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廬山直升機空中游 創(chuàng)新聲中引爭議

2013年08月05日 09:16   來源:江西日報   鐘秋蘭 劉慧萍

  一千多年前,宋代文豪蘇東坡寫下“不識廬山真面目,只緣身在此山中”的名句,如今,揭開廬山“真面目”的面紗已不是夢。7月,“空中看九江”旅游航線正式開通,普通游客可乘坐直升飛機在空中見識廬山真面目,在空中看廬山、登廬山成為可能。

  十分鐘俯瞰廬山直升機游令人新奇

  7月28日上午,廬山直升機空中旅游啟航儀式在廬山機場舉行,廬山直升機空中旅游觀光項目正式投入運營。據(jù)了解,廬山直升機空中旅游觀光項目歷經(jīng)多年申報、籌建,于2009年5月31日正式破土動工。山下機場建在廬山區(qū)威家鎮(zhèn),占地50畝,位于廬山北山園門原停車場。用于載客的直升機有2架,均為俄羅斯Mi-171型直升機,這種旅游觀光直升機一次可載客12人,旅游路線自廬山腳下的威家機場起飛,途經(jīng)長江大橋、石鐘山、鄱陽湖大橋、三疊泉、五老峰等大小27個景點,最后降落在廬山小天池,全程飛行時長約10分鐘。

  這一消息的傳出,立即引起海內(nèi)外游客和業(yè)界的關(guān)注,眾多網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)發(fā)表示期待空中旅游。家住九江市的陳小姐從網(wǎng)上看到消息,打算周末全家去廬山體驗一次直升機觀光:“相對于坐汽車上山,既節(jié)省了半個小時左右的時間,又可免受盤山公路‘四百旋’的暈車之苦,同時還可從空中欣賞另一個角度的廬山美景,一定別有一番風味。”談及廬山空中旅游,九江市副市長廖奇志也對媒體表示:“廬山直升機空中旅游的起航,開創(chuàng)了九江旅游新形式,推出的‘空中看九江’旅游航線,把廬山、長江、鄱陽湖和九江城區(qū)連為一體,打造立體式‘大九江’空中旅游線路,中外游客可在空中體驗原來無法企及的旅游樂趣。”

  價格昂貴噪音大業(yè)內(nèi)人士多不看好

  然而,部分業(yè)內(nèi)人士卻并不看好廬山空中旅游市場。在廬山從事旅游行業(yè)的吳健先生直言:“一是性價比不高。據(jù)我了解,乘坐一次直升飛機每人需支付988元,如此高昂的價格,普通百姓承擔不起。飛機只在空中停留十分鐘,有多少人愿意花費近千元坐一次呢?二是意義不大。與許多游客溝通過,他們認為用雙腳登上廬山才能體現(xiàn)旅游的意義,從直升機上看廬山和從山頂上看并無太大差距,還缺少了登山的樂趣。作為本地人,我很不看好這個項目!

  江西師范大學(xué)旅游系的王健教授對此也表示:“并不是所有的旅游景區(qū)都適合航空旅游。首先是要看當?shù)叵M層次;其次要看立體景觀價值是否有必要從空中看,比如,有大片花田或者像麗江虎跳峽等立體景觀極佳的景點,適合發(fā)展直升機游,但其他地區(qū)未必適合。就廬山來說,市場需求較小,更適合做會展、賽事、活動等深度旅游產(chǎn)品!

  除此之外,部分民眾對直升機游隱隱感到擔憂。直升機飛行時所發(fā)出的噪音將會波及牯嶺鎮(zhèn)和主要景區(qū)的居民及游客,對廬山現(xiàn)存的絕大多數(shù)動植物生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生影響,且有可能干擾鄱陽湖冬季候鳥的正常棲息生活。吳健告訴記者:“試運營時,直升機飛行高度較低,嗡嗡隆隆的,噪音特別大。白天飛也就算了,如果是夜里飛,居民肯定是要投訴的!

  部分網(wǎng)友還在論壇中對直升機飛行的安全問題表示質(zhì)疑,廬山地形復(fù)雜,氣象多變,且經(jīng)常云霧繚繞,飛機不易適航。

  直升機游剛起步眾多景點躍躍欲試

  廬山此次嘗試直升機旅游,在全國各大名山中屬于首創(chuàng),實現(xiàn)了江西直升機旅游航線零的突破。經(jīng)驗豐富的業(yè)內(nèi)人士稱,直升機快速的優(yōu)勢可以滿足高端消費人群高效、便捷、舒適的旅游需求。另外,直升機旅游可以擺脫地形的限制,避開熙攘的人群,欣賞到更廣闊的風景,這些特點又可滿足游客立體化旅游的需要。

  放眼國內(nèi),早有旅游景點嘗鮮直升機旅游項目,如青島推出的環(huán)島直升機飛行,北京八達嶺直升機旅游公司推出的直升機上俯瞰長城游,此外,天津航母公園景區(qū)、云南西部大峽谷景區(qū)也都開通了直升機旅游,海南三亞也將建設(shè)低空直升機旅游項目,國內(nèi)許多著名風景區(qū)都在躍躍欲試直升機旅游項目。

  例如,天津空中觀濱海旅游項目共推出“精品觀濱!、“空中觀濱海”、“基輔航母甲板飛行體驗”三條直升機觀光飛行線路,有全程15分鐘和30分鐘兩條,價格分別為每人400元和600元。相較廬山來說,價格相對便宜而且時長更長,性價比相對較高。

  據(jù)悉,天津空中觀濱海項目今后還將圍繞周邊旅游景點,推出飛往薊縣盤山和寧河七里海等旅游航線,并將引進飛機駕駛培訓(xùn)、私人飛機托管服務(wù)等,延伸拓展空中旅游產(chǎn)品。路線比廬山更為豐富,充分開發(fā)了直升機游的優(yōu)勢。

  記者從采訪中了解到,直升機旅游在我國剛剛起步,由于價格偏高等原因,目前還處于少數(shù)高端游客問津的小眾市場,但其增長迅速,將成為眾多高端旅游項目中發(fā)展的重點。(記者鐘秋蘭 實習生劉慧萍)

(責任編輯:林匯東)



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