這是4月17日在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站拍攝的一列�？吭谡九_的雅萬高鐵高速動車組。當(dāng)日是雅萬高鐵開通運營半年。新華社記者 徐欽 攝
新華社雅加達(dá)10月16日電 通訊｜架設(shè)發(fā)展快軌，鋪就夢想之路——雅萬高鐵見證中印尼合作走深走實
新華社記者陶方偉 葉平凡 鄭世波
“我夢中有一條紅色的飄帶，在千島之國穿行。一剎那就帶我來到群山之間，體會流動的魅力和全新改變……”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《雅萬的紅飄帶》在印度尼西亞走紅。歌曲唱出了印尼民眾對雅萬高鐵的喜愛，也道出了雅萬高鐵通車一年以來給印尼社會和經(jīng)濟(jì)帶來的深刻變化。
印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。2023年10月17日，中國國家主席習(xí)近平與印度尼西亞總統(tǒng)佐科共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
作為兩國元首親自關(guān)心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，雅萬高鐵過去一年的可持續(xù)運營改善了當(dāng)?shù)孛癖娚�，給印尼產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新亮點，助力印尼現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程，成為推動兩國合作共贏的生動寫照。
6月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站候車大廳，人們和雅萬高鐵高速動車組模型合影。新華社記者 徐欽 攝
發(fā)展之路：經(jīng)濟(jì)騰飛新引擎
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。全長142.3公里，最高運營時速350公里。雅萬高鐵中印尼運維聯(lián)合體10月1日的數(shù)據(jù)顯示，雅萬高鐵通車以來累計運送旅客超過540萬人次，其中包括來自159個國家和地區(qū)的國際旅客30萬人次。
萬隆文化和旅游局局長阿里耶夫·賽義夫丁說，今年4月開齋節(jié)期間，萬隆酒店入住率激增至86.8%，多個景點的游客數(shù)量隨之猛增，經(jīng)濟(jì)效益有目共睹。
高鐵的開通讓許多曾經(jīng)依賴農(nóng)業(yè)收入的當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^開設(shè)食品攤位、零售商鋪等方式改善了家庭經(jīng)濟(jì)狀況。
10月11日，在印度尼西亞雅加達(dá)，乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳排隊進(jìn)站。新華社記者 徐欽 攝
“雅萬高鐵開通之前，我每天的收入只有10萬印尼盾（1元人民幣約合2188.79印尼盾），但現(xiàn)在可以達(dá)到50萬印尼盾�！痹谌f隆德卡魯爾站附近售賣巽他族小吃的塔蒂·赫里亞蒂說。
西爪哇省代理省長貝·特里亞迪表示，雅萬高鐵極大促進(jìn)了沿線小微企業(yè)的發(fā)展，形成了新的社區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài)，西爪哇省政府正與帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站的小微企業(yè)合作，為游客推出更多萬隆美食和旅游套餐。
雅萬高鐵不僅縮短了雅加達(dá)與萬隆之間的通行時間，也帶動了新住宅區(qū)的興起，并促進(jìn)了傳統(tǒng)市場、購物中心、餐廳和旅游目的地等新經(jīng)濟(jì)中心的成長，有力帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
雅萬高鐵在建設(shè)和運營過程中形成的跨機械、冶金、材料、電氣、電子、化工、信息等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，也帶動了印尼制造業(yè)和交通運輸業(yè)的躍遷式發(fā)展。印尼國有企業(yè)部長艾瑞克·托希爾表示，雅萬高鐵項目在2019年至2023年間為推動雅加達(dá)和西爪哇經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
