中新網(wǎng)9月27日電 據(jù)香港《大公報》報道，香港特區(qū)政府預(yù)計明年一季度可推出公共交通費(fèi)用補(bǔ)貼計劃，向每月交通費(fèi)超過400元(港幣，下同)的長途市民，退回超額部分的25%，上限每月300元。補(bǔ)貼以八達(dá)通卡進(jìn)行，特區(qū)政府26日公布，全港94個港鐵站、5個輕鐵顧客服務(wù)中心、50個八達(dá)通服務(wù)站、1600家超市和便利店將設(shè)有專用讀卡器，也可通過八達(dá)通手機(jī)應(yīng)用程序退款。

　　預(yù)計超過200萬市民受惠的公交補(bǔ)貼計劃，自行政長官林鄭月娥去年施政報告公布后，細(xì)節(jié)陸續(xù)敲定。特區(qū)政府決定于全港1700個地點(diǎn)專設(shè)八達(dá)通讀卡器，計劃落實(shí)后，會檢視是否需要提供更多地點(diǎn)。

　　據(jù)報道，香港運(yùn)房局26日向立法會財委會提交文件解釋，現(xiàn)在公共交通工具的八達(dá)通讀卡器，需在極短時間內(nèi)處理涉及不同優(yōu)惠計劃的車費(fèi)計算，如要加入領(lǐng)取補(bǔ)貼功能，需花更長時間處理及核對，將大幅延長完成交易所需的時間，妨礙公共交通的日常運(yùn)作，因此做法并不可取。

　　此外，相關(guān)營辦商使用的硬件，包括港鐵出入閘機(jī)及專營巴士的八達(dá)通讀卡器，并沒有足夠空間儲存及處理與補(bǔ)貼相關(guān)的資料，如為了領(lǐng)取補(bǔ)貼而提升硬件配備，將導(dǎo)致相當(dāng)高昂的硬件及行政費(fèi)，涉及的安裝及測試工作，也不能配合撥款獲批后1年內(nèi)推出計劃的目標(biāo)。

　　就如何防止濫用，尤其是涉及約950個邨巴、員工巴士、紅色小巴及街渡營辦商，運(yùn)輸署稱將定期進(jìn)行調(diào)查，核查公共交通營辦商提交的營運(yùn)資料、審核營辦商每年提交的獨(dú)立核數(shù)師報告、審視由八達(dá)通公司提交的數(shù)據(jù)及報告等。

　　若當(dāng)中有異常交易，都會在核查之列，如發(fā)現(xiàn)可能涉及騙取補(bǔ)貼或違法個案，會轉(zhuǎn)介警方跟進(jìn)。如在監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)個別營辦商沒有遵守營運(yùn)要求，視乎其性質(zhì)及嚴(yán)重程度，運(yùn)輸署會向該營辦商發(fā)警告信，甚至?xí)簳r或永久將其服務(wù)剔出計劃外。

　　特區(qū)政府早前向財委會申請撥款，預(yù)計每年補(bǔ)貼約23億元，超220萬名八達(dá)通卡持有者受惠，計劃2019年首季推出，在2018/19年度派發(fā)的補(bǔ)貼金額約5.75億元。