提到中國(guó)高速公路的發(fā)展,一組數(shù)據(jù)令人自豪:33年發(fā)展歷程,里程達(dá)16.1萬(wàn)公里穩(wěn)居世界第一,覆蓋99%城區(qū)人口20萬(wàn)人以上的城市和地級(jí)行政中心……
跳出高速公路本身,將其放進(jìn)另一組數(shù)據(jù)中,會(huì)有更多感受——14億人民,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值邁上百萬(wàn)億元臺(tái)階,8年間近1億農(nóng)村貧困人口全部脫貧……
沿著高速看中國(guó),呈現(xiàn)在我們眼前的,不僅僅是一條條寬闊順暢的路,也不僅僅是一張四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),更是一幅充滿生機(jī)活力的奮斗圖景。
沿著高速看中國(guó)的勃勃生機(jī)
自4月初“沿著高速看中國(guó)”主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái),我們沿著一條條高速公路,歷覽了祖國(guó)的大好河山,感受了巨大變化,也看到了中國(guó)的勃勃生機(jī)。
沿著一條條高速,我們看到了更加富足的中國(guó)——
脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接。豐都縣三建鄉(xiāng)曾經(jīng)是重慶18個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,依托高速公路,推進(jìn)“資源變資產(chǎn)、資金變股金、農(nóng)民變股東”改革,有力帶動(dòng)了村民們脫貧致富和鄉(xiāng)村振興;區(qū)域布局更加合理……16萬(wàn)公里高速公路成網(wǎng),早已將中國(guó)經(jīng)濟(jì)拉入發(fā)展快車道。
沿著一條條高速,我們看到了更加美麗的中國(guó)——
151公里長(zhǎng)的景婺黃高速公路,串起“千年瓷都”景德鎮(zhèn)、“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”婺源、世界自然文化遺產(chǎn)地黃山,沿途青山綠水、古韻遺風(fēng),美不勝收。
沿著高速公路,我們能看到自然之美,草原、河流、森林、湖泊、冰川……各顯風(fēng)韻;也能看到巧奪天工的建設(shè)技藝,流光溢彩的都市景象……各展風(fēng)姿。更值得一提的是,生態(tài)文明理念已深入人心。
為了給鴛鴦和世界瀕危鳥(niǎo)類黃喉噪鹛一個(gè)安穩(wěn)的家,景婺黃高速公路設(shè)計(jì)時(shí)避開(kāi)了它們的棲息地和繁殖地,不惜增加2000萬(wàn)元造價(jià)。
沿著一條條高速,我們看到了更加團(tuán)結(jié)的中國(guó)——
我國(guó)在建設(shè)高速公路時(shí),注重向貧困地區(qū)、民族地區(qū)傾斜,在許多民族地區(qū)形成了較為發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,讓各族群眾更加心連心,感情越來(lái)越融洽,中華民族大家庭的聯(lián)系也更加緊密。
沿著一條條高速,我們看到了更具傳承的中國(guó)——
中華傳統(tǒng)文化綻放光芒。少林寺、龍門石窟、殷墟……4000多公里的連霍高速沿線,眾多凝結(jié)了歲月風(fēng)霜的文化遺產(chǎn)默默矗立。沿著高速公路,我們不僅能領(lǐng)略中華文化的輝煌,感受中華文明底蘊(yùn)下的精神力量,更能看到經(jīng)歷融合傳承后,中華文化散發(fā)出的奪目光彩,迸發(fā)出的持久生命力。
百年紅色基因歷久彌新。位于遵義市子尹路96號(hào)的遵義會(huì)議會(huì)址,一年到頭游人如織。近年來(lái),高速公路加快向老區(qū)覆蓋,串起了一個(gè)個(gè)紅色遺址。各地依托紅色旅游資源,打造革命傳統(tǒng)教育基地,革命故事傳播更廣,紅色文化更加深入人心。
高速公路展現(xiàn)的是國(guó)力提升
高速公路取得的成就,不僅是行業(yè)的發(fā)展成果,也展現(xiàn)了國(guó)家綜合實(shí)力的巨大提升。
高速公路的發(fā)展,得益于觀念的轉(zhuǎn)變——
上世紀(jì)80年代初,各方對(duì)于是否修建高速公路存在較大爭(zhēng)議。反對(duì)者認(rèn)為,高速公路屬于專為小汽車服務(wù)的“高消費(fèi)”產(chǎn)品,我國(guó)小汽車少,用不著花費(fèi)巨資、占用大量土地建設(shè)高速公路。
鑒于當(dāng)時(shí)的情況,我國(guó)高速起步非常謹(jǐn)慎。滬(上海)嘉(定)、西(安)臨(潼)、廣(州)佛(山)三條高速公路長(zhǎng)度均不足20公里,因?yàn)榘串?dāng)時(shí)的規(guī)定,長(zhǎng)度在20公里以內(nèi)的高等級(jí)公路,可不按高速公路審批程序,經(jīng)省級(jí)、部級(jí)主管部門審批立項(xiàng)。
