圖為浙江省臺州市玉環(huán)市大麥嶼港。 （資料圖片）

　　新西蘭獼猴桃、智利車厘子、阿拉斯加帝王蟹……短短兩年間，從浙江臺州玉環(huán)大麥嶼港進境的國際農優(yōu)產品實現(xiàn)從零破局，直至散貨水果進口量位居浙江省前列，浙江玉環(huán)開辟了一條農水產品集疏運的特色賽道，激活了臨港經濟，帶動了城市發(fā)展，成為以港興業(yè)、以港興城的典型代表。

　　近年來，在浙江省“打造世界一流強港”的戰(zhàn)略部署下，玉環(huán)市立足大麥嶼港得天獨厚的港區(qū)優(yōu)勢，全力實施“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”，深挖潛力、向海圖強，努力變港口優(yōu)勢為區(qū)域優(yōu)勢，奮力打造“百萬集裝箱樞紐港、百億級生鮮物流產業(yè)港”，走好強港之路。

　　冷鏈倉儲優(yōu)勢日顯

　　近日，在大麥嶼國際生鮮冷鏈中心項目現(xiàn)場，工人們正忙著安裝保溫板，整個工程建設進度已達90%，正向著年底投運沖刺。面積超過1萬平方米的大麥嶼國際生鮮冷鏈中心建成后，不僅包含了進境冰鮮水產品、進境水果、進境食用水生動物等多個冷鏈倉庫，還配備了37個暫養(yǎng)池，可暫養(yǎng)80噸帝王蟹，冷鏈倉儲條件將達到浙江省內先進水平。

　　布局大麥嶼國際生鮮冷鏈中心，是大麥嶼港區(qū)打造農水產品集疏運特色港的重要一步，也是過去不到3年時間里積累的成果。2022年1月1日，亞太地區(qū)規(guī)模最大的自由貿易協(xié)定談判《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式生效。同年4月份，玉環(huán)開通臺州首條RCEP國家進口水果航線。

　　“食用水生動物、水果等生鮮進境，資質許可是‘敲門磚’�！闭闩_（玉環(huán)）經貿合作區(qū)管委會主任董家善介紹，資質審批包含申請、建設、驗收等多道程序，往往需要兩年以上時間。而早在2019年，大麥嶼港就著手申請、籌建進境水果指定監(jiān)管場地，兩年后的2021年12月31日，大麥嶼進境水果指定監(jiān)管場地正式獲批。

　　恰好，彼時的佳沛澤普水果（上海）有限公司與上海中外運普菲斯冷鏈物流有限公司，正在尋找除上海以外有進境資質的港口，以便新西蘭獼猴桃進境。大麥嶼港提前獲得的資質許可以及高效的服務，使得首批新西蘭獼猴桃在當年4月份就從該港順利進境。

　　一子落，滿盤活，臨時買賣變成了長期合作。中外運公司在大麥嶼港區(qū)設立了冷鏈物流分公司，從大麥嶼港進境的新西蘭獼猴桃在當年的5個月時間內達到15個航次，玉環(huán)市與新西蘭中國商業(yè)圓桌會簽訂合作框架協(xié)議開啟深度合作，首批4978噸智利車厘子也順利運抵大麥嶼港……

　　大麥嶼港實現(xiàn)RCEP進境水果業(yè)務常態(tài)化運營，截至目前，已累計進境新西蘭獼猴桃、智利車厘子26個航次，貨值超35億元。

　　從無到有，從單一到多樣。去年進博會上，玉環(huán)與東航物流達成合作，簽下10億美元蟹類產品采購合作項目，成為阿拉斯加帝王蟹海運包船的重點靠港口岸之一。隨后，玉環(huán)市僅用兩個多月時間就完成進境食用水生動物監(jiān)管場地建設，成功獲得進口資質，合作開通生鮮產地至大麥嶼港區(qū)的包船航線。今年7月份，首船5萬只阿拉斯加帝王蟹成功運抵大麥嶼港，實現(xiàn)臺州地區(qū)可食用水生動物進境貿易零的突破。

　　玉環(huán)市委書記周陽表示，如今，大麥嶼港區(qū)是臺州唯一擁有進境水果指定監(jiān)管場地和進境食用水生動物指定監(jiān)管場地的口岸，隨著大麥嶼港國際生鮮冷鏈中心即將投運，港區(qū)將快馬加鞭建設進境冰鮮水產品指定監(jiān)管場地，進一步打響農水產品集疏運特色港品牌。未來，大麥嶼港區(qū)還謀劃引進泰國椰青、越南東星斑、老虎斑等特色農水產品。

　　港口吞吐量創(chuàng)新高

　　近日，裝載著5800噸外貿石膏的巴拿馬籍船舶“米山”輪駛離大麥嶼港區(qū)前往韓國蔚山港，標志著“臺州大麥嶼—韓國蔚山”外貿航線成功首航，大麥嶼港近洋航線再拓新水路。目前，大麥嶼港水路通達全球，國際國內航線已達25條，基本實現(xiàn)中國沿海主要港口全覆蓋，五大洲均有直達航線。

