行駛在景婺黃高速公路上，有時繞過一個村莊，有時繞過幾棵古樟樹，沿途幾乎看不到“雕琢”的痕跡，這是不是一條從沿途的山水間自然生長出來的高速公路？

　　“為了不破壞這條旅游黃金帶上的景點和自然風(fēng)光，我們顛覆了炸山修路的傳統(tǒng)做法，采取地形選線的方式，大膽采用‘S’形穿越于山水之間的方法修路。”江西省交通投資集團(tuán)景德鎮(zhèn)管理中心總經(jīng)理陶光輝告訴記者，在建設(shè)過程中，為古村讓路，為古樹讓路，為鳥類讓路的故事比比皆是。

　　為了保護(hù)江灣互通的樟樹群，設(shè)計施工人員費盡心思，想盡方案，最后采取將樟樹群圈在互通內(nèi)；

　　為了給鴛鴦和世界瀕危鳥類黃喉噪鹛一個安穩(wěn)的家，高速公路設(shè)計時避開了它們的棲息地和繁殖地，工程造價因此增加2000萬元；

　　為了保護(hù)婺源曉起村的77株百年古樟樹和30余株國家級樹種紅豆杉，設(shè)計人員多次更改設(shè)計方案，最終沿著河道架起了2座高架橋，沒有破壞一棵古樹；

　　為了減少對沿線河流——段薪河的破壞、影響，設(shè)計人員對路線走向進(jìn)行了調(diào)整，由跨河15次減為跨河8次……

　　陶光輝感慨地說：“正是一個個環(huán)保故事，才讓沿線所經(jīng)古村落、古建筑至今都保持著原生態(tài)，才有了今天景婺黃高速人與自然和諧相融的畫卷�！�

　　景德鎮(zhèn)浮梁縣湘湖鎮(zhèn)進(jìn)坑村，因完整保存了宋代制瓷的生產(chǎn)體系、完整的古陶瓷生產(chǎn)遺址廊道、優(yōu)質(zhì)瓷石出產(chǎn)地和優(yōu)美的田園風(fēng)光，有著“瓷都搖籃、山水桃源”和“中國最美窯址”的美譽(yù)。如今，進(jìn)坑村被納入景德鎮(zhèn)申報世界文化遺產(chǎn)范圍，規(guī)劃建設(shè)為“國家陶瓷歷史文化公園”。

　　“‘進(jìn)坑’，可不是‘進(jìn)入坑里’的意思，而是‘進(jìn)入寶藏’的意思�！边M(jìn)坑村黨支部副書記劉文華說，景婺黃高速公路開通后，這些隱藏于大山深處的古村落，被越來越多的人所熟知。

　　數(shù)據(jù)顯示，開通初期，景婺黃高速年車流量約201.46萬輛次，日均流量為5519輛次，開通至今，車流量年增長率達(dá)19.7%，目前年車流總量約1331.30萬輛次。

　　“滬、杭、黃（山）、婺源、景德鎮(zhèn)、九（江）是我國最具開發(fā)潛力的旅游經(jīng)濟(jì)干線之一，景婺黃高速公路的開通，大大縮短了相互間的時空距離，形成贛皖浙滬旅游風(fēng)光帶�！苯�西省交通投資集團(tuán)景德鎮(zhèn)管理中心黨委副書記章勇說。

　　記者發(fā)現(xiàn)，無論是高速公路沿線、互通立交、特大橋梁隧道，還是收費站、管理中心的格局規(guī)劃，都彰顯出地域文化特色。在贛皖省界路段，體現(xiàn)贛鄱風(fēng)情的大型文化墻、景觀瓷瓶等藝術(shù)作品，成為名副其實的“文化走廊”。

　　悠久的制瓷歷史和豐富的陶瓷遺存，是景德鎮(zhèn)的最大優(yōu)勢，也是最大財富。景德鎮(zhèn)國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)的獲批和建設(shè)，讓千年古鎮(zhèn)迎來了新發(fā)展機(jī)遇。2020年，景德鎮(zhèn)地區(qū)的旅游總?cè)舜�、總收入分別增長26.3%、29.9%，僅在2021年春節(jié)期間，景德鎮(zhèn)旅游總收入達(dá)到13.43億元，共接待游客184.1萬人次，其中大部分游客都是通過景婺黃高速慕名來到景德鎮(zhèn)的。

　　婺源縣地處皖、浙、贛三省交界處，有著“中國最美鄉(xiāng)村”的美譽(yù)。聞著油菜花香，走進(jìn)上饒婺源的古村落，白墻青瓦、山青水綠，戲臺上徽劇唱起、巷道里抬閣精彩不斷�！�95%以上游客都是通過景婺黃高速的江灣收費站前往景區(qū)。為了方便游客直達(dá)江嶺梯田花海，我們今年正式常態(tài)化開通溪頭收費站，更好地服務(wù)婺源全域旅游和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展�！闭掠抡f。

　　“沒有景婺黃高速，我們的‘茶產(chǎn)業(yè)’夢想不可能實現(xiàn)�！辨脑纯h金竹村鄣公山茶廠技術(shù)總監(jiān)王冬欣說，這個茶園占地面積650畝，完全按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)打造，產(chǎn)品大部分銷往歐美地區(qū)。

　　王冬欣告訴記者，景婺黃高速公路開通前，茶葉運輸?shù)胶贾菘诎对俚窖b專柜上船，整個過程至少3天時間。景婺黃高速公路開通后，茶葉直接在婺源裝上集裝箱專柜，大大縮短了運輸時間和減少了裝卸成本，整個過程1天就夠了。

　　“景婺黃高速公路建成通車后，成為江西省北部出省的主通道，對進(jìn)一步加強(qiáng)江西與長三角的對接提供了便利的交通條件。與此同時，以高速公路出口至城區(qū)連接線主軸為依托的各類生態(tài)園區(qū)、企業(yè)的催生，形成了一個新型生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動力�！苯�西省交通投資集團(tuán)運營管理部部長劉韜說。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 賴永峰 劉 興）