9月13日，在印度尼西亞萬隆，雅萬高鐵動車組列車�？吭诘驴敔杽榆囁浇o人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
共享之路：打造一支“帶不走的隊伍”
在中印尼兩國元首的關(guān)心下，雅萬高鐵不僅成為兩國友誼的象征，也推動了技術(shù)進(jìn)步和人才培養(yǎng)。過去一年中，中印尼雙方積極開展技術(shù)合作，確保印尼實現(xiàn)高鐵的本地化及可持續(xù)運營。
據(jù)統(tǒng)計，雅萬高鐵建設(shè)期間，通過建立培訓(xùn)機構(gòu)、中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場實訓(xùn)等方式，印尼方面累計約4.5萬人次接受了培訓(xùn)。這些人員在焊接、電工、機械操作等方面積累了豐富經(jīng)驗，不僅保障了雅萬高鐵的長期穩(wěn)定運營，更為印尼高鐵網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展奠定了人才基礎(chǔ)。
印尼鐵路理工學(xué)院的學(xué)員塞蒂亞萬是雅萬高鐵的首批司機，30多歲的他坦言，成為高鐵司機是他人生中的驕傲。
9月12日，在印度尼西亞萬隆，中國高鐵司機張躍（中）對印尼高鐵司機阿古斯·德維奧諾·維多多（右）進(jìn)行手把手教學(xué)指導(dǎo)。新華社記者 徐欽 攝
在運營階段，項目方按照計劃正對涉及23個崗位的600名印尼本地人員進(jìn)行培養(yǎng)。目前，419名學(xué)員已完成資格性培訓(xùn)，其中268人正在進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。
今年7月，印尼司機成功以350公里的時速獨立操作雅萬高鐵，標(biāo)志著印尼在高鐵技術(shù)管理和運營方面的能力顯著提升。中印尼運維聯(lián)合體發(fā)言人埃娃·海魯尼薩說：“這一里程碑體現(xiàn)了印尼鐵路部門在人力資源培養(yǎng)方面取得的重大進(jìn)展。很明顯，中國技術(shù)人員正在高效有序地向印尼隊伍傳授知識�！�
塞蒂亞萬身后的學(xué)員培訓(xùn)教學(xué)樓前立著一個標(biāo)語牌，上面用英文寫著“未來在此發(fā)車”。這句話不僅適用于雅萬高鐵運維學(xué)員，也適用于成功邁入高鐵時代的印尼。
9月12日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站站臺，雅萬高鐵中國和印尼高鐵司機對高鐵駕駛操縱學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)分析。新華社記者 徐欽 攝
共贏之路：擦亮“一帶一路”合作金字招牌
作為中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構(gòu)想對接、中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。雅萬高鐵充分展現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果，為中國同印尼和其他國家在“一帶一路”框架下開展更多合作帶來示范效應(yīng)。
今年9月初，印尼交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪表示：“雅萬高鐵以其速度和整潔，不僅成為了印尼的驕傲，也已成為整個東盟地區(qū)的驕傲�！彼�呼吁其他東盟國家共同致力于城市公共交通，尤其是軌道交通的發(fā)展。
10月11日，在印度尼西亞雅加達(dá)，乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳拍照。新華社記者 徐欽 攝
印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特今年4月說：“雅萬高鐵的成功經(jīng)驗為印尼未來鐵路建設(shè)帶來了巨大啟發(fā)，我們已經(jīng)同意組建團(tuán)隊，研究將高鐵延長至泗水的可能性，并就融資方案進(jìn)行談判�！�
雅萬高鐵在印尼的順利通車運營在東南亞引發(fā)強烈關(guān)注和反響，越南、泰國和馬來西亞等國的高鐵建設(shè)熱情日益高漲。
雅萬高鐵承載著印尼現(xiàn)代化的夢想，也承載著中印尼兩國攜手共進(jìn)、共同發(fā)展的愿景。雅萬高鐵的通車運營，更被視為中國同周邊國家一道，秉持共商共建共享原則、深化互利共贏合作的生動寫照和新起點。
2023年6月7日，在位于印度尼西亞茉莉芬的印尼鐵路理工學(xué)院，雅萬高鐵首批司機塞蒂亞萬拍照留念。新華社記者 徐欽 攝
