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朱華榮代表:發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車須加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)籌規(guī)劃

2018年03月12日 18:47   來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

   經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月12日訊(記者 李萬祥 專欄)“看新聞、買機(jī)票、淘寶下單、辦公審批文件……這些都可以在汽車?yán)镫S心所欲地完成!”在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議重慶代表團(tuán)的多場(chǎng)分組審議現(xiàn)場(chǎng),全國(guó)人大代表,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理朱華榮不厭其煩地向代表們描述未來汽車?yán)锏闹悄苌睢?

  3月11日,十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議重慶代表團(tuán)審議間隙,全國(guó)人大代表朱華榮準(zhǔn)備他的發(fā)言材料 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 李萬祥攝

  大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及高速發(fā)展的通訊技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)深刻改變著人們的生活。顛覆性的智能產(chǎn)業(yè)帶來超乎你想象的智能生活。在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者獨(dú)家專訪時(shí),朱華榮代表表示,未來汽車將不再是一個(gè)冷冰冰的出行工具,而是一個(gè)全新的計(jì)算機(jī)終端平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)任何場(chǎng)景,不僅更安全、更環(huán)保、效率更高,而且讓出行更加精準(zhǔn)。

  “目前我們是制造大國(guó),但要加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。這首先必須加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌規(guī)劃,制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則,集中我們的優(yōu)勢(shì)資源,搭建一系列的共享平臺(tái)!敝烊A榮代表認(rèn)為,任何的發(fā)展,人才最關(guān)鍵,我們要加強(qiáng)高科技技術(shù)人才引進(jìn)和培養(yǎng),集聚眾智。其中,共享的理念很重要,技術(shù)人員也可以共享為其他企業(yè)提供服務(wù),進(jìn)而促進(jìn)生產(chǎn)要素的充分流通。

  汽車行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?朱華榮代表說,“長(zhǎng)安以后不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車產(chǎn)品制造者,而是解決科技出行方案的提供者”。

  “黨中央、國(guó)務(wù)院提出這些目標(biāo)舉措高瞻遠(yuǎn)矚,順應(yīng)了全球的大趨勢(shì),但也是針對(duì)中國(guó)在全球制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局中所處劣勢(shì)而提出的。”朱華榮代表說,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在萌發(fā),大數(shù)據(jù)的形成、理論算法的革新、計(jì)算能力的提升及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的演進(jìn)使人工智能發(fā)展進(jìn)入新階段,智能化成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,也成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的重要抓手。

  政府工作報(bào)告提出“發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活”。朱華榮代表說,人工智能具有顯著的溢出效應(yīng),將進(jìn)一步帶動(dòng)其他技術(shù)的進(jìn)步,推動(dòng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)總體突破,成為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動(dòng)能、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的新引擎。

  “目前還存在創(chuàng)新平臺(tái)牽頭部門多,導(dǎo)致資源不聚焦、國(guó)家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)難以對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、商用提供有效支撐等問題。”朱華榮代表說,特別是自動(dòng)駕駛車輛合法上市的法規(guī)缺失、道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完善以及標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行力度不足等問題,所以車企在自動(dòng)駕駛方面難以開展有效的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

  “在國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心方面,重慶市在工業(yè)成熟度和技術(shù)實(shí)力等方面也已具備基礎(chǔ)!敝烊A榮代表認(rèn)為,需要改革現(xiàn)有管理機(jī)制,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)籌管理以及加快建立和完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

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(責(zé)任編輯:馬先震)