小鵬汽車6日舉辦以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”，首次以全球直播的形式，向全球用戶、科技愛好者分享了小鵬AI體系，包括AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果，并發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系、小鵬天璣AIOS等全新技術(shù)方案。

　　小鵬鯤鵬超級電動體系基于全域800V高壓碳化硅平臺，搭載5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器，以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。其中，5C超充AI電池可實現(xiàn)“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿80%。為延緩電池性能衰減，小鵬還為每塊電池配備專屬“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫(yī)生”，可將電池壽命有效提升30%。在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級電動體系可實現(xiàn)“一車雙能”，純電續(xù)航達430公里，綜合續(xù)航里程超1400公里。

　　談及小鵬汽車為何入局增程賽道？小鵬汽車董事長、CEO何小鵬解釋，“首先，有些國家的基礎(chǔ)設置不如國內(nèi)健全。如果要走向全球市場，還需要一個新的補能方式。其次，純電續(xù)航現(xiàn)在能做到續(xù)航800公里，但要做到1400公里就還需要其他方式。此外，在我們的多次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，增程跟純電是兩種用戶群，90%的特性都不一樣。尤其是在全球化上體現(xiàn)得更明顯，比如歐洲用戶可能對純電更喜歡�！�

　　此次發(fā)布會，小鵬汽車宣布自動駕駛品牌正式升級為“小鵬圖靈AI智駕”。該體系以AI大模型為核心，涵蓋自研的云端和車端大模型、面向大模型開發(fā)的AI芯片和底層架構(gòu)。值得關(guān)注的是，小鵬汽車云端大模型與Open　AI訓練框架同源，擁有車端大模型80倍的參數(shù)量，相當于以人類80倍腦容量對云端大模型進行實時訓練。小鵬汽車通過將云端大模型蒸餾到車端的形式，能有效提高車端大模型的上限，從而讓用戶擁有平均“每2天一迭代”的智駕體驗。

　　智駕離不開芯片驅(qū)動。何小鵬透露，今年10月小鵬圖靈AI芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40天就完成多達2791項功能驗證。據(jù)了解，小鵬圖靈AI芯片是全球首顆能同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片，為AI大模型定制，擁有40核處理器，支持高達30B參數(shù)的大模型運行。該芯片集成了兩個神經(jīng)網(wǎng)絡處理單元（NPU），并采用了針對神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化的特定領(lǐng)域架構(gòu)，可以提升數(shù)據(jù)處理效率和智能化水平。小鵬汽車計劃，在未來的AI汽車中將至少搭載3顆圖靈芯片。

　　AI大模型的橫空出世顛覆了智駕行業(yè)，也掀起了智艙交互方式的革命。此次小鵬汽車還推出了小鵬天璣AISO。不同于傳統(tǒng)的座艙架構(gòu)僅采用單顆座艙芯片，小鵬天璣AIOS基于自研的圖靈AI芯片，由2顆芯片同時驅(qū)動，重新定義智艙系統(tǒng)架構(gòu)。而為實現(xiàn)類GPT-4o大模型上車目標，小鵬天璣AIOS將百億參數(shù)大模型部署在本地，以實現(xiàn)更自然的人機交互。在大模型能力加持下，小鵬天璣AIOS還能驅(qū)動全車持續(xù)進化，并帶來AI音響、AI鯤鵬動力、AI電池醫(yī)生、AI底盤等多項能力。“小鵬天璣AIOS將面向全球用戶做適配，可支持多語種實時對話，讓更多人享受顛覆性的交互體驗。”何小鵬說。

　　此外，何小鵬還進一步分享了小鵬匯天和小鵬AI機器人最新進展。據(jù)悉，小鵬匯天研發(fā)的全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車，將在11月12日中國航展開幕首日實現(xiàn)全球公開首飛，并于12月正式啟動預售。小鵬匯天還計劃推出一體式飛行汽車“小鵬匯天高速長航程飛行器”，該飛行器設計有6座飛行座艙，采用混合能源動力形式，最長空中續(xù)航可達到500公里，實現(xiàn)每小時360公里的航速。而小鵬AI機器人Iron已進入工廠工作。未來，小鵬AI機器人還將進入銷售門店、辦公室、家庭等場景，深度融入人類的日常生活并成為人類的得力助手。

　　今年8月，小鵬汽車正式宣布升級為“小鵬AI汽車公司”。何小鵬表示，“未來10年，小鵬將專注于AI技術(shù)與大制造的結(jié)合，致力于成為AI汽車公司的領(lǐng)軍者。”（經(jīng)濟日報記者 楊忠陽）