經濟日報-中國經濟網北京3月7日訊（記者 敖蓉）3月7日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會舉行，相關部門介紹了為農民工返崗復工提供服務保障的相關情況。

　　往年，春節(jié)后的兩周是返崗復工高峰期。今年受疫情影響，農民工外出務工時間較往年有所推遲。人力資源和社會保障部農民工工作司司長尚建華介紹，隨著復工復產政策的出臺，農民工返崗復工正在有序推進。從各地監(jiān)測的情況看，目前返崗復工的農民工達到7800萬人，占今年春節(jié)返鄉(xiāng)的60%。從目前返崗復工的流向看，主要是長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)。廣東、浙江外省農民工返崗復工率達到70%，江蘇外省農民工返崗復工率約達60%。

　　人力資源和社會保障部就業(yè)促進司司長張瑩說，人社部大力推進返崗復工的信息對接服務，通過在輸入地廣泛收集企業(yè)用工信息，輸出地全面摸排農民工外出意愿和健康狀況，各級公共就業(yè)服務機構已在線上累計發(fā)布了各類就業(yè)崗位信息近千萬個。人社部面向企業(yè)的用工對接服務平臺和面向勞動者的出行服務小程序已經開通。其中，企業(yè)平臺上線5天，已有7383家企業(yè)填報了信息，涉及用工需求近6萬個，同步幫助輸出了近9000人。

　　“點對點”包車、專列正在及時幫助農民工返崗復工。尚建華說，截至3月6日，各地合計“點對點”運送農民工263萬人，通過“輸出有組織、健康有檢測、承運有防護、到達有交接、全程可追溯”的方式保證了農民工“從家門到車門，從車門到廠門”。交通運輸部門會同人力資源、衛(wèi)健等部門和地方政府精準對接農民工集中返崗出行需求，實施“一車一策”，精心制定運輸組織方案。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結說，高、中風險區(qū)包車把實載率嚴格控制在50%，分散就座，減少感染概率。目前，全國已經有四川、浙江、山東、福建等27個省份推行了“點對點”一站直達包車業(yè)務。初步預計到4月上旬，農民工返崗運輸將基本完成。

　　鐵路方面，從2月16日全國鐵路開行首趟“點對點”專列以來，到3月6日，共組織開行專列246列，同時還有包車廂運輸1100輛次，運輸人數(shù)達到27萬人次。國鐵集團客運部主任黃欣表示，近期將再安排25列和包車廂99輛，涉及全國20多個省市，最遠的有從甘肅到福建的，專列開行里程達到2500公里。主要方向有3個：云南、貴州、四川至長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)，陜西、安徽、河南至長三角地區(qū)，廣西、湖南至珠三角地區(qū)。

　　同時，根據(jù)五部門通知要求，乘坐“點對點”專列或包車返崗的農民工，只要行前14天內和在途沒有相關癥狀的要盡快復工，不需要再進行隔離。

　　現(xiàn)在各地為農民工順利到崗，開設了“健康碼”信息識別措施，但是有農民工反映，各地“健康碼”不通用，省市縣各級都搞“健康碼”，還出現(xiàn)了“碼上加碼”的情況。

　　國家衛(wèi)生健康委人口家庭司司長楊文莊在回答經濟日報-中國經濟網記者提問時表示，產生問題的原因是多方面的。首先，不同省份的風險等級、響應級別和防控要求不同。其次，各地“健康碼”生成的標準不一樣，“一碼通行”的環(huán)境和條件尚不成熟。目前，廣東、浙江與四川、湖南等勞務輸出大省，都陸續(xù)簽訂了省際的勞務合作備忘錄，建立了健康監(jiān)測互認機制，這種做法值得肯定和借鑒。