今年“五一”假期是自2008年取消黃金周后，12年來最長的一個“五一”假期。從近期部分OTA平臺披露的信息來看，隨著京津冀安全碼互認(rèn)，游客們的出行路線也由“一小時周邊游”到“三小時省外游”試探。

　　但另一方面來看，往日的熱門旅游城市熱度回落，三亞、昆明等地卻在這5天的假期遭遇冷落，部分航司甚至推出了一折機票攬客。

　　據(jù)申萬交運研究員郭晶告訴《證券日報》記者，“五一”機票價格偏低反映出遠(yuǎn)程出行需求恢復(fù)尚需時日，尤其在疫情防控要求更高的北京等地區(qū)，需求仍較低迷。

　　據(jù)去哪兒網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期，平臺預(yù)計出游旅客量與清明假期相比增長近四成，游客出行結(jié)構(gòu)仍以“兩大一小”“兩大兩小”為主，放松“遛娃”成為主要需求；國內(nèi)度假型酒店預(yù)訂量周對周環(huán)比增2.36倍。

　　從出行范圍來看，與清明“小長假”相比，今年五一假期的出游時間顯然更加充裕，游客的出行選擇也更豐富，因此游客出行范圍由清明小長假的“1小時高鐵游”逐漸擴大至“3小時生活圈”。

　　自“京津冀地區(qū)健康狀態(tài)互認(rèn)”確認(rèn)后，京津冀地區(qū)的“五一”出游需求進(jìn)一步釋放。數(shù)據(jù)顯示，不僅4月30日北京出發(fā)至北戴河的部分車次已現(xiàn)售罄，4月18日至4月20日期間，秦皇島度假型酒店五一假期預(yù)訂量環(huán)比上周同期增長2.6倍，北戴河附近度假酒店格外受到青睞。

　　包郵區(qū)表現(xiàn)同樣活躍，來自飛豬的數(shù)據(jù)顯示，上海與杭州排在“五一”周邊游熱門城市前列，成都和重慶人也是“五一”出游主力。對比兩年“五一”旅游產(chǎn)品均價發(fā)現(xiàn)，“五一”期間酒店已恢復(fù)去年假期常態(tài)價格，均價僅比去年低了2%。另外，“五一”期間的機票價格同比降幅超過三成，部分往年熱門的航線，在“五一”期間甚至可以買到低至1折的機票。

　　折扣低于1折的機票亦并不罕見。在非熱門時段，部分機票折扣甚至達(dá)到0.4折。據(jù)《證券日報》記者嘗試從飛豬平臺搜索北京到昆明的機票時注意到，4月26日，由北京前往昆明，起飛時間在9時15分的某國營航司航班機票最低售價僅有180元。

　　“180元的機票價格只能覆蓋變動成本，整條航線肯定還是虧損的�！惫�晶告訴《證券日報》記者，疫情之下“現(xiàn)金流導(dǎo)向”取代“盈利導(dǎo)向”，只要能實現(xiàn)現(xiàn)金流入，航司還是會維持運營。

　　“現(xiàn)在限制很多，其實挺難做的，我們要首先保證不違規(guī)，然后在此基礎(chǔ)上陸續(xù)開展業(yè)務(wù)�！蹦陈糜涡袠I(yè)從業(yè)人士告訴《證券日報》記者，目前公司上線的產(chǎn)品都不包含大交通在內(nèi)的當(dāng)?shù)赜�，“其實很多游客都有顆遠(yuǎn)行的心，但是旅行社還是只能做省內(nèi)業(yè)務(wù)”�！蹲C券日報》記者亦通過查閱部分OTA平臺注意到，部分“機加酒”“跟團(tuán)游”套餐雖仍能被搜索到，但跳轉(zhuǎn)至下單頁面無法順利下單。

　　如是背景下，部分線下旅行社只能開打“擦邊球”。上述旅行社從業(yè)人士告訴記者，“現(xiàn)在的辦法是，比如一個北京的游客想要去云南，那么我們只能請客人自行乘坐公共交通到達(dá)云南，然后再由當(dāng)?shù)氐姆止�司為他提供省�?nèi)游產(chǎn)品，這樣是不違規(guī)的。但是尷尬之處在于我們不能公開這么說，只能請銷售單獨去與游客溝通，向游客解釋”。

　　在上述從業(yè)人士看來，當(dāng)下環(huán)境中，OTA優(yōu)勢更大。另有某OTA從業(yè)人士對《證券日報》記者談道，與傳統(tǒng)旅行社相比，OTA平臺更加靈活�！癘TA的產(chǎn)品更多，比如機票、酒店、度假跟團(tuán)游、門票，還有很多例如快速通道、休息室、接送機等等業(yè)務(wù)線。對于用戶來說可選擇性也就更多�！痹撊耸勘硎尽�

　　從部分旅游行業(yè)上市公司披露的上市公司一季度業(yè)績預(yù)告可以發(fā)現(xiàn)，部分傳統(tǒng)旅游行業(yè)上市公司披露了預(yù)虧公告，有OTA平臺也預(yù)計一季度收入“折腰”。在旅游行業(yè)降溫的日子里，傳統(tǒng)旅行社以及OTA平臺均無法獨善其身。

　　“今年的重點不是盈利。”有OTA平臺從業(yè)人士告訴《證券日報》記者，“是活著”。