經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月28日訊（記者高興貴 通訊員史家民）12月28日，隨著龍（川）懷（集）和仁（化）博（羅）這兩條高速公路建成通車，汕昆和武深高速公路廣東段全線貫通，在為廣東省新增2條出省通道的同時(shí)，也使廣東省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到了9002公里，連續(xù)5年居全國(guó)第一。

　　今天（28日），在龍懷高速沿線的廣東省英德市，各方參建單位共同見證了通車時(shí)刻。廣東省交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)鄧小華表示，年內(nèi)廣東省新建成高速公路里程655公里，高速路網(wǎng)的不斷延伸，將會(huì)帶動(dòng)珠三角城市網(wǎng)“跑”起來(lái)，推動(dòng)粵東西北地區(qū)“富”起來(lái)。

　　全長(zhǎng)365公里的龍懷高速公路是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，也是廣東省一次建成里程最長(zhǎng)的高速公路。作為汕昆高速公路的一段，龍懷高速建成通車，標(biāo)志著汕頭到昆明的“省際斷頭路”被打通。龍懷高速依次連通9條南北縱向省際高速公路，這是粵北第一條東西貫通的高速公路。對(duì)優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，打通粵北地區(qū)東西向交通要道，繁榮粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。全長(zhǎng)218公里的仁博高速公路通車后，將能夠進(jìn)一步緩解京港澳高速公路車流壓力，并直接縮減深圳到武漢的車程。

　　這兩條跨越粵北的山區(qū)高速公路，沿線經(jīng)過南嶺山脈，地形復(fù)雜多變，給建設(shè)者帶來(lái)了諸多考驗(yàn)。中鐵十四局集團(tuán)仁新項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹，武深高速經(jīng)過粵北山區(qū)，沿線地區(qū)山高溝深、河道密布，地下巖溶發(fā)育極為復(fù)雜，施工起來(lái)十分困難。他們采用新技術(shù)新工藝，精心組織，科學(xué)施工，保障了工程的安全和質(zhì)量。據(jù)南粵集團(tuán)董事長(zhǎng)職雨風(fēng)介紹，高速公路沿途自然生態(tài)和旅游資源十分豐富，是典型的生態(tài)敏感區(qū)。為了保護(hù)沿線的綠水青山，建設(shè)單位從選址、設(shè)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化，通過嚴(yán)控橋隧比例，最大程度減少隧道、挖填方等工程，有效減少了對(duì)山體的永久性破壞�；洊|西北地區(qū)是廣東省傳統(tǒng)意義上的發(fā)展不平衡地區(qū)，這兩條高速公路的建成，還讓沿線多個(gè)貧困縣結(jié)束了不通高速的歷史，在改變當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件的同時(shí)，也將進(jìn)一步加快自然資源的開發(fā)，加快當(dāng)?shù)厝罕姷拿撠氈赂徊椒ァ?/p>

　　今后，河源龍川周邊車輛前往肇慶懷集，行經(jīng)龍懷高速，車程將從原來(lái)7個(gè)小時(shí)壓縮到4小時(shí)以內(nèi)。而從深圳駕車到武漢，行程時(shí)長(zhǎng)將縮短至9小時(shí)，比以往最少節(jié)約2個(gè)小時(shí)。