11月27日，2020年度中國空港經濟區(qū)評價指數(shù)在北京發(fā)布。同時以《國際空港城市—全球化生存和發(fā)展的平臺》為書名的2020中國空港經濟區(qū)（空港城市）發(fā)展藍皮書正式由經濟管理出版社出版發(fā)行。這是我國首部正式出版發(fā)行的空港城市發(fā)展藍皮書。

　　藍皮書主要包括空港經濟區(qū)發(fā)展理論研究、總體情況、宏觀分析、微觀評價、國際國內重點空港經濟區(qū)發(fā)展介紹、空港經濟區(qū)發(fā)展專題研究、發(fā)展大事記等內容，多角度、多元化呈現(xiàn)空港經濟區(qū)發(fā)展的理論與實踐，兼具研究性、資料性和探索性。發(fā)布的中國空港經濟區(qū)評價指數(shù)也包含在其中。

　　該書由著名經濟學家劉迎秋作序，他評價該書：“作為我國空港城市研究領域的第一部藍皮書，緊緊圍繞空港城市形成機制、空港城市建設和發(fā)展等問題進行了較為深入的理論研究和經驗總結�！敝袊�城市發(fā)展研究會空港城市發(fā)展委員會執(zhí)行會長、復旦大學國際空港城市研究中心主任王學東在發(fā)布時闡釋：“研究表明，空港經濟區(qū)不僅是新的經濟增長極，而且越來越顯著的成為全球化生存和發(fā)展的平臺，是國際國內雙循環(huán)的重要節(jié)點，建議在十四五規(guī)劃中從戰(zhàn)略的高度，重視空港經濟區(qū)（空港城市）的布局，發(fā)揮臨空經濟示范區(qū)的帶動作用，搶占制高點，推動全面建設和高質量的發(fā)展�！�

　　與此同時，還發(fā)布了2020年度中國空港經濟區(qū)綜合競爭力評價，航空物流、“政府力”、發(fā)展?jié)摿�和餐飲指�?shù)等四大評價指數(shù)。這是連續(xù)第四個年度權威發(fā)布。

　　綜合競爭力排名前十的空港經濟區(qū)依次為：北京空港經濟區(qū)、上海 （虹橋）空港經濟區(qū)、上海 （浦東）空港經濟區(qū)、廣州空港經濟區(qū)、重慶空港經濟區(qū)、成都空港經濟區(qū)、深圳空港經濟區(qū)、天津空港經濟區(qū)、鄭州空港經濟區(qū)、杭州空港經濟區(qū)。

　　該書根據各空港經濟區(qū)發(fā)展所處的階段，劃分出我國一線、二線空港城市，其中，一線共有4個，分別是北京、上海 （虹橋）、上海 （浦東）、廣州空港經濟區(qū)，二線空港城市為重慶、成都、深圳、天津、鄭州、杭州、武漢、西安、南京、昆明、青島、長沙等12個空港經濟區(qū)，認為一線空港城市具有強大的樞紐機場、廣闊的經濟腹地、基礎良好的空港經濟以及發(fā)達的交通體系，其他空港經濟區(qū)短期內難以對其構成威脅。二線空港城市機場吞吐量較大、發(fā)揮著區(qū)域樞紐的作用，空港產業(yè)已經形成一定規(guī)模，并依托各自城市本身的優(yōu)勢產業(yè)走上了特色發(fā)展之路，空港城市正在加速形成，未來擁有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　除發(fā)布評價指數(shù)之外，該書還推出中國空港經濟區(qū)發(fā)展2020大事記，分別研究總結了年度空港經濟區(qū)發(fā)展十大趨勢，評選出十大事件和十大項目。

　　據了解，王學東團隊2015年正式組建以來，本著從實踐中來、到實踐中去的宗旨，在空港城市這樣一個空白領域，做了大量基礎性、系統(tǒng)性的理論構建、研究探索和資料整理工作，2017年、2018年、2019年連續(xù)三年發(fā)布空港城市發(fā)展報告，研究路徑逐漸成熟、成果逐步完善。

　　幾年來，王學東團隊在空港城市研究領域，主要形成了十個方面的原創(chuàng)性成果，一是從人類社會發(fā)展角度，提出了人類社會已經進入了 “大空間”時代，二是從產業(yè)演進方面，提出空港經濟將成為世界經濟新一輪增長極，三是從全球合作角度，提出全球價值鏈轉移方式 “龍型化”的特征，四是從城市文明發(fā)展角度，提出空港城市是人類城市發(fā)展的最新形態(tài)，五是從空港城市迭代發(fā)展角度，提出空港經濟區(qū)將經歷 “四代”演進，六是從空港城市建設模式角度，提出 “功能整體構造、項目協(xié)同建設”的開發(fā)建設模式，七是從大空間時代對城市的要求，提出了空港經濟區(qū)功能要素的 “四化” 特征，八是從空港經濟區(qū)產業(yè)構造角度，提出了空港產業(yè) “矩陣式”發(fā)展、 “街區(qū)式”布局的模式，九是從區(qū)域經濟一體化角度，提出空港經濟區(qū)能夠促進城市群的形成與發(fā)展，十是結合當前經濟社會情況，總結了空港經濟區(qū)發(fā)展的十大趨勢。