五年來我們的新能源汽車銷量增加了14倍。在智能互聯(lián)方面，我們和阿里合作，推出了世界上第一款互聯(lián)網車，榮威自主品牌這款汽車上市18個月，銷量超過50萬輛。在無人駕駛方面，我們有了5萬公里封閉路線的經驗。過去幾天，我們剛拿到國內第一張無人駕駛上路測試牌照。在共享化方面，我們創(chuàng)建了世界上最大的新能源分時租賃公司環(huán)球車享，網點覆蓋國內60個城市，每天平均2秒處理一個訂單。在國際化方面，我們在泰國、印尼和印度建立了生產基地，在英國、硅谷、以色列設立了創(chuàng)新研發(fā)中心。

　　陳虹說，創(chuàng)新領域的拓展，讓上汽強起來、大起來。去年在全國銷量693萬輛，市場占有率超過23%，合并營業(yè)收入超過8400億元，《財富》雜志世界500強排名41位。未來，我認為互聯(lián)網與汽車的融合是一個重要發(fā)展趨勢。對汽車工業(yè)來說，我們有互聯(lián)網企業(yè)羨慕的豐富的場景。上汽將以智能網聯(lián)汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實踐把大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能同汽車產業(yè)進行更廣泛深入結合，以推動產業(yè)加快轉型升級和發(fā)展。

　　人大代表小資料：

　　陳虹，男，1961年3月出生，中共黨員，大學畢業(yè)，工學學士，高級工程師（教授級），高級經濟師，現(xiàn)任上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記。

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