踐行綠色發(fā)展理念，已成為當(dāng)前中國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必答題。今年的全國兩會上，政府工作報告中提到，要有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作。

　　全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、春秋航空董事長王煜對此深有感觸。王煜提到，中國民航建設(shè)以資源節(jié)約、低碳運行為宗旨的綠色機場，已成為我國機場未來發(fā)展的重要方向�！暗�目前我國機場在綠色、低碳發(fā)展方面，還暫未有一套完整、完善的評價標(biāo)準(zhǔn)和體系。”

　　據(jù)王煜介紹，2021年末，中國民用機場協(xié)會發(fā)布《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》，此標(biāo)準(zhǔn)是上海機場集團等相關(guān)單位總結(jié)上海機場在實際運行過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，從“資源節(jié)約、健康舒適、低碳減排、環(huán)境友好、運行高效”等五大綠色性能角度，提出了綠色機場發(fā)展的定性和定量指標(biāo)體系。該標(biāo)準(zhǔn)立足綠色發(fā)展理念，貫徹落實國家“碳達(dá)峰與碳中和”以及中國民航局相關(guān)要求，并且與《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中機場綠色發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)契合一致。

　　關(guān)于制定一套機場綠色發(fā)展評價標(biāo)準(zhǔn)，王煜也提出了自己的思考。他建議，在中國民用機場協(xié)會《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，形成國內(nèi)機場綠色發(fā)展的行業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)和體系。

　　“所制定的國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包括機場規(guī)劃建設(shè)、低碳減排、節(jié)能與能源利用、節(jié)水和水資源利用、污染防治、機場運行效率及旅客體驗等方面�！蓖蹯辖ㄗh道。

　　具體來說，機場建設(shè)需要以資源節(jié)約、因地制宜、功能合理、降低成本為宗旨，機場航站樓等保障建筑設(shè)施在設(shè)計時應(yīng)強化“空間節(jié)能優(yōu)先”的原則，制定“科學(xué)合理、技術(shù)適用、經(jīng)濟實用、綠色環(huán)�！钡目沙掷m(xù)發(fā)展建設(shè)方案。在低碳減排方面，可通過機場可再生能源利用率、建筑運行階段的碳排放量等指標(biāo)，對機場的減排表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)評價。在節(jié)水和水資源利用方面，可對機場的平均日用水量、水遠(yuǎn)傳計量系統(tǒng)、補水和節(jié)水等技術(shù)設(shè)置具體評價標(biāo)準(zhǔn)。在污染防治方面，針對機場大氣環(huán)境質(zhì)量、噪聲、電磁波輻射、飲用水、河湖水、廢棄物處理等方面提出環(huán)境與衛(wèi)生管理的制度要求等。

　　“這是我建議制定標(biāo)準(zhǔn)的幾個方面，還不完全，可邀請行業(yè)專家集思廣益，共同研究，結(jié)合《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》，為行業(yè)制定形成一套完整、完善的國內(nèi)機場綠色發(fā)展評價標(biāo)準(zhǔn)和體系�！蓖蹯舷Ｍ�，這套體系能夠促進(jìn)機場在綠色、低碳等方面標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，加快“四型機場”建設(shè)，助力國家早日實現(xiàn)“雙碳”愿景目標(biāo)。