新華社昆明1月26日電（記者丁怡全、熊軒昂）春運期間，旅途熙攘。在滬昆鐵路上，有這樣一列火車，以別樣的“慢節(jié)奏”，承載著山鄉(xiāng)人民生活的希望，在滇黔地區(qū)的群山之間穿梭。

　　云南昆明至貴州紅果的5652次列車，是眾多綠皮公益“慢火車”中的一員。列車自20世紀80年代起運行，單程261公里，沿途16個車站逢站必停。

　　旅客乘坐5652次列車。新華社記者 江文耀 攝

　　“‘慢’在很多人眼中是綠皮車的缺點，在我看來卻是它的優(yōu)點�！�5652次列車長袁琪珍說，列車在沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)�？慷啻危�就像是山區(qū)人民的公交車。

　　每天上午7點18分，這列“慢火車”從昆明站出發(fā)，穿過群山，滿足了山區(qū)各族群眾經(jīng)商購物、務(wù)工求學、走親訪友的出行需求，同時也讓山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，山外的生活用品、生產(chǎn)物資等“走進來”。

　　乘坐5652次列車的農(nóng)戶們在吳官田站等待上車。新華社記者 江文耀 攝

　　袁琪珍說，沿途鄉(xiāng)村的農(nóng)戶們是列車的主要乘客。菜農(nóng)和果農(nóng)們乘火車將農(nóng)副產(chǎn)品帶到城鎮(zhèn)的農(nóng)貿(mào)市場上擺攤售賣。熱鬧的市場里，新鮮的蔬菜瓜果很受歡迎，農(nóng)戶們的收入也會更高。

　　當列車到達吳官田站和馬龍站時，挑扁擔、背背簍的農(nóng)戶們早已在站臺等候。列車工作人員連忙幫著搬運蔬菜瓜果，放到火車上專門設(shè)置的農(nóng)產(chǎn)品擺放區(qū)。

　　“這趟車很方便，價格也便宜。”在馬龍站上車的菜農(nóng)趙書英經(jīng)常乘坐這趟列車。5652次列車票價最高36.5元，相鄰車站最低票價僅6元。農(nóng)戶們只需支付很少的車票費，就能方便快捷地將農(nóng)副產(chǎn)品運到城鎮(zhèn)的農(nóng)貿(mào)市場里售賣。

　　在5652次列車上，乘務(wù)員幫助乘客上車補票。新華社記者 江文耀 攝

　　臨近春節(jié)，各地迎來返鄉(xiāng)人潮，沿途各站年節(jié)趕擺活動集中舉辦，“慢火車”上更加熱鬧。車廂里，乘客們圍坐在一起，大家你一言我一語，分享著過去一年的趣事和返鄉(xiāng)的喜悅。

　　來自貴州盤州的周梅臉上洋溢著回家的喜悅，和記者分享了她與“慢火車”的故事。周梅在云南嵩明務(wù)工十多年了，每次回鄉(xiāng)都坐這趟車�！傲熊囋O(shè)施不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)在有空調(diào)，還有好多暖心服務(wù)。”周梅說。

　　家住曲靖市吳官田村的鄒水香裝了滿滿一背簍的年貨，有孩子們愛吃的糖果，還有做年夜飯要用的香料。“今年去城里和兒子一家過年！”鄒水香說，自己以前坐著慢火車賣菜、送孩子上學，現(xiàn)在坐這趟車和家人團圓。

　　車窗外，鄉(xiāng)村新貌與農(nóng)田景色交替出現(xiàn)，宛如一幅徐徐展開的畫卷，中國鄉(xiāng)村在時代浪潮中的堅守與前行有這列“慢火車”見證。