只要有時間，新疆哈密市伊州區(qū)烏拉臺鄉(xiāng)的牧民巴特汗·賽地力汗就喜歡去離家不遠(yuǎn)的京新高速公路看看。

　　2011年，京新高速哈密市伊州區(qū)雙井子鄉(xiāng)的明水（新甘界）至哈密段剛剛開始建設(shè)，急需建設(shè)用水。蒼茫戈壁，尋水不易，長期在這一帶放牧、熟悉附近水源的巴特汗帶著項目部的工作人員找到水源，自此和項目部建設(shè)者們結(jié)下了深厚友誼。

　　2017年，京新高速甘肅段、新疆段建成通車。今年內(nèi)，預(yù)計貫穿北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6省份的京新高速將基本全線貫通，成為新疆連接華北、東北及內(nèi)地東部地區(qū)最便捷的公路通道。

　　“如今馬路都修到了家門口，大家的日子越來越好了�！甭吠�了，巴特汗所在的烏拉臺鄉(xiāng)烏拉臺村村民住進了寬敞明亮的富民安居房，喝上了干凈的自來水，安上了入戶寬帶，哈薩克族“繡娘”制作的精美刺繡品銷往全國各地。

　　促進村民增收

　　從北京出發(fā)，京新高速沿線的草原、沙漠、戈壁、森林、冰川等自然風(fēng)光，令全國各地的游客流連忘返。

　　如今在新疆境內(nèi)，不論是大海道雅丹、庫木塔格沙漠、吐峪溝、巴里坤湖等景點構(gòu)成的古絲綢之路旅游環(huán)線，還是天山天池、北庭故城、江布拉克草原、東天山、庫木塔格沙漠公園等景點構(gòu)成的東天山自駕游路線，都成為自駕游愛好者的打卡地。自駕游為哈密市鄉(xiāng)村振興注入新動能，當(dāng)?shù)赝ㄟ^多元化模式，支持各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展主題節(jié)慶活動，豐富游客旅途，帶動村民增收致富。

　　哈密市已有星級農(nóng)家樂146家，鄉(xiāng)村旅游示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）8個，國家級鄉(xiāng)村旅游重點村1個、民宿43家。

　　如今，京新高速“最后一公里”梧桐大泉—木壘段已進入攤鋪瀝青階段，公路建設(shè)者們加班加點施工，以確保今年6月30日實現(xiàn)全線通車運營。屆時，新疆第二條東聯(lián)內(nèi)地、進出疆高速公路大通道將全面通車。“梧桐大泉—木壘段修通后，游客開車到木壘縣看月亮村，體驗音樂公路就更便捷了。”木壘縣文化體育廣播電視和旅游局黨組書記張惠俊說。

　　激發(fā)新的動能

　　位于新疆最東端的哈密市，昔有“西出陽關(guān)第一城”之稱。如今，該市發(fā)揮連霍、京新高速公路橫貫全境的區(qū)位優(yōu)勢，立足打造新疆高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，努力建好“三基地”“三中心”“三區(qū)”，加速從“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型。

　　哈密市借力京新高速建設(shè)，在資源開發(fā)上持續(xù)發(fā)力。作為我國規(guī)模最大的風(fēng)、光、火電外送基地，哈密市大力開展“西電東送”，積極發(fā)展先進風(fēng)電裝備制造業(yè)，新疆金風(fēng)科技股份有限公司（以下簡稱“金風(fēng)科技”）的全資子公司哈密金風(fēng)風(fēng)電設(shè)備有限公司正抓緊生產(chǎn)各類風(fēng)機設(shè)備。

　　高速公路的建設(shè)，也加快了金風(fēng)科技加速產(chǎn)業(yè)布局的歷程。金風(fēng)科技達坂城風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)基地項目開工建設(shè)；金風(fēng)科技天潤西北分公司集控中心的風(fēng)電機組智能化水平提升，每個風(fēng)機上都裝了100多個傳感器，對風(fēng)況、海拔、溫度及自身的噪聲、震動等狀況進行實時感知。

　　戈壁變通途，緊鄰烏魯木齊市的昌吉市依托陸路、鐵路等區(qū)位和資源優(yōu)勢，建立新疆（昌吉）亞歐國際物流園，助推地方經(jīng)濟發(fā)展。從以往吸引單一功能的物流倉儲企業(yè)，向能提供物流金融服務(wù)、第四方物流等綜合解決方案的重點物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，進而發(fā)展成為新疆重要的物流樞紐和面向中亞的重要物流集散基地。高速公路環(huán)繞的天山北坡經(jīng)濟帶烏魯木齊市、昌吉市、石河子市城市群成了產(chǎn)業(yè)熱土。

　　勾勒發(fā)展版圖

　　“吐魯番的葡萄哈密的瓜，庫爾勒的香梨人人夸，葉城的石榴頂呱呱�！苯柚�高速路網(wǎng)，新疆特色農(nóng)產(chǎn)品離市場更“近”了，各地人們品嘗到了新疆水果的香甜。

　　以新疆果業(yè)集團為龍頭，新疆圍繞葡萄干、核桃、紅棗等特色林果產(chǎn)品，在和田地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、吐魯番市等林果主產(chǎn)區(qū)，按照“線上現(xiàn)貨電子交易平臺+線下產(chǎn)地交易配送中心”運營模式，已建成9個疆內(nèi)倉儲收購加工交易集配中心項目。每到水果上市期，新疆水果借助不斷織密的高速路網(wǎng)，“快速”走上內(nèi)地消費者餐桌。

　　“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來”。如今，新疆的高速公路總里程突破5500公里，在所有地州市邁入高速公路時代的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了“縣縣通二級公路”。常年開放的公路口岸基本通達二級公路，與周邊國家開通雙邊國際道路運輸線路118條，占全國總數(shù)的三分之一。G30連霍高速、G3012吐和高速、G3013喀伊高速、G3015奎塔高速等高速公路飛架天山南北，暢通物流、人流，勾勒出沙漠綠洲經(jīng)濟發(fā)展新版圖。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 馬呈忠）