經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京10月30日訊（記者黃鑫）就在5G商用套餐即將公布前夕，在10月29日舉行的第四屆全球智能物流峰會(huì)上，全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)高級(jí)顧問王建宙表示，想要真正普及5G，三個(gè)因素必不可少。

　　哪三個(gè)因素呢？

　　第一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)，要由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的制造商和運(yùn)營(yíng)商共同努力，共建共享網(wǎng)絡(luò)。

　　第二個(gè)是鼓勵(lì)行業(yè)參與5G建設(shè)，5G的應(yīng)用先從行業(yè)應(yīng)用開始，5G與人工智能的結(jié)合將產(chǎn)生5G應(yīng)用的全面爆發(fā)。

　　第三個(gè)，也是最重要的一點(diǎn)就是應(yīng)用，正如終端發(fā)揮了5G網(wǎng)絡(luò)的作用，應(yīng)用也體現(xiàn)了終端的價(jià)值。

　　王建宙認(rèn)為：“在5G的總價(jià)值中，網(wǎng)絡(luò)只占5%，應(yīng)用服務(wù)占95%。”

　　而京東物流在5G智能園區(qū)方面的實(shí)踐，探索和應(yīng)用，恰恰佐證了王建宙的上述觀點(diǎn)。

　　因?yàn)�，京東物流依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園，實(shí)屬行業(yè)內(nèi)的先行者。

　　首先，早在2018年，京東物流就開始聯(lián)合三大運(yùn)營(yíng)商伙伴在5G和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上進(jìn)行了探索和落地。

　　2018年9月，京東與中國(guó)電信開啟全面戰(zhàn)略合作，聯(lián)合探索5G技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，在無人機(jī)配送、無人自動(dòng)配送和人工智能方面全面開放，深入合作研究。

　　2019年1月，京東物流與中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)研院達(dá)成協(xié)議，在關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、智能物流示范園區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域開展全方位深度合作，共同探討5G這一前瞻技術(shù)在物流領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

　　2019年4月，京東物流與中國(guó)移動(dòng)研究院達(dá)成合作，在智能交通、智能城市等諸多領(lǐng)域全面開展面向5G的創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)和業(yè)務(wù)應(yīng)用合作。此前，雙方已在雄安新區(qū)全面開啟了配送機(jī)器人5G技術(shù)落地測(cè)試與試運(yùn)營(yíng)，率先將前瞻性的市場(chǎng)洞察轉(zhuǎn)化成為實(shí)際落地的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　至此，京東物流全面達(dá)成了與中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略合作。

　　在打好5G網(wǎng)絡(luò)根基的同時(shí)，京東物流也在全力推進(jìn)5G技術(shù)落地應(yīng)用。

　　不久前，京東物流宣布將在東莞“亞洲一號(hào)”倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行5G智能物流園區(qū)建設(shè)，打造5G智能物流聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。

　　此次峰會(huì)上，京東物流CEO王振輝透露位于北京亞洲一號(hào)智能物流運(yùn)營(yíng)中心的5G智能物流示范園區(qū)已經(jīng)基本落成。

　　借助5G高帶寬+低時(shí)延+廣連接的技術(shù)特性，目前在京東物流已經(jīng)建成的5G智能園區(qū)，通過5G+高清攝像頭，不僅可以實(shí)現(xiàn)人員的定位管理，還可以實(shí)時(shí)感知倉(cāng)內(nèi)生產(chǎn)區(qū)擁擠程度，及時(shí)進(jìn)行資源優(yōu)化調(diào)度，極大提高生產(chǎn)效率；5G與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，幫助對(duì)園區(qū)內(nèi)的人員、資源、設(shè)備進(jìn)行管理與協(xié)同；5G還幫助園區(qū)智能識(shí)別車輛，并智能導(dǎo)引貨車前往系統(tǒng)推薦的月臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，讓園區(qū)內(nèi)的車輛更加高效有序。

　　此外，根據(jù)規(guī)劃，京東物流將依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。推動(dòng)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)分揀、自動(dòng)巡檢、人機(jī)交互的整體調(diào)度及管理，搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應(yīng)用場(chǎng)景。

　　在提到對(duì)未來的展望時(shí)，王建宙直言：“5G的未來還有更多的未知，這正是我們從0到1的創(chuàng)新機(jī)會(huì)�！�

　　在本屆峰會(huì)上，京東物流5G智能物流平臺(tái)LoMir（絡(luò)謎）在會(huì)上首次公開亮相。這是以5G+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能為底層核心的技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與物流應(yīng)用的深度融合創(chuàng)新，有望共同推動(dòng)5G時(shí)代下社會(huì)供應(yīng)鏈的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化進(jìn)程，讓 5G應(yīng)用技術(shù)的外延不斷延伸，共建5G行業(yè)生態(tài)。