　　港區(qū)日夜忙碌，往來貨物船只絡繹不絕，而在20年前，大麥嶼港還是個小碼頭。“我剛來工作的時候，只有1個2萬噸級碼頭�！贝篼湈Z港務有限公司總經理陳淑衛(wèi)表示，2006年他來到大麥嶼港時，5萬噸級多用途碼頭開始動工，直到2008年才建成投用。

　　2018年，寧波舟山港股份有限公司全資并購大麥嶼港務有限公司，大麥嶼港成功融入浙江省港口“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展格局，港口基礎設施建設和整體規(guī)劃也駛上“快車道”；2021年，從前的灘涂地被建成45萬平方米的堆場；2022年，多用途碼頭一期工程全部竣工，港口集裝箱年通過能力進一步提升，完成5萬噸級泊位危險貨物集裝箱直裝直取改造，取得運營許可，港口貨物作業(yè)量穩(wěn)步增加。同時，大麥嶼港區(qū)不斷邁向智慧化，上線集裝箱智能閘口系統(tǒng)、集裝箱碼頭生產操作系統(tǒng)等智能體系，實現(xiàn)集裝箱進出口業(yè)務無紙化，加強了各生產崗位的聯(lián)動協(xié)作，集裝箱接卸效率同比提速近50%，有效增強了碼頭綜合競爭力。

　　目前，大麥嶼港區(qū)5萬噸級碼頭另一側，大麥嶼港務二期項目正在進行后方陸域場地回填，該項目將新增一座集裝箱通過能力達70萬標箱的碼頭，以及配套的堆場、查驗區(qū)和生產輔助設施，并連接5萬噸級碼頭，大麥嶼港區(qū)將迎來能級大提升。

　　玉環(huán)市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任潘小荷表示，航線運輸和集裝箱艙位供應能力隨著港口硬件提升而提升，港口吞吐量接連創(chuàng)下新高，2023年度集裝箱吞吐量首次突破50萬標箱。

　　從小碼頭蝶變成通向世界的現(xiàn)代化港口，在浙江省“打造世界一流強港”戰(zhàn)略部署下，大麥嶼港區(qū)錨定浙東南集裝箱樞紐港建設目標，不斷織密港口航線，完善港口配套服務，加大貨源培育和組貨力度，探索船代貨代、航運金融、海事保險等港口新業(yè)態(tài)，朝著百萬集裝箱樞紐港奮進。

　　上下拓展產業(yè)興港

　　城因港而興，港因產而旺，臨港產業(yè)是大麥嶼港區(qū)的立身之本。眼下，大麥嶼街道連嶼村成片拆改項目正在緊鑼密鼓推進中，作為開發(fā)港口規(guī)劃的重要組成部分，該項目將騰出2000畝工業(yè)用地，未來將成為支撐港口產業(yè)經濟發(fā)展的重要腹地。

　　在大麥嶼港畔，華能玉環(huán)電廠2根240米的高大煙囪，是最顯著的地標之一。2006年，大型臨港項目華能玉環(huán)電廠一期建成，并于2007年完成二期建設，投產4臺超超臨界燃煤機組，成為我國第一座擁有國產百萬千瓦級超超臨界燃煤機組的高效環(huán)保燃煤電廠。其中，華能玉環(huán)電廠煤碼頭也投入使用，可以滿足2艘5萬噸級煤船進行接卸作業(yè)，年接卸能力近千萬噸，寫下大麥嶼港區(qū)水運事業(yè)發(fā)展?jié)饽�重彩的一筆。

　　玉環(huán)電廠煤機擴建項目部負責人錢榮財表示，落地多年以來，玉環(huán)電廠從傳統(tǒng)火電廠到建設集中式光伏電站、海上風電場，打造了一座多能互補綜合能源基地，不斷擴大在玉環(huán)的能源布局。去年，華能玉環(huán)電廠10萬噸級卸煤碼頭完成改擴建并投用，實現(xiàn)了同時停泊1艘10萬噸級和1艘7萬噸級煤船進行裝卸作業(yè)，是臺州港首個10萬噸級碼頭，也是華能集團國內最大的卸煤泊位。

　　今年5月份，玉環(huán)電廠三期擴建工程開工，毗鄰玉環(huán)電廠二期東側，目前已完成前期土地平整，正在樁基施工中。項目投產后，年發(fā)電量將達到50億千瓦時，可有效緩解浙江電網供需緊張局面。

　　玉環(huán)依托大麥嶼港的資源優(yōu)勢，重大臨港產業(yè)項目接連落地，總投資超650億元，產業(yè)項目的集聚，助推港口業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展。

　　潘小荷表示，玉環(huán)臨港產業(yè)蓄勢待發(fā)，今后將向臨港產業(yè)鏈上下游拓展，向價值鏈高端延伸，發(fā)展大型能源裝備、制造業(yè)等臨港產業(yè)集群，著力服務煤電、海上風電、光伏能源等大型臨港產業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)規(guī)模增大、港口功能增強，帶動港口效益進一步提升。 （經濟日報記者 李 景）