經濟日報-中國經濟網北京9月27日訊（記者喻劍）9月27日晨，滴滴日本在大阪舉行發(fā)布會，宣布在當地上線出租車叫車服務。隨著滴滴日本本地服務的啟動，大中華地區(qū)的滴滴用戶可開始在日本直接叫車；滴滴國際版產品也實現(xiàn)了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場之間的漫游互通。

　　大阪是日本最活躍的工商業(yè)中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待游客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業(yè)務網絡中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務范圍包括大阪市域交通圈和關西機場所在的泉州交通圈。

　　上線大阪也標志著滴滴逐步開始為其大中華用戶提供境外漫游服務。今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區(qū)的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內滴滴出行APP就可直接呼叫當地的出租車。近期滴滴還將陸續(xù)進入京都、福岡、東京等日本主要城市。

　　據介紹，滴滴為日本服務新增了端內信息中日文字實時互譯功能，方便使用中文的漫游用戶與日本司機無障礙溝通交流，提高服務效率。此外，滴滴在日本設有中日雙語客服為大中華地區(qū)漫游用戶提供當地支持。

　　日本關西出租車協(xié)會會長古知愛一郎和十余家合作出租車企業(yè)的代表出席了發(fā)布會，其中包括日本最大的出租車公司第一交通產業(yè)。第一交通產業(yè)出租車公司負責人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國引進的數字化車隊管理和調度平臺。

　　滴滴日本負責人林勵介紹道，這一車輛在線管理平臺脫胎于滴滴“谷雨”系統(tǒng)。“谷雨”系統(tǒng)經過滴滴與中國和南美數百家出租車企業(yè)長期合作中的迭代，是全球使用范圍最廣泛的出租車智能調度系統(tǒng)。

　　日本是全球價值前三的出租車市場之一；但也面臨著價格高，市場萎縮不前的挑戰(zhàn)。2017年Uber新CEO上任后，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業(yè)在日本出租車產業(yè)展開了積極的爭奪戰(zhàn)。目前，優(yōu)步在京都附近的小島淡路試運營。

　　進入2018年以來，滴滴不斷推進其國際化戰(zhàn)略。目前，滴滴加緊國內安全整改的同時，也仍然在拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場。在大阪上線也標志著在2016年收購優(yōu)步中國后，滴滴再一次在亞洲主要市場和優(yōu)步展開競爭。