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《大飛機(jī)》專訪通用電氣公司董事長兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特

2014年05月08日 09:26   來源:《大飛機(jī)》雜志   莊敏
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  GE的創(chuàng)始人美國大發(fā)明家托馬斯.愛迪生一生致力于創(chuàng)新。百年來,GE將這種創(chuàng)新精神作為企業(yè)文化的基石,不斷尋求構(gòu)建美好世界的方式,秉承公司創(chuàng)立時(shí)的信念走向未來。

  杰夫.伊梅爾特

  GE公司董事長兼首席執(zhí)行官

  杰夫.伊梅爾特(Jeffrey R. Immelt)2001年9月7日上任,是GE公司歷史中第九任董事長。

  伊梅爾特先生1982年加入GE總部后,先后在GE塑料、家電和醫(yī)療等業(yè)務(wù)部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1989年被提升為GE公司副總裁,1997年進(jìn)入GE金融董事會(huì)。2000年,伊梅爾特先生被任命為GE公司總裁兼首席執(zhí)行官。

  伊梅爾特先生是奧巴馬總統(tǒng)設(shè)立的白宮就業(yè)與競(jìng)爭力委員會(huì)的主席,同時(shí)也是美國藝術(shù)與科學(xué)研究院的成員之一。

  通用電氣公司(GE)至今已有135年的歷史,其輝煌業(yè)績已成為全球企業(yè)奮斗的標(biāo)桿,而GE的每一任CEO也毫無意外地成為了那個(gè)時(shí)代最杰出的企業(yè)管理者之一。作為GE的現(xiàn)任掌門,杰夫.伊梅爾特先生也不例外。在過去12年里,他帶領(lǐng)GE在多元化發(fā)展道路上走得更遠(yuǎn),并創(chuàng)造了令人信服的業(yè)績。為解析GE的成功之道,《大飛機(jī)》雜志對(duì)他進(jìn)行了專訪。

  記者:作為制造領(lǐng)域的百年企業(yè),GE為很多全球化公司樹立了成功的榜樣,今年是您掌舵GE的第12個(gè)年頭,您認(rèn)為在過去的12年里,您給GE帶來的最大變化是什么?面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?

  杰夫.伊梅爾特:GE的每一任CEO面臨的挑戰(zhàn)都不盡相同。我上任不久美國就遭遇了“9?11”恐怖襲擊,緊接著全球金融危機(jī)爆發(fā)等不確定因素此起彼伏。但同時(shí),我們也看到了新興行業(yè)萌生的商業(yè)機(jī)會(huì),如石油天然氣、分布式能源、基礎(chǔ)醫(yī)療服務(wù)業(yè)等。

  如果要說變化,我認(rèn)為,我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給GE帶來的最大變化是我們已成為更加技術(shù)化和全球化的公司。GE在所涉及的航空、能源、醫(yī)療等領(lǐng)域已經(jīng)成為了行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。作為一家真正的全球化公司,2001年到2012年間,來自美國以外的收入占GE總收入的比例從35%增加到60%多。

  回顧過去的12年,GE面臨的最大挑戰(zhàn)是如何保持繼續(xù)增長的勢(shì)頭。對(duì)于這個(gè)問題,我和我的團(tuán)隊(duì)采取了兩個(gè)舉措:

  一是持續(xù)開發(fā)新技術(shù),并投資新興市場(chǎng);第二則是簡化業(yè)務(wù)流程并培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

  記者:韋爾奇時(shí)代的GE,業(yè)務(wù)增長很大一部分是通過兼并和收購來實(shí)現(xiàn)的,而您則更強(qiáng)調(diào)通過研發(fā)和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)增長,并在公司內(nèi)部提出了“創(chuàng)想突破”、“微創(chuàng)新”等新想法,您是如何讓創(chuàng)新成為公司文化核心的?

  杰夫.伊梅爾特:任何一家企業(yè)想要保持業(yè)績的持續(xù)增長,樹立核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),都需要持續(xù)不斷地進(jìn)行創(chuàng)新來提高生產(chǎn)力。GE的創(chuàng)始人托馬斯? 愛迪生與蘋果的喬布斯一樣,知道如何利用科技來改變普通人的生活。愛迪生曾經(jīng)說過,他在找尋世界需要什么,然后發(fā)明出來。他總是在尋求下一個(gè)創(chuàng)新和新一輪生產(chǎn)力的提升以及讓世界更加美好的方式。今天,這種創(chuàng)新精神始終激勵(lì)著我們不斷前進(jìn),我們把持續(xù)學(xué)習(xí)作為企業(yè)文化的基石,GE將不斷尋求構(gòu)建美好世界的方式,秉承公司創(chuàng)立時(shí)的信念走向未來。

  記者:中國政府正在積極倡導(dǎo)建設(shè)創(chuàng)新型國家,并啟動(dòng)了以C919為代表的一系列重大專項(xiàng),希望借助重大項(xiàng)目來帶動(dòng)高端制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。您十分關(guān)注這些重大項(xiàng)目,多次來到中國,會(huì)見中國政府領(lǐng)導(dǎo)人與合作伙伴,探討GE與中國企業(yè)的合作模式與路徑。在合作過程中,GE能在多大程度上幫助中國企業(yè)提升技術(shù)創(chuàng)新能力?同時(shí),GE將全球首個(gè)創(chuàng)新中心設(shè)立在成都是出于怎樣的考慮?

