隨著10月26日神舟十七號的升空，“最年輕航天乘組”開啟了他們的太空征程。乘組由湯洪波、唐勝杰、江新林3名航天員組成，是我國空間站建造任務(wù)啟動以來，平均年齡最小的航天員乘組�！白钅贻p航天乘組”給我們帶來哪些驚喜？

　　“最年輕航天乘組”顯示了中國航天員培訓(xùn)體系已趨成熟，科學(xué)高效。這是首次由第二批航天員帶領(lǐng)第三批新航天員執(zhí)行任務(wù)。2021年曾入駐空間站的湯洪波，時隔短短2年之后，成為重返“天宮”第一人，也成為現(xiàn)在為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國航天員。2020年入選為我國第三批航天員的唐勝杰、江新林，從“航天小白”到開啟太空征程，只有短短3年時間。

　　載人航天是集國家政治、軍事、科技實(shí)力為一體的高難度系統(tǒng)工程，涉及生物工程、機(jī)械制造、精密儀器等幾十個專業(yè)領(lǐng)域，需要完成航天員選拔訓(xùn)練、醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研制、航天服與航天食品研制、大型地面模擬試驗(yàn)和訓(xùn)練設(shè)備研制等多項(xiàng)重要任務(wù)。航天員培訓(xùn)時間短、任務(wù)間隔短，既彰顯了中國載人航天的自信從容和效率提升，更意味著多年來積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，已經(jīng)沉淀在航天員培訓(xùn)的流程優(yōu)化中。

　　“最年輕航天乘組”預(yù)示著中國深空探索將大跨步前進(jìn)，目標(biāo)長遠(yuǎn)。他們承擔(dān)的任務(wù)可不簡單。神舟十七號飛行任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)。以往的艙內(nèi)操作及出艙活動有很強(qiáng)可預(yù)見性，能在地面的各項(xiàng)訓(xùn)練中事先模擬出現(xiàn)的難點(diǎn)和問題。而艙外維修作業(yè)具有極高不確定性，故障和問題并非預(yù)設(shè)，要在艙外正確高效解決實(shí)際問題，對航天員來說是高難度挑戰(zhàn)。當(dāng)前，空間碎片日益增多，長期運(yùn)行的航天器難免受到空間微小顆粒撞擊。前期檢查發(fā)現(xiàn)，中國空間站有輕微損傷，目前各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)均滿足要求。雖說是可修可不修，但從面向空間站長期運(yùn)行、驗(yàn)證技術(shù)能力出發(fā)，艙外試驗(yàn)性維修還是要做。

　　把這樣的重任交給年輕乘組，既是面向未來驗(yàn)證技術(shù)，也是面向未來培養(yǎng)人才�，F(xiàn)在讓更多年輕航天員執(zhí)行高難度空間站任務(wù)，就是為未來載人登月等深空探索任務(wù)奠定良好人才基礎(chǔ)。根據(jù)規(guī)劃，我們將在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，推動載人航天技術(shù)由近地走向深空。那時，現(xiàn)在這些年輕的航天員也都年富力強(qiáng)，有精力、有經(jīng)驗(yàn)，能更好地完成逐夢蒼穹、開拓人類生存空間的重任。

　　“最年輕航天乘組”還提示我們，民營商業(yè)航天將有廣闊發(fā)展前景。當(dāng)前，空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段和載人登月任務(wù)正式啟動，正在為各民營商業(yè)航天公司的發(fā)展注入推進(jìn)劑，提升我國航天領(lǐng)域的創(chuàng)新活力和市場競爭力。大河有水小河滿，大河無水小河干。航天國家隊(duì)越游刃有余，意味著技術(shù)越成熟，航天民間隊(duì)越有開拓空間。隨著中國航天員培訓(xùn)體系的成熟，商業(yè)航天員培訓(xùn)也提上議事日程。去年底中國探險協(xié)會深空分會已發(fā)布《商業(yè)航天員等級評價及培訓(xùn)規(guī)范》，其中借鑒了國家航天員選拔與訓(xùn)練技術(shù)體系的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　“大航天時代”必將帶動人類文明的大進(jìn)步，期待著更多普通人也能走進(jìn)太空探險的那一天早日到來。 （本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：佘惠敏）