1988年以后,滬嘉和沈大兩條高速公路的通車運(yùn)營(yíng),獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,社會(huì)輿論和各界觀點(diǎn)開(kāi)始向有利于高速公路發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變,高速公路的修建由此步上了快車道。
高速公路的發(fā)展,得益于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)——
回望我國(guó)高速公路的發(fā)展軌跡,與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)基本同頻共振。特別是黨的十八大以來(lái),我國(guó)綜合國(guó)力持續(xù)提升,2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值突破百萬(wàn)億元;人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù)兩年超過(guò)1萬(wàn)美元,穩(wěn)居中等偏上收入國(guó)家行列。
正是在越來(lái)越厚實(shí)的家底支撐下,我國(guó)高速迎來(lái)了發(fā)展高峰期,不斷實(shí)現(xiàn)超越。
高速公路的發(fā)展,得益于基建實(shí)力的提升——
我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)起步較西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚得多,為擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)裝備的依賴,我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)自立自強(qiáng),在工程技術(shù)方面不斷創(chuàng)新,在勘察設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、路面結(jié)構(gòu)與材料、隧道技術(shù)等領(lǐng)域都得到長(zhǎng)足發(fā)展,涌現(xiàn)了一大批具有代表性的重大工程項(xiàng)目;在工程裝備方面,針對(duì)不同情況不斷優(yōu)化創(chuàng)新,盾構(gòu)機(jī)、架梁機(jī)等設(shè)備實(shí)力均位居世界前列。
此外,我國(guó)近年來(lái)在信息化、數(shù)字化技術(shù)方面發(fā)展迅速,北斗導(dǎo)航、5G等一系列新技術(shù)的應(yīng)用,提高了工程建設(shè)管理的水平。這些,都為高速公路的發(fā)展增添了底氣。
中國(guó)發(fā)展的腳步鏗鏘有力
5月29日,雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速公路新線、京德高速公路一期工程建成通車,標(biāo)志著雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成。
高速公路,承載著國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施——
“十三五”時(shí)期,一大批重大高速公路項(xiàng)目陸續(xù)建成和開(kāi)工建設(shè),有力支撐了國(guó)家重大戰(zhàn)略的落地實(shí)施。京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等重大國(guó)家戰(zhàn)略承載地均已形成較發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng),為城市群和都市圈的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。
高速公路,承載著人民對(duì)美好生活的向往——
“石城到八方,四十五里黃沙崗,別說(shuō)種莊稼,稗草都不長(zhǎng)!边@是流傳在河北邢臺(tái)的一句俗話。太行山高速公路建成通車后,沿線各地依托資源優(yōu)勢(shì),布局特色產(chǎn)業(yè),群眾收入提高了,環(huán)境也美了。
在國(guó)家的大力支持下,貴州、寧夏等西部省份率先實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速,高速公路不僅連接城市,還延伸至大山、深谷,改變著人們的觀念和生活,托起小康夢(mèng)想。
高速公路,承載著拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重任——
據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路以3.4%的里程,承擔(dān)了全路網(wǎng)約58.2%的貨運(yùn)量。高速公路的快速發(fā)展,縮短了省際、重要城市之間的時(shí)空距離,加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度,有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本,對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 齊 慧)