  杰夫.伊梅爾特:與中國的工業(yè)巨頭建立合作伙伴關(guān)系已成為GE在華的增長戰(zhàn)略。憑借全球的技術(shù)和專長,GE可以通過開放式創(chuàng)新、提高勞動(dòng)力質(zhì)量以及培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)文化來幫助中國企業(yè)提升競(jìng)爭力。

  同時(shí),我們?cè)诔啥冀⒘说谝粋(gè)創(chuàng)新中心,攜手中國客戶開發(fā)新的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,滿足客戶的需求。在成都創(chuàng)新中心,有超過500名工程師和服務(wù)人員正在開發(fā)和支持基層醫(yī)療、醫(yī)療設(shè)備服務(wù)、生命科學(xué)以及石油天然氣等領(lǐng)域的解決方案。GE相信,偉大的產(chǎn)品往往最貼近用戶所需,成都創(chuàng)新中心是GE“在中國,為中國”戰(zhàn)略的最新舉措。

  記者:作為全球化最成功的公司,GE一直推崇“全球本土化”和“本土全球化”的企業(yè)戰(zhàn)略,請(qǐng)您介紹一下GE是如何在全球分支機(jī)構(gòu)推行這種文化的?這種文化在中國又是如何落地的?

  杰夫.伊梅爾特:2008年以來,GE已在中國投資2億多美元進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。這些技術(shù)創(chuàng)新將促進(jìn)GE中國業(yè)務(wù)的增長,也有望出口到發(fā)達(dá)國家。目前,超過35款的新產(chǎn)品已發(fā)布。

  創(chuàng)新不僅限于技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā),還包括簡化公司結(jié)構(gòu)以加快業(yè)務(wù)流程推進(jìn)。2011年,GE全球增長和運(yùn)營部(GGO)成立,該部門由GE副總裁John Rice先生領(lǐng)導(dǎo),總部設(shè)在香港。這個(gè)部門將在資源分配、業(yè)務(wù)決策和人才發(fā)展方面賦予地區(qū)團(tuán)隊(duì)更大的權(quán)力,而這些權(quán)力傳統(tǒng)上是屬于GE全球總部的。

  在中國,我們有非常強(qiáng)大的中國區(qū)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)與中國客戶進(jìn)行密切合作,確保中國用戶能夠得到全球的資源和支持,把合適的資源投放到業(yè)務(wù)增長較快的市場(chǎng)。

  記者:GE在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)增長主要來自民用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù),同時(shí)GE也是中國C919飛機(jī)的動(dòng)力供應(yīng)商,請(qǐng)您談?wù)勁c中國商飛公司合作的感受與前景,您如何評(píng)價(jià)這家年輕的企業(yè)?未來,GE與中國航空業(yè)的合作有哪些規(guī)劃?

  杰夫.伊梅爾特:中國民航業(yè)面臨騰飛的挑戰(zhàn),任務(wù)艱巨,中國商飛在這其中承擔(dān)著非常重要的角色?湛秃筒ㄒ艋藥资陼r(shí)間才取得今天的成績,中國商飛才剛成立5年,公司處在一個(gè)高度全球化的高科技行業(yè),機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。我很高興中國商飛選擇LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)為2015年進(jìn)行首飛的C919飛機(jī)提供動(dòng)力。

  GE與中國商飛的合作進(jìn)展十分順利,我們與商飛在各個(gè)層面都建立了有效的溝通途徑,雙方在合作的過程中相互學(xué)習(xí),并正在為同一個(gè)目標(biāo)而共同努力。

  為了全力支持C919和ARJ21這兩個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn),GE航空集團(tuán)在美國辛辛那提的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也積極參與其中,共派有20多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員及工程師與中國商飛在上海和西安的團(tuán)隊(duì)緊密合作。

  除此之外,GE十分重視中國的航空市場(chǎng)。未來4年,GE在中國的發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量將增加大約2000臺(tái),總數(shù)將超過5000臺(tái)。如此大的裝機(jī)量讓我們能夠在服務(wù)方面一展所長。GE在中國擁有優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì),并將利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在未來更好地為客戶提供幫助。

  記者:與競(jìng)爭對(duì)手相比,GE的主要優(yōu)勢(shì)是什么?您能否介紹一下GE在航空領(lǐng)域的創(chuàng)新突破有哪些?中國航空業(yè)可以從中學(xué)到什么?

  杰夫.伊梅爾特:通過對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入,GE在噴氣推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域處于前沿地位。這其中就包括為波音777提供動(dòng)力的全球最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)——GE90。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在過去20年里影響了所有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。

  GE還將復(fù)合材料引入應(yīng)用到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的制造,GE90把碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片引入航空領(lǐng)域,而GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)(適用于波音787和波音747-8飛機(jī))是第一款采用復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣和復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的發(fā)動(dòng)機(jī)。復(fù)合材料的應(yīng)用大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,從而直接提高飛機(jī)的燃油效率。GE為C919提供的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)將是歷史上首臺(tái)在熱端采用陶瓷基復(fù)合材料(CMC)部件的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅質(zhì)量很輕,而且耐熱性極佳。

  GE在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成功,最關(guān)鍵的一點(diǎn)是對(duì)于研發(fā)的持續(xù)投入,GE航空集團(tuán)每年在研發(fā)上的投入超過10億美元,并且不論外部環(huán)境如何,永不減緩。此外,GE航空集團(tuán)與知名大學(xué)以及GE全球研發(fā)中心密切合作,這些合作對(duì)于GE航空集團(tuán)當(dāng)前和未來的行業(yè)領(lǐng)先地位至關(guān)重要。

(責(zé)任編輯:繆杰嫻)