鄒翔 徐靖 王曉飛

　　早上九點，仍是高峰期，合肥市包河大道高架橋上，車水馬龍，川流不息，作為鏈接老城區(qū)與濱湖新區(qū)的交通大動脈，每天都承受著巨大的交通壓力。

　　此刻，橋上各處的68個傳感器，正在實時搜集各種數(shù)據(jù)，對橋體安全進行檢測。

　　“包河大道高架橋是合肥城市生命線安全工程的一個部分，一般來說，橋梁自身老化、外部荷載以及氣象影響，都會給橋梁帶來風(fēng)險，通過傳感器，可以監(jiān)測橋梁形變，橋墩傾角等相關(guān)數(shù)據(jù)，再對數(shù)據(jù)進行分析，就可以預(yù)判風(fēng)險，避免損失�！鼻迦A大學(xué)合肥公共安全研究院城市生命線安全工程研究中心博士李舒解釋說。

　　城市生命線安全工程，是保障城市燃?xì)�、供水、供熱等系統(tǒng)安全運行的重大民生工程。2015年，合肥市依托清華大學(xué)合肥公共安全研究院(以下簡稱“清華合肥院”)，啟動城市生命線安全工程建設(shè)。2021年，“合肥模式”正式推向全省。3年多來，各地聯(lián)動推進工程建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市功能品質(zhì)活力提升，在全國率先實現(xiàn)省轄市全覆蓋。

　　臨近中午，在洞庭湖路與廣西路交口處，地上的井蓋被打開，幾名工作人員正在井下檢查設(shè)備，清華合肥院城市生命線安全工程研究中心副主任侯龍飛則在旁邊進行數(shù)據(jù)登記。

　　侯龍飛指著井下一臺紅色的圓柱體設(shè)備說：“我們正在檢查的是清華合肥院自主研發(fā)的燃?xì)鈾z測設(shè)備，該設(shè)備可以對可燃?xì)怏w濃度靈敏識別，根據(jù)窨井類型，周邊管線情況，智能判斷報警類別�！�

　　在清華合肥院合肥市城市生命線工程安全運行監(jiān)測中心，大屏幕上，各種圖表、數(shù)據(jù)實時更新，今日預(yù)警情況、各類管線風(fēng)險評估、監(jiān)測設(shè)備分布等信息一目了然。

　　清華合肥院執(zhí)行院長袁宏永介紹說，結(jié)合目前已經(jīng)開展的各項工作， 清華合肥院正在建設(shè)極端災(zāi)害預(yù)報預(yù)警工程，簡單來說，就是針對超預(yù)期超規(guī)模災(zāi)害的預(yù)判和防控，這項工程將在未來對城市安全帶來更加深遠(yuǎn)的影響。

　　如今，通過“點、線、面”結(jié)合，全面覆蓋燃?xì)�、橋梁、供水、排水、熱力、消防、水環(huán)境、綜合管廊等八大領(lǐng)域，布設(shè)100多種、8.5萬套前端監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測137座橋梁、7316公里地下管網(wǎng)，逐步建立起城市生命線工程安全運行立體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

　　“合肥市城市生命線安全工程構(gòu)建了護衛(wèi)城市安全的‘?dāng)?shù)字哨兵’，實現(xiàn)‘從被動應(yīng)對向主動防控’的轉(zhuǎn)變�！焙戏适谐青l(xiāng)建設(shè)局副局長沈國寶說。

　　截至2024年8月，合肥市已累計處置燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏、供水管網(wǎng)泄漏、內(nèi)澇積水、橋梁結(jié)構(gòu)損傷等各類風(fēng)險預(yù)警940余起，風(fēng)險排查效率提升70%，事故發(fā)生率下降60%。城市“生命線”成為發(fā)展“安全帶”。

　　近年來，建設(shè)韌性城市受到越來越多關(guān)注，這一概念先后被寫入十四五”規(guī)劃綱要和黨的二十大報告，成為我國城市化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。提高城市韌性、增強抗風(fēng)險能力，正成為現(xiàn)代城市建設(shè)管理的重大課題。合肥城市生命線安全工程建設(shè)，正是以科技賦能增強城市安全韌性的有益探索。